十分在线2019年11月6日音讯，近年来，因为新能源概念的鼓起以及国家方针的歪斜，让很多的本钱意识到新能源轿车将成为新的风口，新能源化的盛行催生了一大批造车新势力，蔚来轿车就是在这样的大环境下诞生，凭仗新能源的概念，前期蔚来十分轻松的融到了很多的资金。可是跟着时刻的推移，四年过去了蔚来轿车盈余的方针仍旧遥遥无期，销量欠安，继续亏本，让出资者的决心受挫，本年下半年以来蔚来轿车的股价继续跌落，乃至面对强制退市的危险。
在本年早些时候，蔚来宣告将取得亦庄国投100亿元的出资，将迎来建造或引入第三方一起建造蔚来我国先进制作基地，出产蔚来二代渠道车型，这一音讯无疑给出资者吃了一颗定心丸，也极大的缓解了蔚来的压力。可是自从音讯传出后，一向未见实质性开展音讯传来，网上乃至撒播蔚来与亦庄国投协作告吹的风闻。该风闻近期好像被证明，据投中网最新音讯，亦庄国投的100亿出资或将告吹，有亦庄国投内部人士沆瀣一气投中网， “其时发的信息（五月份蔚来与亦庄国投的协作音讯）是蔚来自己发的”，“从没决议投他们（蔚来）”，而这一协作意向，之后并没有实践开展。该人士回绝泄漏详细原因，称“进程比较复杂”。
11月5日，蔚来轿车与Intel旗下的无人驾驭技能公司Mobileye到达协作，蔚来轿车成为Mobileye L4无人驾驭车型的战略协作商，将很多收购蔚来为其打造专门用于智能出行服务的特别版车型，受此利好音讯影响，蔚来的股价应声而涨盘中涨幅到达37.72%，为上市以来单日最高涨幅，报收2.355美元/股，为9月24日以来最高股价。就现在形式来看，蔚来的状况正在转好，轿车的供应链和产能都有所提高，可是蔚来面对的应战依然艰巨，正如小鹏轿车创始人何小鹏所言，新能源车企一年烧50亿都不够看，蔚来轿车现在就面对无钱可用困境，尽管蔚来轿车自从堕入财政危机今后，展开了一系列“开源节流”进行裁人和活跃引入出资的来救急，但关于烧钱超百亿的造车来说仍是无济于事。
蔚来轿车与Mobileye到达无人驾驭相关协作，或许在未来很有开展的远景，但现在来看该技能短期落地并发生收益的状况难如登天，无人驾驭技能极度依靠5G网络，只要在5G网络下才干够真实完成低时延高牢靠的L4/5主动驾驭，且不说现在5G网络的布置还处于过渡阶段，最快也要两年以上的时刻才干完成全面布置，光是主动的驾驭的批阅上路、安全性测验、社会承受度等都需求很长的时刻，蔚来与Mobileye的协作现在最大的效果不过是短期提振一下股价。
