11月5日，第二届我国国际进口饱览会在上海开幕。宝马作为我国商场最受欢迎的奢华轿车品牌之一，会集展现了在新四化范畴的效果。“超界面”沉溺式数字体会、BMW 7系主动驾驭测验车以及智能互联体系等均成为会上亮点。
“我国不仅仅是宝马全球最大的销售商场，也在引领轿车行业转型走向新“四化”，是宝马全球战略落地的引领性商场。宝马的方针是经过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研制理念和技能特长，为我国客户供给安全、牢靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表明。
2019年是宝马的“大型奢华车之年”、“运动之年”与“X之年”，仅本年内宝马就在我国商场推出25款规划新颖、特性明显的新车型，遍及各个车型范畴。饱览会上有目共睹的新车型代表，包含纯电动BMW i3、立异BMW i8敞篷跑车、新BMW 7系华彩辉耀典藏版、立异BMW X7、全新BMW 8系四门轿跑车、全新BMW 8系敞篷轿跑车、全新BMW M5雷霆版、立异BMW X3 M雷霆版与全新BMW M8雷霆版等。面临我国客户平均年龄只要35岁的年轻化特征，这些车型具有的全新规划言语、新动力与传统动力驱动的立异技能、同级独有的智能互联等高科技功用，都将更好地满意客户的新需求。
此次宝马展台上的“超界面”沉溺式数字体会，是彻底在我国进行开发和完结的，自开发之初就着眼于我国顾客和我国数字化生态体系，依据我国顾客的数字化运用习气进行研制，展现了未来车内的一种智能数字化体会。
“超界面”沉溺式数字体会是经过先进的增强实际全景平视显现技能，针对驾驭场景的特性化内容，将信息经过高分辨率LCD的方法投到风挡玻璃上，让用户能轻松拜访。用户可经过语音、手势等方法与车辆进行交互，经过立异的沉溺式增强实际技能来完结更多的使命。一起，人工智能辅佐的才智办理功用完结了更好的日子方法办理；增强实际显现技能下的高档驾驭辅佐功用，则确保了更安全的驾驭。此外，用户还可在该体系中取得手机等其他设备上的第三方内容。“超界面”沉溺式数字体会展现了未来车内数字化日子的愿景，现在仅归于探究阶段，但也从旁边面反映出宝马在数字化范畴的立异探究精力。
与“超界面”隔台相望的是直接从测验路途“串场”过来的BMW 7系主动驾驭测验车。宝马集团在北京和上海的主动驾驭研制团队具有研制人员近100人，他们专心于依据我国典型交通场景进行主动驾驭功用的开发与验证。本年9月，宝马成为我国首家取得智能网联轿车演示使用路测车牌的国际整车制造商，将拓宽主动驾驭更为多样的使用场景，加速智能网联轿车从研制测验逐渐向演示使用过渡。
依据10余年的探究和实践，宝马集团已成为L3和L4级主动驾驭开发的抢先者，现已确认传感器概念、车辆架构并完结相关验证。在10月举行的国际智能网联轿车大会现场，宝马集团进行了L4等级主动驾驭的揭露演示，展现了宝马在主动驾驭范畴的立异效果。一起，宝马着重安全在主动驾驭发展中的重要意义，并始终将安全置于首位。本年，宝马集团活跃发起了《主动驾驭奉行安全榜首》的跨行业白皮书，与协作伙伴一起拟定相关标准。
宝马在新动力车细分商场的效果，相同显现出其先行者与引领者的位置。现场展现的BMW i3纯电动车具有直流快充功用，可在40分钟充电约80%，续航路程已达340公里。而BMW i8 Roadster搭载的插电式混合动力驱动体系兼具跑车的功用和小排量车型的燃油经济性。此外，一起露脸的立异BMW X7和全新BMW 8系轿跑车均装备宝马最新的第七代BMW iDrive 智能人机交互体系、BMW智能个人助理，以及同级最先进的L2级主动驾驭辅佐功用，包含解放双手低速跟车、变道辅佐、主动循迹50米倒车等，展现出宝马在智能互联范畴的抢先效果。宝马是首个在我国供给全面互联的奢华轿车品牌，现在我国已具有200万BMW云端互联用户。
“轿车行业现已进入了新时代。未来的轿车会是个杂乱的载体，整合各种新技能。“高乐先生表明，”这需求轿车企业具有强壮的整合才能和广泛的跨范畴协作。这也与进博会‘同享未来’的主题相一致。”
现在，宝马在我国已建成两座整车工厂和一座动力总成工厂，以及坐落沈阳、北京和上海的三座研制中心。本年10月，宝马集团备件亚洲配送中心在上海洋山保税港区完工开业，成为宝马在德国和北美以外的全球第三个洲际配送中心。该配送中心将充沛凭借洋山港作为全球交易纽带节点的优势，大幅提高配件物流功率、缩短客户换件等待时间。
数据显现，我国已成为宝马在全球最大的单一商场。依据我国轿车流转协会数据，自2006年至今，宝马在我国商场的奢华进口车销量一向独占鳌头。我国是宝马完结事务持续增长的重要商场，以及全球战略落地的引领性商场和立异中心。
