轿车商场萎缩让轿车价值继续受压，在促销、官降等影响消费举动下，轿车的自身价值与曩昔构成显着比照，而这种差异化最直接的影响当然就在于二手车商场，更精确来说，便是轿车保值率。而关于顾客来说，大环境不景气导致了轿车价格与购车门槛的下滑，明显有着不小的优点，但相同的，这种优点的负面影响终究仍是会经过保值率下降反应在顾客身上；究竟销量下沉，当新车都难以招引顾客时，二手车商场也显得绰绰有余。
但在本年，二手车限迁方针逐步铺开，多个城市撤销二手车限迁，让二手车不再仅限于本地过户；流转规模的逐步增大，解放了现有国五车型的流动性，以此影响二手车商场的回暖。与此一起，跟着金九银十购车旺季的到来，消吃力回流让新车和二手车商场都有着不同程度的回暖，其间9月的二手车商场就呈现出继续上升的趋势。那从九月份的轿车保值率体现来看，买哪一类、什么品牌、什么等级的车型保值率更高、更有保证？
与其盯死SUV，还不如挑选轿车更稳妥
据中国轿车流转协会联合精真估一起发布的《2019年9月中国轿车保值率陈述》中就指出了，9月新车价格及二手车价格都有小幅度上升，并且跟着库存压力下降，轿车保值率也越趋于平稳，呈稳步上升状况。而在很多细分领域中，轿车是保值率体现最好的车型；相对的，SUV的保值率增幅则要比轿车低上不少，MPV更是呈全体下降的趋势。在SUV车型里，小型SUV和中大型SUV两个细分商场保值率呈下降局势，小型SUV保值率下降首要根据其产品力限制较大，二手车顾客爱好较低，而中大型SUV保值率下降首要源于该类车源的添加，导致保值率下降。所以假如想要保值率高，给自己挑选更稳妥的车型，轿车无疑会愈加靠谱。
日系车保值率继续高企
在合资品牌中，要谈及保值率问题必定绕不开日系车，根据修理本钱低、故障率低、商场基数大、新车价格坚硬等优势，让日系车一向坚持着较为抢先的保值率优势，因而也缔造出合资品牌保值率前5里有4个都是日系产品的局势。除此以外，咱们还能看到保值率第三名的居然是奔跑，作为一个奢华品牌，在其新车价格里有适当一部分源于品牌溢价，但关于以实力为尊的二手车商场来说，品牌溢价所供给的保价才能并不高，所以说奔跑能够位列保值率排行第三的方位实属不易，这也根据奔跑现在较为坚硬的新车价格与二手车价格构成合作局势。因而想要购买合资车，挑选这些品牌会更保值，当然，这也仅仅针对品牌，并非一切产品，在选购时仍是需求查询好相关车型的保值率再做决议，究竟人有好坏之分，车也有高低之分。
自主向上打破，保了新车价格却保不住二手商场
关于自主品牌来说，其在二手车商场上的体现一向较为平平，上下动摇并不大，一起也不是二手车消费集体的首要发力点。但在这两年里，一些自主品牌不断地在推升产品，在定价上也较过往有不少的提高，这点能够从继续上涨的出售均价上看出；从2017年的7.8万元出售均价，到本年现已上涨到9.3万元。但很明显，自主品牌产品的均价提高，遇上合资品牌的价格下探，两者构成直面临碰，造成了自主品牌在二手车商场的价格受创。在排名前列的几个品牌里，坚硬的二手车保值率首要源于其有适当一部分低定价产品铺设商场，为其支撑保值率。所以相对而言，关于自主品牌，在需求考虑保值率的前提下，更主张下手低端车型，究竟车有其自身价值，保值率也有它的底线。
在商场环境不如预期的情况下，各种促销优惠的确十分让人心动；但在心动的一起，也需求坚持理性，车辆的保值率体现不只决议你今后置换洗车的本钱，一起也预示车辆多方面的体现水平，例如车辆的口碑、受众程度、修理本钱、故障率等都会影响到车辆的保值率。所以有时候挑选高保值率车型，反而更稳妥，尤其是在自己找不到购车方针时，这也是挑选产品的一个重要途径。当然，最重要的是在车市下行环境中，轿车商场可谓是瞬息万变，挑选高保值率车型，能够尽可能削减轿车价值受价格动摇的影响。
