近段时刻，各大厂家都在连续加快新能源脚步，纷繁推出旗下纯电动车型。奔跑EQC是奔跑旗下首款纯电动车型，NEDC续航路程达到了415km。在本年的成都车展上，奔跑QEC已针对国内顾客打开预定。
近来据外媒报导，奔跑母公司戴姆勒集团(Daimler AG)表明，因为新款奔跑EQC差速器螺栓或许存在缺点，将召回部分即将在我国上市的新款奔跑EQC，此次召回共触及1700辆奔跑EQC。
一辆还没在国内上市的车就发作召回事情，这也是业界奇闻，但关于本年的奔跑来说也就没那么奇怪了，究竟本年的奔跑在国内发作的负面新闻，现已不计其数。
据外媒报导，经戴姆勒确认不符合耐用性规范的差速器螺栓，不扫除在使用过程中有开裂的或许。这一毛病或许会中止前轴的扭矩传递，然后导致车辆失速。此外，假如开裂的螺栓部分卡在差速器内，也或许会影响操控车辆的才能，添加发作磕碰的危险。
也不知道是奔跑觉得虱子多了不怕咬，仍是奔跑关于自己处理此类事情才能的必定，面临存在如此严峻的缺点EQC(参数|图片)车型，在面临召回的一起，奔跑官方表明依然坚持11月8日在国内上市。
可是话也不能说的太死，究竟即将在国内上市的EQC是由北京奔跑国产的。或许国产的EQC面临这一缺点已做出相应处理，总归现在奔跑官网仍在承受EQC的预定信息，便是不知道在上市之后，它的销量会不会受到影响。
假如没有召回事情发作，奔跑EQC这款车作为奔跑旗下首款纯电动车型，或许可以获得不错的销量。究竟从各方面来看奔跑EQC仍是十分具有竞争力的，415km的NEDC续航路程，5.1秒的百公里加快肯定能招引一大波土豪围观。
而且传闻奔跑EQC在安全性方面下了很大的功夫，在欧洲获得了E-NCAP五星最高安全评级。一旦发作事端，奔跑EQC的高压体系还可以依据事端严峻程度以可逆或不可逆的方法主动堵截电源，这可宽了不少国内顾客的心。
看看奔跑本年发作的负面新闻，再看看奔跑近几个月的销量体现，本年的奔跑好像被施了魔法一般，越出事就越好卖。说实话我一向挺敬服奔跑这样的企业，但我更敬服一向力挺奔跑、购买奔跑的顾客。不知道面临还没见上面就召回的EQC，这次顾客是什么情绪。
