现在新能源轿车如此炽热，关于许多人来说有着不少的吸引力，既有方针补助，又有车牌方针优惠，满意了许多有刚需的顾客。但关于新能源车来说，其最令人担忧的仍是在于电池问题，究竟比较燃油车来说，新能源车的长充电时刻和固定的充电方位仍旧给人带来诸多不便。但在新能源大趋势下，新能源轿车也将成为未来轿车商场的重要人物，而想要成为商场上的主力担任就不得不战胜现时的充电难题，那假如新能源轿车在续能方面能有燃油车那样的便当性，需求战胜什么难题呢？
新能源轿车电池难以一起
想要实在改动新能源轿车的充电才干，首先要处理的便是电池一起性，这个一起性重要展现在电池标准方面，相同的接口、蓄电量、配重等都需求到达一起，为什么必定要一起？就好像轿车加油相同，加油站不会由于轿车不同而不能加油，只会由于没有相应的燃油而无法供应商场，而燃油车最大的便当就在于一起的油箱规划和相同的油品需求，只需进到加油站就能快速加油，而以现在的新能源车来说，还远不能做到这一点，其最大的难处就在于不同新能源轿车间的电池标准都不相同。
举个最实在的比如，北汽之前推出的换电服务从形式上处理了充电难问题，快速换电完全避免充电时的长时刻等候，而跟着北汽换电服务的推出，也连续有其他的车企推出这项服务。但咱们要明晰知道的是，这种换电服务只针对相应品牌车型，例如北汽的换电站只适用于北汽新能源车型，那就从另一方面代表着这种换电服务并没有共通性，一起也意味着这种换电服务关于整个新能源轿车行业来说，在便当性上是受到限制的。
那这种换电服务在未来有没有一起的可能性呢？有！并且是大趋势，但关于现在来说，这种一起性却难以完成，第一是源于不同标准的新能源轿车电池，第二是源于现在剧烈的商场竞争性，在这个力争上游寻求高续航的新能源轿车商场下，厂家之间都在制作功能更强的电池，这也是它们抢占商场的重要本钱，谁都不会把它共享出来，在这种环境下想要到达一起一起，有着十分高的难度。
充电便当性有待打破
第二个层面源自于充电便当性，燃油车加油只需有加油站就行，而新能源车要充电就必须找到充电桩，并且需求一车一桩，现在市面上的充电桩尽管渐渐的变多，但随之而来的问题也渐渐变得显着，例如充电桩质量良莠不齐、安全问题、第三方公司为了占有商场而乱设充电桩等都是现在的问题所在，因而即使在数据上充电桩的数量上来了，但新能源车充电的便当性却没有正真取得相应的进步，乃至还会由于充电设备保养不到位而导致车主处处奔走浪费时刻，所以即使是充电速度上升了，但车主却仍旧面临着各种便当性问题。
固体燃料或能处理便当性问题
新能源充电难问题归根结底便是时刻和城市铺设问题，充电桩铺设和完善方面，跟着时刻的推移和办理规范化终会得到一个好的成果，但关于充电时刻来说，以现在来看仍旧找不到一个可以逾越燃油车的点。但在早前就有人做出假定选用固体燃料，以到达替换便当方便等意图，而这种新能源很显然并不会局限于电能，有很大的可能性是氢，也可能是可燃冰，假如可以完成这一假定，那这类新能源车也底子消除了大部分顾客的担忧，仅仅这种固态燃料究竟是什么？何时才干真的推广，仍旧难以预测。
很显然，新能源车的问题仍旧杰出，但咱们不得不供认的是，新能源正以咱们肉眼可见的速度在飞速发展。因而关于新能源来说，仍旧存在太多不知道，这一刻或许它还有许多的缺乏让人担忧，但下一刻或许厂家现已想出对策，从底子消除咱们的担忧，这都存在必定的可能性。但以现时来说，新能源车在续能方面想要到达燃油车的程度仍旧存在不少妨碍。
