迈克·泰森，从前世界上最有名的拳王，当年不只他的铁拳是榜首，出场费相同无人能够追逐。有人做过计算，泰森在巅峰时期入账10亿美元，这笔财充足以让他充足地日子，惋惜泰森自己没什么理财的概念，产业终究被他浪费殆尽。
买豪宅、养宠物、开豪车等等，这些都是泰森的趣味。就光拿轿车这方面来说，80-90时代期间，泰森购买的豪车不下20辆，包含兰博基尼Diablo VT/Super Diablo、劳斯莱斯Silver Spur（银灵）/Corniche（险途）/Silver Spurs（银刺）、捷豹XJ220、路虎揽胜、宝马850i、法拉利F50/F456 GT、凯迪拉克Eldorado等等。
毫不夸大地说，其时的确是泰森玩车最张狂的时期，车库里要么是尖端豪车，要么是超级跑车。不过车子之间总会存在价格距离，比方鬼魅VT价值24万美元，劳斯莱斯险途价值35.9万美元，而整座车库内最贵的莫过于法拉利F50了，价值高达48万美元。
1995年，泰森完毕了监狱休假日子（其时泰森经纪人以100万美元买通了监狱上下，泰森尽管坐牢，可是日子过得仍然很享用），宣告回归后做的榜首件事便是去了法拉利经销店，当场买下一辆赤色的法拉利F50。
必须得说泰森的命运很好，由于F50是法拉利为了庆祝建厂50周年推出的定量版，全美名额有限，他却正好在那段时刻出狱，又正好当天经销店有一台F50（编号#73），他所需要做的仅仅只是签一张支票，就能将定量跑车开回家。
法拉利F50被认为是泰森一切车子中价值最高、功能最强的存在，搭载4.7L V12发动机，最大输出功率520马力，峰值扭矩470N·M，从停止到100km/h的加快时刻为3.7秒，最高时速325km/h。
1995年那会儿，除了迈凯伦F1这等“反常”，F50的功能的确可谓强悍，并且又是定量出产，进一步提升了它的价值。
泰森具有这辆F50的时刻不长，2000年破产之后，为了偿还账务而将F50卖给了他人。
在美国二手车网站上，法拉利F50的标价为285万美元，与曩昔比较价值涨了5倍，均匀每年上涨9.875万美元。
泰森现在的座驾是一辆雪佛兰萨博班，价值5.1万美元，也便是说55辆萨博班才赶得上一辆F50，可见它的价值有多高。当然，这些和泰森都现已没关系了，以当年破产后的窘状，泰森必定要卖掉F50等车子还账，而那段时刻的凄惨阅历也让泰森从头看清了人生，重整旗鼓之后仍然坚持低沉的风格，不再像年轻时那般放肆、浪费。
