还有两个月，本年就要过完了。每年的11月份，意味着又到了买买买不断的“双十一”。关于各大轿车厂商来说，11月是年末前最重要的一个月，也是咱们拼命冲刺完结全年成绩的重要时刻。
对大多数车企来说，本月再不把行将面世的新车推向商场，再往后恐怕时刻就来不及了。那么，本月到底有哪些值得重视的新车上市呢？
全新比亚迪秦
全新秦系列车型在成都车展时就已露脸并宣告敞开预售，想想 PRO现在的热销，价格更低的秦燃油版，显着更有竞争力。究竟在当时的车市环境下，活下去，才是最重要的。
比亚迪全新秦(参数|图片)燃油版共推出4款车型，预价格为6.68-8.68万元(参数|图片)。装备方面，自始自终的宽厚，全新秦的车机体系还搭载Dilink2.0智能网联体系，这是比亚迪全系均标配的一套体系，实际使用感触很不错。
这个价格，我信赖，秦上市后的竞争力仍是很强的。
广汽传祺全新一代GS4
在咱们印象中，第一代广汽传祺(参数|图片)GS4(参数|图片)四十多个月卖了一百多万辆。现在全新一代GS4还能否连续这个光辉呢？
本月中旬，全新一代广汽传祺GS4将上市，作为广汽从前的当家花旦，这次推出的全新GS4也是亮点许多的。新车根据广汽的GPMA渠道模块化架构，选用凌云翼3.0规划言语，前大灯组选用双模组LED灯，点亮后的视觉效果是很不错。旁边面选用了标志性的悬浮车顶规划，使新车充满了规划感。
车身尺度方面，全新一代传祺GS4的长宽高别离为4545/1856/1700mm，轴距达到了2680mm。与现款车型比较，新车的空间及轴距都进一步增大，这也契合当下顾客购车的越级需求。
假如装备给力，定价宽厚，全新GS4正面PK哈弗H6(参数|图片)、吉祥博越Pro等10万元等级的老对手们，仍是有很大胜算的。
一汽飞跃T99
本年国庆档，电影《我国机长》的热映，带火了张涵予，也带火了他代言的一汽飞跃T99。
飞跃T99是一汽飞跃全新T系列宗族的第三款车型，也是一汽飞跃换标后的旗舰车型。作为飞跃T系列的旗舰车型，飞跃T99在各个方面都体现出飞跃一向的“旗舰规范“。
飞跃T99在规划进步行了晋级，造型愈加威武大气。新车定坐落中型SUV，车身长4800mm，轴距达到了2870mm。动力体系选用2.0T+8AT的调配，百公里加快8.6秒、归纳油耗仅需7.9L/100km。
假如这么好的产品，还不能大卖，只能说营销不要掉链子了。
长安欧尚X7
对欧尚X7，信赖咱们都比较了解了。此前已在九月的成都世界车展上露脸了，发布的预价格为11-14万元，新车本月内将正式上市，全系共有6款车型，其间包含2款手动挡车型和4款主动挡车型。
欧尚作为长安新打造的一个品牌，X7根据全新模块化MPA渠道构建，是继科赛、科尚之后推出的又一款重要车型。在产品力方面，对长安的功底咱们是能够彻底信赖的。
除了价格，还有不限时刻/次数的免费根底保养、终身免费质保和终身根底流量免费，这些大招，想来对错常有吸引力的。
假如正式上市后的价格还能再实惠一些，就更有竞争力了。
奥迪e-tron
作为奥迪精心孵化的电动轿车，e-tron的身世可谓自带光环。
在转型电动化的过程中，奥迪方面临e-tron寄予厚望，基本上奥迪在新能源范畴最新的技能都应用到这款车上面了。
新车根据奥迪MLBevo渠道打造、技能老练牢靠，并有多达7种驾驭方式挑选。e-tron选用双电机四驱的驱动方式，最大输出功率313kW，NEDC规范续航470公里，0-100km/h加快的时刻仅需5.7秒。
不过，此前海外商场已发布了价格，起价格约为50余万元。在本年上海车展时，国内商场的价格就现已露脸了，价格区间为70万-83万元。如此高的价格，能否取得商场认可，还有待调查。
奔跑EQC
