关于一般顾客而言，一辆空间够用、装备丰厚并且价格又不高的家轿，现已能满意他们大部分的购车需求，现在大部分车型尤其是自主品牌车型，都着力开展车型的性价比，意图就为了满意一般顾客的需求。
在自主品牌阵型里，吉祥帝豪会是一个较为典型的代表，不管是车型销量仍是度都是同级车型里边排名较前的。最近，这款抢手紧凑型家轿又迎来了一次晋级，新车定名为帝豪向上亚运版，共推出一种动力两款车型，价格区间为8.08-9.18万元。
值得一提的是，此次上市的新车代替了现款帝豪的向上互联型，在车系上更迭了中高配车型，这也是继领军版车型后帝豪再次出动超高的性价比的版别，向上亚运版现在也有给出两成首付和5年免息等优惠置办方针，国五版别上市后还打出了一万元左右的优惠，整车性价比仍旧很高。
表里规划与现款没差异
车型方面，帝豪向上亚运版在造型方面仍旧坚持现款的规划，前脸选用的直瀑式涟漪进气格栅辨识度十足。尽管没有博瑞的镀铬回纹波涛来得精美，但作为一辆主打年青向上的A级家轿，帝豪仍是有着其共同的魅力。
在此次改款晋级上，帝豪向上亚运版两款车型均标配LED日间行车灯，前后灯组也是全LED光源，整体点亮作用仍是不错的，亮度也可以确保。当然，这些装备在自主品牌家轿的高配版别中并不稀有。
装备微调，性价比仍旧很高
内饰方面，帝豪向上亚运版和现款车型相同坚持了共同，装备的8英寸中控触摸屏仍旧吸睛，官方还表明车载体系会搭载GKUI吉客智能生态体系，支撑语音交互、高德地图导航和APP长途操控功用等等，别的电动天窗、一键发动+无钥匙进入、真皮方向盘、主动恒温空调体系、胎压监测体系等装备都是此版别的标配。
动力方面，帝豪向上亚运版持续搭载1.5L天然吸气发动机，排放满意国六规范（一同供给国五版别），最大功率80kW，最大扭矩140Nm，传动体系仍旧匹配5MT和CVT变速箱，尽管动力上与早前上市的帝豪领军版没有差异，但向上亚运版在购车优惠方针的力度上加大了不少，这也是直接把性价比体现在了终端上。
比照同级，尺度优势不大
在国产家轿类别上，荣威i5和奇瑞艾瑞泽5都是帝豪的劲敌，在5-10万元的价位，这两个对手都要靠性价比说话，荣威i5主推超低风阻和抢先同级的油耗，动力上也有带“T”动力优势；而艾瑞泽5在三大件和底盘调教上也有着不错的体现，三款车放在一同可谓是势均力敌。
奇瑞艾瑞泽5
荣威i5
在尺度比照上，不论是帝豪、艾瑞泽5仍是荣威i5，它们都有着自己的优势，可见在车身尺度上车企们都把对手研讨得很透彻，帝豪在两个竞品中只要车身长度上的优势，其他参数上均落后对手，不过这点在日常运用傍边也不会有显着太大差异。
总结
在国内竞赛最为剧烈的A级车市场上，帝豪现已囊获到超越265万的用户量，这个数字足以证明一辆车的成功与失利，或许现在帝豪的水平还不能比美大部分合资产品，但信任跟着时刻的推移，吉祥品牌不断“向上”的精力，帝豪这款车终会登上高峰。
