在本年车市“寒流”的影响下，SUV商场也成了“重灾区”，不只销量全体下滑，SUV商场格式也发生了很大的改动。合资品牌价格下探，自主品牌遭到很大架空。曾能进入SUV销量排名前十的一些抢手自主品牌也纷繁“跳水”，排名严峻下滑。现在能进入SUV销量排名前十的自主品牌也仅剩两、三个。
而长安CS75这款曾很“火”的SUV也未能逃脱受架空的命运，销量惨遭滑铁卢，在SUV销量排名一度跌至二十名之外。不过，长安CS75的兄弟车型长安CS75PLUS的上市，瞬间改动了形势。长安CS75PLUS在9月份上市后就敏捷拉动了长安CS75全体销量的上涨，使得长安CS75当月销量打破2万辆，在SUV销量排名中从头“杀”回至第五名。
而本年10月份，即长安CS75PLUS上市后首个完好月份，长安CS75的全体销量再度得到提高，到达2.51万辆，同比增加68.2%，环比增加26%。其间长安CS75PLUS在10月份销量直逼2万辆，到达了1.74万辆。在本年车市如此惨白的情况下，像长安CS75PLUS这样上市即热销的车型现已非常稀有。因而说长安CS75PLUS成为SUV商场的一匹“黑马”，一点都不为过。
值得重视的是，长安CS75PLUS上市没多久，长安轿车就发出了《致内部职工的一封信》，内容显现因为长安CS75PLUS订单超越3万，顾客现在都是排队提车，主张长安内部职工将购车时机先让给广阔的顾客，足见这款新车的火爆程度有多高。
而长安CS75PLUS之所以遭到顾客的喜爱，离不开其强壮的产品力。首要，长安CS75PLUS搭载了1.5T及2.0T蓝鲸发动机，最大功率别离为131kw、171kw。作为一款家用轿车，1.5T的动力足以满意日常运用，而2.0T动力在同级车中处于远远抢先的水平，然后给顾客带来愈加超卓的驾控感触。
此外值得一提的是，长安CS75PLUS的1.5T及2.0T车型别离装备了进口爱信6AT变速箱及进口爱信8AT变速箱，这在自主品牌车型中也是极为稀有的。6AT及8AT的装备使得长安CS75PLUS在换挡平顺性上鹤立鸡群，并且大大提高了燃油经济性。
一起，长安CS75PLUS较高的颜值也为其加分不少，究竟现在是个看脸的年代。外观设计投合了顾客，就等于成功了一半。而长安CS75PLUS丰厚的装备，也更能招引年青顾客。其搭载的车机体系，支撑40余种精细化场景，人机交互遥遥抢先对手。并且还装备了职业首发的遥控代客泊车体系APA5.0和L2级无人驾驶。
值得重视的是，长安CS75PLUS在定价方面也适当接地气，其间1.5T车型的起步价仅为10.69万，而功能更强壮的2.0T车型起步价为13.99万，而结合这款SUV的产品力来看，这个价格在同级车型中也的确具有不错的优势。
写在最终
长安CS75PLUS在上市首个完好月的销量就直逼2万辆，可谓是当时SUV商场的一大亮点。而跟着产能的开释，长安CS75PLUS销量或将迎来大幅的上涨。不过可以正常的看到，哈弗F7x、吉祥博越Pro等新车也相同来势汹汹，长安CS75PLUS能否继续坚持热销，仍然值得重视。
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