【太平洋汽车网 技能频道】在以国别分类的车型中，日系品牌能够说是特性最为明显的一个。除了津津有味的日本“匠”文明，再有便是日系品牌在各自拿手的范畴，从时刻维度上与竞争对手赛跑，一深化专研便是几十年。日系品牌尽管不多，但几大品牌专心的点都各有不同，比方今日的本田，便是对空间有执着寻求的一个品牌，咱们带来了代表车型奥德赛锐·混动，一起来看看它的底盘布局吧。
奥德赛锐·混动的底盘将空间的寻求放在第一位，经过全体图能够看到很多与“薄”相关的零部件，像薄的油箱、薄的电池、薄的后悬架、薄的排气消声器，一切都是为了乘用空间的最大化。底盘全体布局十分规整，看得出在底盘空间方面所花的精力。
前悬架采用了规范的麦弗逊式规划，与其他家用轿车并没有什么区别，占用空间小、重量轻呼应敏捷是其最大的特色。下摆臂采用了铝合金原料，对下降全体簧下质量很有协助。
和很多MPV车型相同，奥德赛在后部采用了扭力梁式非独立悬架，空间方面得到了很好的统筹。在驾驭过程中，简直感触不出这是在驾驭一台非独立悬挂的车型，车轮都是紧贴地上，看得出本田超卓的调校功力。
奥德赛尽管采用了承载式车身，但为了照顾到全体车身的刚性，底盘部分仍是结合了井字梁加强件的，仅仅这些加强件与底盘油箱、电池等部件完美交融，没有对空间形成太大的影响。
总结：经过对奥德赛锐·混动的底盘解析能够看到，在对空间的优化上，奥德赛锐·混动在底盘刚性与底盘空间两方面都做到了极致。国内汽车市场上，简直找不到其他有这样优化才能的车型，完全能够把它的底盘看作一部底盘工艺品。当然，高的空间优化水平在实用性方面必定愈加超卓，十分合适家用的一台MPV。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）
