“成也风云，败也风云”，在80、90后了解的影视剧《风云》中，雄霸因风云两人而一统武林，但终究却又毁于二人之手。胜与败皆因同一人，这样的规则不仅在“血雨腥风”的武林演出，而且在“风云变幻”的国内汽车市场相同存在。
第二代传祺GS4
“GS4”之于“传祺”就好像“风云”之于“雄霸”，2015年GS4的忽然蹿红，让广汽传祺一会儿从一般“工薪阶层”逆袭为“高富帅”，销量从2014年的13.5万辆敏捷增长到2016年的37.2万辆，而这其间，GS4就贡献了33万的销量，占传祺全体销量的88%。GS4可谓撑起了传祺整个宗族的销量。
榜首代传祺GS4
但在阅历了三年的蜜月期后，GS4也开吃不消了，在很多竞品的围攻下，销量开端逐渐跌落，为了重回光辉，第二代传祺GS4总算来了！
前期教授现已对第二代传祺GS4进行了试驾，比较榜首代车型，第二代GS4完成了不错的精品化，产品价值感的晋级也算是到位。而今日教授来到了广汽研究院，便是想听听规划师们是怎么打造第二代传祺GS4的。
根据全新GPMA渠道模块化架构
第二代传祺GS4是根据全新广汽全球渠道模块化架构GPMA打造的首款SUV，该架构由广汽研究院自主研制，具有通用化、全球化、年青化、混动化、智联化、舒适、安全、牢靠、低油耗等九大特色。就好像TNGA对丰田的重要性相同，GPMA渠道架构对传祺而言相同是一次质的腾跃，除了SUV外，也会由此诞生出轿车、MPV等车型。
光影雕塑3.0刻画的第二代GS4
据第二代传祺GS4外造型规划负责人但卡介绍，借于榜首代GS4在短短41个月便获得百万销量的成功，阐明顾客对其外观现已认可，假如再雷厉风行地调整显着有些冒险。怎么在第二代车型上做到差异化的一起又能传承榜首代车型的经典基因，成为了规划团队霸占的难题。
光影雕塑3.0规划言语好像给到了最佳答案。第二代车型上在传承了许多榜首代车型经典基因的基础上，进行了进一步的强化，而且加入了一些新的规划，呈现出愈加动感、时髦的年青气质。
凌云翼3.0前脸最显着的改变便是对个格栅尺度的加大，镀铬饰条也在细节上更重视润饰；大灯与上格栅连为一体，起到横向拉伸的作用，视觉上更显广大。
除了着重横向的全体性外，规划师还在格栅纵向增添了一条与发盖筋线联接的虚线，合作立体的雾灯区域规划，让整个前脸看上去更具特性和视觉冲击力。
车身的旁边面传承上一代GS4隐藏式D柱规划，杰出的双腰线和上扬的侧裙线在上一代的基础上进行了进一步的基因强化，呈现出愈加丰满的视觉作用。规划师将腰线的规划主题界说为“追风逐月“，听着颇具武侠的风味。
尾部的规划与前脸相照应，相同着重横向延展性，贯穿式的镀铬饰条联接左右尾灯，成光翼贯穿式布局，尾灯点亮后，全体具有不错的辨识度。
眼前一亮的内饰改造
内饰的规划以“X”型元素为中心，双12.3英寸的屏幕规划是一大亮点，很多软性原料的运用和双色的调配，让其质感有了必定的提高。
不可否认的是，广汽传祺在科技、智能互联的路途上脚步很快，双12.3英寸的联屏规划确实带来了十足的科技感。不过出于本钱的考虑，屏幕显现的细腻程度和细节的处理还有待进一步的提高。比方屏幕周边的黑边占比较大，略微影响漂亮；别的仪表盘的反光现象也仍是有，这些都是需求改善的点。
虽然在硬件上还有提高空间，但软件上的体现仍是让人称誉。腾讯的助力让ADiGO智驾互联生态体系愈加的才智、也更为快捷。
该体系支撑智能语音、在线音乐/电台、在线导航、才智出行、远程操控、智能安防等功用。别的还搭了官方定制微信车载版，让交际在出行与日常日子中无缝联接。不过由于此类功用也是初次正式被运用，所以体会上多少还有待改善，比方扫码登录的成功率并非100%，还有只能播报最新音讯而不能检查过往的音讯列表等。
除了在智联方面有提高之外，还搭载L2 级无人驾驭辅佐体系，让驾驭变得更轻松。
第二代GS4的座椅让人形象深入，采用了“零重力”规划概念，兼具了杰出的包裹和承托，久坐也能感到舒适。
据规划师介绍，后排的乘坐感触是他们比较重视的，为了找到舒适的坐姿，他们也花了不少心思。比方三段可调的座椅靠背，可以提高远程驾驭时乘员乘坐舒适性，在现场实践体会了一番确实让人形象深入，形象中这个价位的我国品牌车型甚至合资车型，传祺GS4的后排座椅的舒适度能排到挺靠前的方位了。
底盘：欧系底盘调校大师亲身把关
第二代传祺GS4底盘由具有三十年多年底盘调校经历的欧系底盘调校大师Marco领衔打造。
据悉工程师在广汽GPMA渠道上不断优化，对100多组调校计划精雕细琢，并结合用户运用工况、路况等，终究调校出了第二代传祺GS4底盘。
从教授此前的实践体会来看，这套前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的底盘，在面临国内路途常见的破损、坑洼、不平常，它的化解身手算是挥洒自如，不过大的崎岖路面上，车身的抛跳感会略微显着。
从前，传祺由于GS4一款车型的大卖而成功晋级国产品牌榜首队伍。但跟着时刻的推移，榜首代GS4现已有些跟不上年代的脚步，销量每况日下。作为传祺的销量担任，GS4的江湖位置是有必要要想方法坚持住的。
现在，根据广汽传祺全新GPMA渠道模块化架构的第二代GS4从内到外进行了一次全面的“修炼”，新车能否再次助力广汽传祺称雄“武林”，咱们拭目而待。
