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文 / 于洪凯
11月7日，沃尔沃轿车亚太区研制中心电池试验室在上海嘉定正式开幕。
作为瑞典哥德堡总部之外的首座电池试验室，它也在沃尔沃内部被称为“BAT LAB”，BAT英译为蝙蝠，这家北欧品牌也期望打造自己的“蝙蝠侠”，用以护卫我国甚至全球新能源轿车消费的安全与健康。
这座试验室的落建，是沃尔沃轿车近年来在亚太区最为重要的研制投入之一。
据了解，该试验室一期建造出资约7000万瑞典克朗，现在共100多名研制人员在此作业，它的落建也满意了与哥德堡试验室24小时不间断作业的协同才能。
未来，这座亚太区电池试验室将专心于插电式混合动力和纯电动轿车电池的开发验证，使沃尔沃可具有根据我国本乡及全球标准的电池开发测验才能，由此确保电气化车型安全性、稳定性、续航路程等各种要害功能。例如，与CATL、LG在电池范畴的相关验证就将在此打开。
与此同时，这座试验室也在试验水平与质量标准上坚持与瑞典总部的一致性，这这中心还包含了测验系统供货商、全自动运转与流程监控，以及相关测验标准和安全措施。此外，该试验室还可完成悉数试验数据的无壁垒实时同享，由此最大化发挥电池攻坚的协同效应，更好地服务本地及全球商场，
为确保电池安全，沃尔沃也将成为首家运用区块链技能来追寻电池制作轿车制作商。 沃尔沃以为，锂离子电池原材料在未来新能源开展中将占有必定位置，而区块链技能可明显进步原材料供应链的透明度，使来历信息高度保密且不会更改，现在，在沃尔沃、CATL、LG的协作伙伴关系之中，他们也期望将一家区块链公司归入其间，方针是从本年开端施行锂电池质料的可追溯性。
对这座电池试验室之于沃尔沃全球系统的及其重要的效果，沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林归纳为三点：提高全球化功率、提高制作系统才能、提高制作才能建造。
首要，电池试验室的落建，是对我国新能源商场需求的进一步洞悉，借此，沃尔沃轿车将在我国本乡具有单体电芯到整个电池包的测验开发才能，“我国在电气化职业众所周知，电池试验室能够捉住商场需求，并和工业优势相结合。”
其次，电气转型也是沃尔沃全球化的系统工程之一，这座试验室的落建，将对沃尔沃协同北美、欧洲中心进行电气化作业具有积极意义。
此外，沃尔沃电池试验室也将夯实我国研制团队的整体实力，这也阐明亚太商场在沃尔沃全球系统中，正在扮演益发重要的要害人物。
具有电池等核心部件攻坚才能后，沃尔沃电气化产品落地节奏正在加快。
依照规划，五年内，沃尔沃品牌将每年落地一款纯电车型，与此同时，Polestar品牌也将至少推出三款纯电动车型。2024年前，上述8款产品，将成为沃尔沃在我国和全球商场的发力要害。上个月推出的XC40 Recharge，便是沃尔沃纯电系列中的首款车型。
在产品攻势下，至2025年，沃尔沃估计其全球轿车销量的一半来自纯电动轿车，其他一半为混合动力轿车。
电池试验室的完工，以及电气化产品的逐渐加码，也是沃尔沃完成“2040环境方案”的要害步骤。
该方案中，沃尔沃力求在2040年之前将公司开展成为全球气候零负荷标杆企业。其间，在2025年，沃尔沃期望全球供应链相关的二氧化碳排放量可削减25%，一切沃尔沃新车型中所运用的塑料将有至少25%来自可再生质料，沃尔沃轿车的企业整体运营(包含制作和物流)碳排放量也将下降25%。
跟着电池攻坚战的大幕摆开，沃尔沃能否在未来工业浪潮中达到“电气化领导者”的品牌愿景？这，值得等待。
