作为上汽名爵的主销车型之一，名爵ZS实力信任各位朋友经过销量便可得知，首先是高颜值，年青顾客在它面前能做的只有为之缴械；其次，智能化方面也有着很高的造就。跟着竞争对手的换新和换代周期的降临，名爵ZS也完成了全新晋级，在动力总成、车机体系等等可见之处均有提高，不过本文的要点则是平常看不到但又对驾乘感触影响最大的底盘部分。接下来，咱们就一同来来名爵ZS底盘有哪些晋级优化。
在开端枯燥乏味的解析之前，我想先说说名爵ZS的驾驭感触，上个月笔者有幸在赛道中体会了一次这款车型，至今形象还尤为深入，关于它的总结简略的说便是“控制超卓，彻底不像是一款SUV车型的体现”。若感兴趣的朋友能够点击《1.3T+6AT不功能吗？名爵ZS 8.5秒破百足以阐明全部》进行检查。
经过上述内容，不难看出名爵ZS底盘从规划以及用料上都对得起它本身的定位与价格。各方面的细节照顾到日常驾驭的一起，也为其运动化控制奠定根底。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆非独立悬架，虽然并不高档，但胜在结构简略，稳定性高，再加之名爵工程师的调校，在舒适性方面体现十分不错；较长的悬架行程相同为舒适性做了满足的保证，但一起也不乏运动性。名爵ZS的底盘行进体现也满足让人满足，在同等级中可做到舒适兼运动的车型可不多。
