这几天各大车企陆陆续续都发布了各自10月份的销量，有人欢欣有人忧的场景再一次让咱们看到了商场之间的竞赛的白热化，消费晋级带来的窘境仍然让一些车企还处于疲软之状况，但全体上还算是有些亮点，但单个车企的产品侧重，严峻限制着其成果的提高，今日，速递哥就来和咱们聊聊春风启辰和凯迪拉克……
月销1.4万台，SUV成为凯迪拉克的顶梁柱
依据凯迪拉克官方发布的出售多个方面数据显现：10月份的销量为14000辆，1-10月累计销量为178048辆，XT5、XT4别离售出了5669辆和3991辆，CT6在上个月卖了2664辆。这便是凯迪拉克在上个月的成果。
从出售数据可以精确的看出，SUV产品XT5和XT4成为凯迪拉克销量的顶梁柱。作为凯迪拉克在SUV范畴主打的产品车型，无论是XT5仍是XT4，商场体现算是一般般，就没有过多的亮点，也没有过多的缺陷。比较SUV来说，凯迪拉克在轿车范畴显得却是有些疲软。
上个月卖了2664辆的凯迪拉克CT6，因其没有了价格方面的优势，再加上竞赛对手强有力的冲击和镇压，现在显得有些无能为力。比较竞赛对手来说，轿车产品线的缺少，也是限制凯迪拉克成果提高的要素。
作为许多车友和网友眼中的“价格屠夫”，凯迪拉克大幅度的价格下调，咱们是众所周知，比较加价卖车的雷克萨斯的销量节节攀升，很多人都说：雷克萨斯将会是凯迪拉克前行的“绊脚石”。
月销10703台，D60保护者启辰的面子
作为东方集团旗下的自主品牌，春风启辰一直是沿袭日产筛选的技能，尽管有些落后但体现比较平稳，这也是启辰产品立足于车市不可或缺的首要的要素。现在来看，春风启辰的远景仍然是不容乐观。
10月份，春风启辰月销10703辆，同比下滑2.74%，环比上月增加4.75%，1-10月份累计销量达97697辆，同比下滑12.27%。其间，启辰T60月销2021台；T70月销1255台；D60月销6343台。
从前被看好的SUV产品，并没有为启辰的成果提高出大力，无论是SUV产品车型启辰T70仍是T60，比较竞赛对手哈弗H6、CS55、博越和捷达VS5以及哈弗M6等等，可以说距离仍是蛮大的，说实话，假如可以在内饰方面下些功夫，提高一下层次，提高空间仍是有的。
讲真，现在来看，可以保护启辰面子的的产品便是D60了，这款根据老款轩逸打造而来的产品，在上个月的销量为6343台，同比增加15.2%，其比例占有了启辰的大半壁河山，成为春风启辰销量的“定海神针”。
写在最终：无论是凯迪拉克仍是春风启辰，咱们都会看到，产品侧重凸显出来的“剪发挑子一头热”仍是较为显着，凯迪拉克的顶梁柱在SUV，春风启辰的担当在轿车D60，怎么可以完成双线发力，真的很检测这两家车企。你说呢？
温馨提示 未经授权，谢绝转载。图片来自网络，归原作者一切。重视车市风云，传递轿车文明，更精彩内容请检查国内最具影响力的自媒体：车市速递
