11月8日，奔跑EQC正式上市，价格57.98-62.28万元。新车搭载两台异步感应电机，并装备由宁德年代供给的79.2KWh电池组，NEDC续航路程可达415公里。车型作为新能源车型上市，享用国家优惠政策，免交购置税。
全新奔跑EQC新车首要依据概念车Ceneration EQ打造而来，具有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的规划元素，AMG造型风格则着重强调营建动感的气氛。
前脸选用横幅式全封闭格栅，与特斯拉等纯电动汽车选用封闭式格栅不同，奔跑EQC则是用一块面板伪装成与燃油车类似的进气格栅，边际为类似黑色钢琴烤漆原料。
前大灯组与格栅面板则为一体化规划。两边装备智能几许多光束LED大灯，内部辅以蓝色装修装点，而日间行车灯与格栅上部LED灯带相连，极具辨识度。
车身旁边面，其概括与奔跑GLC较为类似，仅在细节方面做出调整，如前翼子板处有显着蓝色“EQC”标识；新车长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距2873mm。
新车尾部造型圆润简练，扁平的贯穿式尾灯颇具辨识度，底部黑色护板与银色镀铬饰条调配，进一步下降视觉重心。此外，奔跑EQC还装备了19英寸AMG风格轮毂，为整车增加运动气味。
新车内饰规划以驾驭员为中心，调配全体深色调车内风格规划，极具质感。中控台装备了悬浮式双10.25英寸显示屏，搭载梅赛德斯-奔跑MBUX智能人机交互体系，具有多项EQ电动车开发的专属功用，如续航路程提示、充电状况和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航体系、驾驭形式、充电电流和动身时刻等也可以终究靠MBUX体系来操控和设置。一起，全方位智能驾驭辅佐体系、64色环境气氛照明体系均有装备。
动力方面，奔跑EQC的电力传动体系选用了双电机规划，前后轴各安装了一台紧凑型电机，体系归纳最大功率300kW（408Ps），最大扭矩到达765N·m，并可完成全时四驱，这使得全新EQC具有5.1秒的百公里加快才能。
其三元锂电池组容量为79.2千瓦时，并支撑最大功率超90千瓦的直流快充，45分钟内可将电量从10%充至80%，NEDC工况续航路程达415公里。
作为奔跑旗下首款纯电动SUV，也是奔跑打出的第一张电动牌，EQC承当的则是为奔跑做好前锋军，用优异的质量来招引更多用户。而奔跑这次国产化可以说是在BBA傍边最快的，一起价格也来的更低，天然竞争力也满足强壮。信任跟着更多纯电动车型的引进，奔跑在新能源商场的竞争力也会逐渐提高。
