运动家用轿车细分车市近年来热度颇高，从思域月销两万上下就能看出这一气势，也招引了不少车企品牌的侧目，都想来这商场分一杯羹。菲斯塔等车型也相继上台，不过现在来看，仍是没能撼动思域的位置。近来国产自主品牌也向该范畴进入，宝骏RC-6靠着中型轿车的定位，以及8.48万起售堪比A级车的价格，能否称雄运动细分车市？
从现在宝骏RC-6展示出来的实力来看，仍是很值得等待的。外观亮眼，贯穿上挑的腰线以及溜背造型规划和精美的前脸，都让RC-6展示出时髦运动的气味，对年青顾客食欲。当然最招引人的仍是他8.48-12.38万的价格，用A级车的钱就能买到国产B级车顶配，这种越级其他享用带来的超高性价比，必然会影响RC-6的销量增加，所以从这份性价比来看，RC-6未来销量值得等待。
可是RC-6在运动家用轿车细分车市中，能撼动思域的销量霸主位置吗？简略来说，假如你有相同的钱，你会挑选买思域仍是买宝骏RC-6？
这个问题的答案信任十分简略，这还用想吗，简直99%的人（之所以不说100%，是因为凡事无肯定），都会挑选思域。这种主意的人，肯定不在少数，就连小编假如在实际中自己购车的时分肯定也会坚决果断的挑选思域，假如不选的原因或许只要一个，便是没钱！
A级车的思域终究有什么魅力能敌过物美价廉的国产B级车？从外观上来看，宝骏这次的打破和改动可圈可点，对商场热门和潮流风向的把控十分到位，RC-6能够说比思域更亮眼，当然中置尾排也是思域的亮点地点。而空间上来看，毫无疑问RC-6胜出，2800mm的轴距比起思域的2705mm来看，有显着的优势，即使都是溜背造型，后排的腿部空间也愈加超卓。真实让二者拉开距离的，仍是动力和口碑。
假如有13万左右的预算，宝骏RC-6是能够看顶配车型，搭载了1.5T/147马力四缸发动机，匹配模仿8挡的CVT无级变速箱，最大功率108kW，峰值扭矩245牛米。而思域入门版车型搭载的是1.0T/125马力三缸发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率92kW，峰值扭矩173牛米。
账面参数来看入门版的思域略处劣势，可是从车型的安稳可靠性来看，日系车显着更胜一筹，特别是以发动机黑科技著称的本田品牌。国产自主品牌本就起步较晚，而宝骏的1.5T发动机口碑和反应并不如是很超卓，所以即使是三缸的思域也比四缸的宝骏更受欢迎。
还有一点便是品牌的加分，本田的地球梦也是不少年青人的梦，而宝骏现在在顾客的印象中依旧是低价的形象，严峻拉低了品牌的高度和口碑体现，全体形象和在全球范围内影响力体现都超卓的本田有十分显着的距离。
更重要的是，RC-6现在是新式车型，安稳性存疑，并且在保值率体现上也不是卖了十代的思域的对手。所以哪怕很多人都声称“宁要鸡头不要凤尾”，可是在这种时分，宁要入门级的思域也不能要顶配的宝骏RC-6。
