群众不再群众，群众更群众。
从法兰克福车展到10月底，整个群众汽车集团就没闲着，新LOGO、首款MEB渠道下的纯电车ID.3全球首发，第八代高尔夫，那段时刻，群众的媒体网都快被我翻掉线……
作为一个全球超越150个商场，在14个国家超越50个区域进行出产，具有上万个经销商的汽车品牌，群众的“大”众所周知，它就像是汽车圈的大象，略微来一下就动态不小。
在我国，群众始于桑塔纳、捷达，热于高尔夫、途观、帕萨特，最早树立合资公司的群众充分发挥了“先入为主”的优势。当然，那时的群众确实很厉害。我还记得高4那种真实“德系好车”是什么规范，20气门方头捷达王的“有劲”，空调哇凉哇凉的，春天、前卫、伴侣，桑塔纳新秀、年代超人、帕萨特B5……
朋友，别隐秘年纪了，许多人触摸车都是从群众开端，是不是梦想着其时驾校结业能有一辆桑2000开该多好，全都打住，曩昔翻篇，聊新事儿
焚烧卡路里后的VW新车标
昨夜，在小蛮腰广州塔邻近，群众我国举办了一次以“遇见新群众”为主题的品牌活动，作为群众全球最大的商场，并且又接近广州车展，群众不得意思意思？活动现场，满眼的VW新标，简练明晰，当然最重要的是这个新标将更适合手机等数字媒体介质传达，群众换标这事儿，历史上好几次了，贴张图咱们自赏。
我却是挺喜爱这个新标的，一是看惯了之前的姿态，不免审美疲劳，二是未来的群众新车，前镀铬条将被简化，这样车标更和谐，尤其是今后越来越多的电动车，这个新标还兼具发光的效果。
当然，换标这事儿可不算小事，并不是街边小店从成都小吃改成沙县小吃这么轻松。群众在国内有2100家经销商，听说仅替换标识一项，群众就得替换13000个实体标识。天津有家群众4S店现已换了，算是第一家。
并且不止VW换了，R标也换了。
探歌、探岳又探影
要么没有SUV，要有便是一个接一个，群众从上一年到现在推出了5款SUV，并且销量都还不错，尤其是探岳，现已是排在H6后，销量第二的SUV，说实话，没想到。
已然都MQB了，那天然出产功率就提高了。上汽群众有T-CROSS途铠，这次就该轮到一汽-群众了。TACQUA，意大利语水的意思，中文名：探影，车长4米1多点，轴距2651毫米的小SUV，其实跟上汽群众途铠就一回事儿。
尽管群众还没发布更多细节，但动力系统估量仍是1.5自吸加6AT，1.4T加7速DSG，至于价格，参阅途铠就行，12到15万元吧。探影将是国内首款运用群众汽车新标识的车，估计广州车展上市，12月份试驾。
过来跟GL8掰手腕
一汽-群众有宝物了，那上汽群众呢，Viloran，首款中德协作研制，专为我国打造的奢华商务MPV，便是跟GL8来抢地盘的，咱们之前也曝光过，动力估量会照搬途昂，可是GL8在减震、隔音舒适性、行李厢空间（三排翻开条件下）、品牌形象上的优势是根深柢固的，国产群众7座MPV？一项重视驾驭的德国人能细到什么程度？
我估计扳倒GL8，有难度，瓜分点家用MPV商场却是很有或许，究竟夏朗有些边际化了，途安又太小，并且也算是站住了7座车商场，给喜爱途昂的人又多了一个备选，要害还得看定价。别的这款车很有或许会返销到其他国家。详细什么样？广州车展上发布，甭说，还真想看看，先给咱们上个外媒的设想图YY下，中文名或许叫巍昂。
ID.3来了，群众张狂触“电”
法兰克福车展上，MEB纯电渠道下的ID.3正式出售，有续航330公里、420公里、550公里三款，420公里版别的欧洲价格（低于4万欧元）现已与Model 3相差不大，据报道ID.3在欧洲现已有3万个订单了，看来，欧洲人也喜爱电动车。
上汽群众将国产ID.3。MEB纯电渠道现在在国内有上海安亭（上汽群众）和佛山工厂（一汽-群众改造），未来群众ID.系列的国产电动车将出自这两个工厂。2020年末两个工厂就能竣工，产能能够到达60万辆。
一向很ID.3，趁着发布会完毕，赶忙感受了一下。
有几处形象：1.其实就把它当作电动高尔夫就行，由于第八代高尔夫现已没有纯电版了，只要GTE插电版，所以也是给ID.品牌腾地，包含停产的甲壳虫也是为了给新的ID品牌让路。
2.后排和行李厢空间十分一般，由于纯电渠道了，所今后排中心地板全平，但椅垫很短，并且门板和扶手都是硬塑料原料。
3.内饰适当素净，两块屏幕，几乎没有实体键，灯火挺炫，群众介绍，未来的ID系列几乎没有按键，车主经过语音和触控来操作车辆。只需说一声“hello ID.”
已然国产了，那必定仍是会有改变，再等等看。
ID.初见（此处应该有掌声……）
掌声何来？你懂的。这台名叫“ID.初见”的纯电动SUV是群众专门为我国预备的，这次现场展出的伪装车也是初次露脸，巨细我看跟标轴途观差不多大，据判别，这台车将很有或许成为未来群众的“神电车”。
12个月后，这台ID.初见就能和咱们初见了。
未来跟我国多来电
此次活动，群众奋力宣扬MEB渠道，也清晰表明，2025年，将在全球量产33款MEB渠道下的车，将近一半来自我国，方针2025年全球出产100万辆MEB车型，三分之二产自我国。
（最早2015年MEB渠道的规划草图，始于一次群众会议上）群众不再群众，群众更群众
群众仍是那个VW标，仍是长于研究国内商场和意向，可是发布会上的ID.以及新标识的宣扬都不那么有板有眼的群众风，群众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen表述，群众在我国有了一项特别的使命，要与正在兴起的90后新一代顾客树立结实的联络。这不只是关系到群众怎么研制车辆,还包含他们的行事和交流的方法，这让一个80后听完有些“扎心”，接下来会怎么做？逝去的群众回忆，刮起了电动风的群众。