一向深受商场高度重视的奔跑EQC，总算掀开奥秘的面纱，即将上市了。
奔跑EQC在外观上很大程度的复原了Generation EQ概念车的规划言语，看起来，极具科技感。
相较海外版，最大的改动便是车尾加入了“北京奔跑”标识，以及保险杠右侧增加了慢充接口，传统充电口的方位则为快充口，这也是为了合适国情而做出的改动。别的，EQC选用了宁德年代的三元锂电池，在动力上最大功率与海外版共同，为300kW，最大续航路程415km。别的，它还能够完成0-100km/h的加快仅需5.1秒，以及180km/h的最高速度。
尽管EQC在路程方面并不超卓，不过咱们信赖能买奔跑EQC的买家，家里是不止一台车的。
本田皓影
早在九月下旬，本田皓影就现已露脸，一场以“OPEN THE SHINING WORLD 闪曜·敞开”为主题的活动，揭开了皓影的面纱，一起广汽本田也正式发布皓影BREEZE的预价格为18万元起，网上纷繁评论说这个价格“真香”。
在技能应用上，本田把现在最先进的技能都给了皓影，据悉，皓影BREEZE别离搭载本田最先进的SPORT TURBO和SPORT HYBRID动力体系，具有本田初次搭载的第二代智导互联体系，以及面向未来主动驾驭开发的Honda SENSING安全超感体系。
动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为193马力，并将有四驱车型供给。混动版则选用的是本田i-MMD混动体系，由一台2.0L阿特金森循环天然吸气发动机与双电机组成，归纳最大功率215马力。
老实说，本着买新不买旧的准则，皓影的面世，大概率会抢走CR-V的风头了。
马自达CX-4
前些日子，一汽马自达刚刚焕新上市阿特兹，集潮奢与经典为一体。紧接着，中期改款的CX-4又要来了。
新车将于11月8日上市，此前发布的预价格格区间为14.98-22万元，比较现款车型起价格有所下降。
动力方面，将调配两款2.0L和2.5L发动机，最大功率别离为158马力和192马力，而且满意国六排放规范。传动体系方面，仍是那台了解的6速主动变速箱。
中期改款的CX-4尽管称不上冷艳，但在NVH控制，以及底盘调校方面进行了全新的调整。这些改动，仍是很令人等待的。
现代昂希诺纯电
北京现代本月将推出纯电动SUV车型昂希诺。这款纯电动轿车连续了现代海外版KONA EV的特色。要知道KONA EV曾取得过澳洲纯电动车规划大奖的冠军。
昂希诺纯电动选用了由大陆集团供给的EM15系列高电压“三合一”电驱体系，该体系调集电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身。这套电驱动体系也取得了2019年沃德十佳发动机大奖。动力电池方面，选用宁德年代供给的“523”三元锂电池组，电池容量高达64.2千瓦时，NEDC续航为500公里。
现在没有得悉终究上市出售的价格，假如它价格能够参照自主品牌或造车新势力相同续航路程的车型，将具有较强的竞争力。
赛麟迈迈
在海外以超跑品牌出名，并于本年7月在北京鸟巢举行了隆重的品牌发布会的赛麟，其量产的首款车型迈迈总算要上市了，将于“双十一”这天在天猫电商渠道正式开售。
令咱们惊奇的是，它并没有高举高打，以纯电动跑车推向商场，而是以一款形似晚年代步车来走量，这对赛麟来说，是一次危险很高的行为。
不过，话说回来，忘掉它的超跑身份，迈迈仍是可圈可点的。车辆选用两门两座布局，定位城市代步车，装备6个安全气囊，续航路程超越300公里。
咱们能够这样客观地界说它，赛麟迈迈有着与它价格相符的动力体现和控制水准，与那些几万元的A00级电动轿车仍是有显着差异的，但其外观真实令人不敢恭维。终究是否被商场所承受就看其上市后的体现了。
