说起捷豹，我真的觉得有些惋惜。
最早的最初，捷豹在很多人的眼里，是远高于BBA的。事实上，捷豹的定位的确是高于奔跑宝马的，无论是前史见识，仍是产品力，可是很惋惜，从现在现状来看，捷豹现已彻底走下神坛，即使其现在现已看似妙手回春。
咱们先来看一组数据，路虎9月份的销量为3327辆，1-9月份的累计销量为2.34万辆，捷豹9月份的销量为1345辆，1-9月份的累计销量为1.44万辆。这个数据和前几年风景无两的捷豹路虎比较，实在是有些寒碜。可是即使是这样的销量，都现已是上升了不少的销量了。
妙手回春的捷豹路虎？
我到现在都还记住，2018年末时捷豹路虎的惨状，其年末财报中显现，捷豹路虎的亏本达到了36亿英镑（折合人民币约300多亿），而之所以会有这样的亏本，捷豹路虎的首要商场我国，起到了关键性效果。
上一年捷豹路虎在我国销量累计销量缺乏11.5万辆，下滑了21.6%，乃至到了2019年，销量仍旧没有好转，我国的销量下滑起伏近乎腰斩。可是到了2019年的第三季度，捷豹路虎的财报发生了戏剧性的改变，其第三季度的税前赢利为1.56亿英镑，同比增长了2.46亿英镑，这关于捷豹路虎而言，已然是最大的惊喜。
全新捷豹XEL
抓住时机向来是捷豹路虎的招数，销量回暖，赢利上升，是时分玩一波大的了。在本年的成都车展上，捷豹路虎揭露表明，其将在年末推出11款车，而今日，我想跟咱们一同聊聊将于11月底上市的全新捷豹XEL(参数|图片)。
奇瑞捷豹路虎此次给全新XEL的定位是"新英伦运动轿车"，并推出运动版和高雅版。在外观上，全新XEL仍是做了不少调整的，全黑的进气格栅，加上镀铬饰条的规划，全体外观仍是很冷艳。
如果说外观上的改变并没有那么清楚明了的话，那么全新XEL在内饰上的改变可以说是翻天覆地，三幅式运动方向盘加上12.3英寸的虚拟仪表盘，以及在资料的挑选上也全面提高，可是厚道讲，我仍然觉得，全新XEL的内饰有一种无能为力的无力感。
全新XEL的动力方面，可以说是被吐槽最多的当地，由于此次全新XEL除了搭载之前的2.0T涡轮增压发动机外，还引入了型号为PT153的三缸发动机，而这款发动机分为凹凸功率两个版别，其中低功率版别最大输出160马力，而高功率的输出为200马力。按道理讲，这个动力在三缸的动力里，算是适当给力的了。可是没办法，搭载三缸发动机，本就是原罪！更何况是捷豹XEL搭载了三缸机，实在是罪不行恕。
写在最终
咱们从全新XEL上不丑陋出，捷豹当下真的有些慌不择路。尽管说当下奢华品牌为了抢占一般品牌商场遍及都会推出安装三缸机的车型，可是纵观XEL在前两个月捷豹销量中的比例占比，均达到了50.96%以及49.23%，算得上中心车型的XEL再这样搞，吃香多少有些丑陋。
