信任大多数人看到标题都在心里会画一个大大的问号？
大多数人买纯电车最重视的或许便是续航路程，能不能跑远程更是现在购买电动汽车前最令人忧虑的工作。这回咱们不只开着纯电车从北京经内蒙古到了宁夏银川，走的还不是平整的高速公路，中心有上山越野，下“海”冲沙的全路况行进。
这次应邀参加奥迪e-tron创·见之旅，共触及4条试驾线路，掩盖超越20个城市，历时27天，全程长达5168公里，脚印直通祖国大江南北。
咱们是创·见之旅的第一站，从北京动身，历经7天时刻，全程近2000公里，经内蒙古终究到宁夏。
信任大部分人对奥迪e-tron这款车仍是有点生疏，这款车于上一年9月18日在美国旧金山正式发布，将于11月18日正式上市，是奥迪旗下的首款纯电动汽车。
外观方面，奥迪e-tron在承继奥迪宗族最新的规划言语的一同，也对细节之处进行了调整，比方科技感十足的半封闭式的中网、更具功用的橙黄色的刹车卡钳等。
贯穿式尾灯，点亮后极具科技感。
充电口则被设置在两侧翼子板处。
进入奥迪e-tron内部，12.3英寸的虚拟驾御舱，以及两块高分辨率显示屏是一眼望去的焦点所指。
中控屏下方的电子档把是奥迪e-tron身上极具特性的元素之一，把奢华与科技演绎到极致。
看完外观，再看功用。
电车远程旅行除了续航路程，还有一个很重要的目标便是越野功用。要知道杂乱路况下的耗电量和非铺装路况的经过性，都是对电车很大的应战。
在崇礼顶滑雪场上，奥迪还为e-tron设置了一条越野道路的应战。
整个道路包括天然的陡坡路况从30°-37°不等、炮弹坑路况以及其他一些不规则的非铺装路面。
在强壮的quattro四驱体系加持下，奥迪e-tron很轻松的就完成了应战，很直观的感触是其实这还远没到e-tron的越野的极限。
山下现已看不到阳光，当乘坐奥迪e-tron爬到云顶滑雪场顶的时分，却正赶上了日落，落日余晖与尾部贯穿式尾灯与落日相映成趣。
行程中另一个形象深入的点是在阿拉善沙漠中，要知道一般四驱没点真本事是不敢容易豁沙子的。
而奥迪e-tron不只去到了沙漠里，玩的也是洒脱恣肆。
这得益于奥迪e-tron强壮的动力体系，奥迪e-tron选用纯电方式驱动，并装备前后双电机，最大功率可达313kw，峰值扭矩664n.m。
除了可以给车子供给强壮的动力储藏，遇到沙陷，轻点油门，瞬时便会给到强壮的动力支撑，协助车子脱困，当然这也离不开奥迪强壮的quattro体系。
必需要分外留意的是，奥迪e-tron为用户更好的供给了七种驾御形式的挑选，分别是主动、舒适、动感、高效、特性化、全路况和越野形式。
除了这种深度越野体会，在奥迪e-tron高速上的体现也是可圈可点。
由于是电动车，有别于传统油车，高速行进噪音首要来自风噪跟胎噪音，高速行进下，你在驾御室根本内听不到很大的噪音，在车子静寂性和舒适性上仍是不错的。
翻开ACC，敞开车道坚持，此时奥迪e-tron进入巡航形式。
现阶段在L2级其他无人驾御上，不可否认奥迪e-tron不论是跟车、制动、车道坚持都做的十分天然。
你只需要把双手放到方向盘上，就可以轻松的享用此时的驾御。
车身装备有95kwh的电池组，nedc续航路程为470km，一同具有150kw的快充功用，30分钟内可充80%电量。
在这次试驾过程中实践体会中，满载四人，全路况驾御，实践续航路程在300公里左右。这个续航成果是在高速+全路况条件下的实践续航，信任在城市路段公里数还会添加。
油车远程旅行、试驾有过不少次。可是开纯电车跑彻底程的确一种彻底不一样的体会。
十月的北方已是深秋，稍有凉意。跟奥迪e-tron一同，走过祖国大西北，爬过山川，趟过荒漠，跳过戈壁。自己置身其中，看眼前的风光改变再改换。
享用纯电车平稳的加快、静寂的驾御感触，在强壮科技加持下的奢华感与舒适感，是此行试驾最大的感触。
作为奥迪品牌全面敞开电动化战略布局的首款先导产品，奥迪e-tron界说了奢华电动SUV的全新规范。
在奥迪百年造车工艺的加持下，奥迪e-tron完美交融了电动技能，以及智能快捷的互联体会，满意了咱们关于奢华感、科技感及运动感的归纳需求，也给咱们我们带来奢华电动的驾御新体会。
远离都市喧闹日子，走近心里驾御感知。
跟着此次深度试驾之旅的收官，奥迪e-tron将于11月18日在深圳隆重上市，让咱们我们一同等待！
