10月中，咱们在杭州试驾了零跑S01。从市区跑到富春山总共35公里，表显续航打折率为65折。
厂家不服，觉得只要35公里的路程不足以反响S01的实在水平。很直爽的调了一部车，让咱们测一下全路程的实在续航。所以，前几天咱们从上海一路开到杭州，正好跑完了充溢一次电的路程，完美到达测验方针，一起也引发了令人难忘的故事。
全程跑了187km，表显续航剩下了45km，均匀打折率为73%。如果然把电量跑到零，那零跑S01的实践续航约220km左右。
本次测验的详细情况见下表：
坦白说，无论是220km的实践续航，仍是73折的续航折扣率，零跑S01的实测高速续航并不优异。
之前车聚君试驾过Model S、Model 3、几许A、帝豪GSe、欧拉R1等电动车，它们的续航打折率都要在80%以上，甚至在一些场景下能到达100%。
这或许是它定坐落城市家庭第二部车有关。
这次试驾也有惊喜，零跑S01的学习才能的确快，半个月条件的一些定见，这次试驾都有不同程度改进，如方向盘不那么沉重了、刹车收回力度更天然了。
当然还发现了一些新槽点，如主动刹车报警过于活络，当与前车还有10m的间隔便开端工作了。NVH方面也有待改进，当车辆时速超越110km/h时，方向盘会呈现颤动，电门踏板也会传来震感。
全体来说，零跑S01是一款有必定驾驭趣味的市区用车。
