此前奥迪Q8曝光时，会长曾说过这款新车上市极有或许改动整个奢华中大型SUV商场的新格式。宝马X6和奔跑GLE Coupe的定价一向高居不下，导致它们在商场定位上直接跟一般的X5和GLE断层，而呈现这种局势的原因，最主要仍是由于奥迪的缺席，短少一个拉低商场的“搅局者”。现在，全新奥迪Q8总算来了。
看到Q8价格的那一刻我就知道，老格式现已被打破，76.88万的起价格几乎推翻了顾客对奢华中大型轿跑SUV的认知。不过比较于之前全球露脸时的冷艳，咱们或许会对2.0T的入门动力有所绝望，究竟海外都是3.0T起步。可是，再想想全新GLE Coupe未来入华也会是四缸起步，咱们或许会心里平衡一些。
现在咱们对全新Q8最大的质疑便是拉低门槛之后，全体的产品力是否也会有所下滑？作为奥迪全新的旗舰，它是究竟有没有才能挑起大梁？最关键是，“搅局者”的人物它要怎样当？
把概念搬到量产
上一年全新Q8在深圳去办了全球露脸发布会，整个会场的安置可谓科幻片等级的水平，从现场的风格就能看到全新Q8在规划上会再一次引领潮流，而这个潮流的主调也正是跟现场交融的科技感。从概念到量产，奥迪Q8的规划元素基本上没有太多的为了节省本钱而退让的改动，量产车几乎还换了概念元素给人的那种冷艳感。
之前咱们现已在新的Q3以及e-tron系列上看到了最新的宗族前脸，但到了全新Q8上，这个元素的凌厉程度再被扩大，视觉冲击力十分强悍。从这点就能看出Q8在奥迪宗族的位置，跟GLE Coupe以及X6在奔跑和宝马宗族里是不一样的。
实车看起来，全新Q8在规划上的那种冷艳程度跟兰博基尼Urus差不多，你能明显地感觉到它的规划是跟一般运动SUV不在一个层次的，尤其是跟现款的X6以及还没换新的GLE Coupe比起来，线条勾勒出来的美感以及气势，几乎碾压后两者。当然，X6和GLE Coupe究竟是末代款车型，换代之后或许的它的规划也会更上一个水平，但这从旁边面了反映了奥迪确的确实是把Q8做到同级标杆的水平。
单从规划层面上来看，奥迪Q8无疑是奢华中大型轿跑SUV里边第一个打破规划瓶颈的产品。
集奥迪最顶级科技于一身
和外形规划的科技感比较起来，奥迪Q8内涵的黑科技相同也十分冷艳。
根据MLB evo渠道打造的Q8，整个规划构架有许多都是跟宾利添越、保时捷卡宴以及兰博基尼Urus同享的。这儿咱们或许会觉得我很双标，谈到渠道就只提比Q8更高档的，却不说下面的途锐和Q7等等。其实从定位上咱们就能推测到，作为蹭渠道福利的奥迪，必定更愿意向上攀比，并且Q8运动轿跑定位也的确更挨近保时捷卡宴以及兰博基尼Urus。换做是你，你会怎样选？
全新奥迪Q8装备了最新的48V轻混体系，还有其间形式可调的空气悬挂，合作quattro四驱超卓的扭矩分配才能，让它全体的运动功能更为优异，低趴的车身让它的控制灵敏度不输轿车。此外，合作23.1°的挨近角和24.1°的离去角，让Q8的经过性表现在同级也是数一数二。
动力方面，Q8搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，其间3.0T的最大功率达到了250kW，合作8AT的百公里加快时刻仅为6.2s，这个成果足以比美卡宴。从海外的音讯看来，后期的Q8还将会推出4.0T的RS版别，到时候咱们得到一台性价比最高的兰博基尼Urus。
除此之外，Q8还装备了四轮转向体系，以60km/h的速度为分水岭，低于60km/h后轮反向转向缩短转弯半径，高于60km/h后轮同向转向进步高速行驶稳定性。
坐等奔跑和宝马的回应
奔跑GLE Coupe以及宝马全新X6此前在海外都现已有音讯泄漏，但详细何时上市并引入国内，现在还没有清楚。但有必定能够必定的是，在定价上它们有必要会由于Q8的到来而做出退让。
Q8的到来正面戳穿了轿跑SUV盲目高端小众的定位，这本是一块能够开展得更大的高端商场，但奔跑和宝马为了坚持住轿跑的那股高冷气质，一向都不肯低下头。而奥迪Q8作为一个初生牛犊，商场对它并没有一点标签，它的到来并没有遭到任何束缚，也正是由于它这股不怕虎的勇气，现在整个格式就被捅破了。
在Q8的产品力得到商场认可的布景下，迟来的奔跑GLE Coupe和宝马全新X6就没有挑选的地步。而从现在Q8的订单量来看，好像也预示了成果。从成都车展敞开预售以来，Q8收成了超越450位用户的订单，其间288台至尊限量版更是早已售罄，它的受欢迎程度好像比咱们幻想中还高。
写在最终
奔跑在规划GLE Coupe时，运动感总是无法突破高雅的屏障，看起来线条有美感，但与运动轿跑的定位好像各走各路。宝马X6反而是我此前最认可的轿跑SUV，究竟它才是开山祖师，不过现在它总算迎来了最强的对手，Q8身上体现出一种新思维，它打了破传统轿跑的正经，展现出一种靠近顶级的运动SUV气质。
