11月7日，国产版特斯拉Model3初次揭露露脸，全体与进口版别高度一致，无中网前脸、封闭式轮圈、溜背式车尾都全部保存，仅有差异就在于尾部的“特斯拉”中文尾标。内饰也相同沿袭中心单屏操控，极具质感贯穿式木纹饰板和造型精约的方向盘便是内饰为数不多的亮点了。
动力方面现在国产版仅供给后驱单电机装备，破百仅需5.6s，极速225km/h，NEDC归纳续航460km。一同官方宣称国产版将标配将标配根底版辅佐驾驭功用，价值百科2.78万元，现价格调整为35.58万元，与海外版全系标配保持一致。
作为全球新造车实力的祖师爷级车企，特斯拉确实拓荒了智能化电动车的全新年代，某些特定的程度上也引领了轿车的开展潮流。一同先期引进国内所营造出的更高的品牌定位，也为后来国产供给了不错的起点。虽然有很多人忧虑特斯拉的国产会面对同为奢华品牌的纯电动产品的围堵，比方奔跑EQC、宝马iX3以及奥迪纯电动的Q4，可是凭仗自身在国人心目中的高重视度，即使不能打破重围，可是与传统车企一同围歼国内的新造车实力也是捉襟见肘。
