假如要点评一款车的高档感，咱们顾客根本都是经过片面点评的办法。
比方说按键的阻尼感、扶手面套的柔软感，用到的点评办法便是用手按。99.9%的车评文章中，媒体作业者也是这么做的。
不过轿车主机厂在做研制验证的时分必定要更谨慎，一般会运用可量化的数据。
比方按键阻尼感，轿车工程师会用传感器收集按键的操作的“力-位移”曲线，经过调整按键的装置，把这条曲线控制在一个让人觉得最舒适的空间内。为什么咱们会觉得奢华车的按键阻尼感好，正是由于在研制验证阶段阅历了许多查核。
但今日咱们便是要打破惯例，给咱们介绍一些轿车工程师也会运用的“片面点评”项目，给咱们“去神化”。
1“嗅觉”——气味片面点评
轿车上会运用许多的塑料件、喷漆件、粘接剂等，这些都会带有刺激性气味，平常咱们看新车的时分也会很关怀这样的一个问题，假如异味很重乃至打退堂鼓也有或许。
比方车聚君表哥上个月看了某款奢华车，满心欢喜的去但绝望而归，问原因，便是由于异味接受不了（由于刚有小宝宝）。
因而对轿车厂家来说，轿车内饰的气味点评很重要。
但大跌眼镜的是，咱们说的气味点评，主机厂和咱们没有特别的不同，实践测验办法是经过训练后的试验人员经过鼻子来闻，以此来判别气味等级。
现在各大主机厂都在组成自己的“金鼻子小组”，其实说的便是这个作业。
▲要说和咱们有什么不同，大约便是这些经过专业训练的“金鼻子”嗅觉很活络。
您或许要说了，之所以要人来点评，是由于气味还无法量化，现在科学家还没有悉数搞清楚动物的嗅觉原理。
但这个说法并不精确，比方电子鼻就可以对气味进行量化。
电子鼻是模仿动物嗅觉器官开宣布一种高科技产品，又称气味扫描仪，是20 世纪90 时代发展起来的一种快速检测食物的新颖仪器。
就技能特色来说，它是由选择性的电化学传感器阵列和恰当的辨认办法组成的仪器，能辨认简略和杂乱的气味，可得到与人的感官点评相共同的成果。
电子鼻的使用场合包含环境监测、产品质量检测（如食物、烟草、发酵产品、香精香料等）、爆炸物检测等。但为什么轿车范畴不推广电子鼻呢？
原因你或许不敢相信，根本原因仍是行业标准不行共同，没人推。咱们仍是更习气选用传统的人工辨识办法。尽管陈旧，但简略，并且经过多人点评，是可以描绘一般现象的。至于其间的机理形而上学，留给后人去挖吧。
2“听觉”——噪音片面点评
除了“闻”之外，还有“听”的片面点评。
咱们拿仪表板振荡噪音测验来说，用的便是片面点评办法。
比方某标准是这么要求的（只截取其间一部分）：
▎按下表中路谱35%，50%，75%，100%进行噪音测验。
▲“路谱”指的是轿车跑动时分的振荡信息，这些信息被收集下来就形成了“路谱”，就恰似歌曲的歌谱相同。
▎测验中的状况如下图。
▎测验的点评是这样的。
那为什么不做量化的点评呢？气味是形而上学，但噪音至少仍是能用比较惯例的设备收集的，淘宝上几十到几百的噪音测验仪一抓一大把呢，推广起来必定没气味那么难吧？
其实之所以会选用以上办法，真实是由于仪表板上的集成件太多了，全体噪音点评并不足以阐明“舒适性”。说白了便是，仪表板上的子部件都是一个个小的潜在异响点，这些要求咱们有清晰的意图性地去点评。但拿麦克风噪音设备收聚会发作彼此搅扰，所以就只能经过人耳来挑选了。
因而咱们就能看到下表这样的点评成果，果然是每个部件的体现都不共同呢。
当然了，咱们咱们可以换一个视点去解说，那便是出风口、风管、显示屏、方向盘、仪表板本体等，各个子零部件很大或许是不同零部件供货商供货的。咱们在做产品的研制验证的的时分，需求职责到人，谁的锅谁来背，所以咱们要剔除去各子部件之间的搅扰。
3“视觉”——外观片面点评
说来或许不信，轿车研制验证中，外观片面点评十分常见。
比方咱们拿十分惯例的高温耐久测验来说，测验要模仿的是零部件（主要是塑料件）在阅历高温环境耐久后，会不会呈现显着的变形、光泽度发作显着的改变、褪色等。
这些咱们当然可以终究靠检具、光泽度仪、色差仪来断定，不过事实上许多的测验都是直接片面点评就完事了。由于时刻、人力、设备本钱要高出不少，白花花的银子可不是谁都乐意掏的。已然肉眼看不出来，一般也就默许没问题了。
4“触觉”——触感片面点评
现在咱们越来越挑剔面料的触感和耐污性。像Alcantatra皮被许多主机厂喜欢，便是由于它的触感很好，并且沾了污迹直接用水擦就能铲除。
▲假如深究，其实Alcantara并不是真皮，它是在1970时代研制成功的一种人造皮，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基
不过很惋惜的是，现在有关触觉的点评更多是片面点评的办法。比方经过有弹性、有丝滑感这样的词语来界说触感。为了让咱们更切身体会，许多奢华品牌还会建立专门的门店来展现自己的面料高档感。
比方上一年阿斯顿马丁坐落上海的一家门店就火了，由于他们将门店开到了坐落杨浦区四平路1028弄的一个老旧小区。这儿没有车，为的便是展现资料工艺。
您要问了，那是不是触觉无法量化呢？
其实也否则啦。
比方闻名科思创公司就针对触觉量化办法供给了自己的见地，他们主要是经过摩擦系数 (CoF)、聚合物变形、微观硬度和模量四种数据来归纳断定的。不过由于许多原因，这套形式还没有被广泛推广。
▲科思创(Covestro)是世界领先的高科技聚合物资料供货商，他们的丈量战略仍是很有参阅含义的。
车聚小结
咱们以上介绍了“嗅觉”、“听觉”、“视觉”和“触觉”四种片面点评。您现在知道了，其实轿车研制并不是信仰100%的量化参数。
关于轿车工程师来说，有量化的参数自然是好，但由于测验手法原理还不行有压服性、本钱高、耗时长等原因，很难被推广起来。所以咱们也不要神化轿车工程师的作业，有时分他们也要依托片面感触呢。
