间隔“捷达”品牌独立还不到一年，首款捷达新车上市至今还不到两个月，但销量却可比美干流大品牌。在这里给咱们看两个数字：首款捷达新车（VS5）上市首月就到达8100辆，榜首个月订单就超越2.5万辆。为什么这样一个新品牌能有如此高的销量？怀着好奇心，我去上海的捷达4S店看看。
在探店前，我猜想捷达热销的原因之一便是同享一汽-群众的出售网络，比方一家店一同出售一汽-群众也卖捷达，或许便是两家店开在一同，有点像现在雪铁龙和美丽的组合。因为只要这样，作为新品牌的捷达才简单卖得好。一些热销车并不代表它们的产品力有多强，而是归功于巨大密布的出售网络，比方哈弗和五菱。
但最终，我的假设是错的。
售前体会胜在专业
通过一番搜索，我发现全上海仅有一家捷达4S店（他们叫体会店），而且没有建在一汽-群众4S店周围，而是开在上汽荣威和MG店的园区内。它的店面在周围灰白的环境下显得分外夺目，蓝色的修建，既显得平民化但又兼具质量感。
捷达的倒三角形LOGO很大，但更小的一汽-群众字样和VW标更简单引起留意，乃至许多人以为这便是群众的4S店。
店外规整地停放了数十辆VS5，有的现已蒙了一层灰，看得出停了许多天。在当时冷淡的车市下，这种情形很少见。我之前探过上汽群众、广汽丰田、宝骏五菱等干流品牌的店，都没那么多现车，倒不是说它们的店面小，而是现阶段车企都非常慎重，不会短时间给经销商那么多车，有些乃至用“订单式出售”或“饥饿营销”。
但构成鲜明对比的是，偌大通透的展厅内比较冷清，除了VS5和VA3两款车，你看不到一个人。店内装潢的配色显得年青，但又有点理性，契合这个品牌的调性。榜首眼你或许觉得像“蓝领工人”的配色，不过这么想也没错，因为捷达主销车型都是10万元以内的，首要面向工薪阶级。
在店内逛了两三分钟，一名穿相同蓝色工服的出售员留意到我。他很有耐心肠向我介绍了两款新车，不只介绍了技能亮点，还客观地对比了同价位的竞品。这名出售的解说专业程度，乃至比许多一线大品牌都强。
后来我了解到，一汽-群众为了让捷达品牌开展更好，专门从群众店里抽调了资格丰厚的出售参谋到捷达4S店，并用和一汽-群众相同高规范的训练。
我以为，出售是否专业，会影响顾客的购车心态。假如你去一家4S店面临的出售都很菜，对自家新车没什么了解，只会像复读机复述PPT上的宣传语，或半句话离不开促销，那你很快对这家店没什么感觉。因为出售承当一种顾客与新车之间的“媒婆”联络，假如他不能很好地把新车魅力展示给你，那你就会对那款车失掉持续了解的爱好。在这点上，捷达做得很好。
因为我之前在店外看到许多VS5现车，心想必定会有优惠，否则不卖白不卖。但出售参谋告诉我，捷达的两款车都没有优惠，店外停的都是之前客人订的车，他们还没来取……从9月份上市到现在，他们店一共卖了100辆VS5！
据出售称，首要得益于“捷达”的口碑，大部分人是冲着“群众”+“捷达”的关键词来的。当然，新车刚上市时曾有一些福利，比方送3年6次免费保养，但这些只是起很小的辅佐效果，拉动销量最中心的部分，仍是产品自身。
相同同享群众技能，却比斯柯达实惠
说实话，捷达VA3和VS5对我来说没什么吸引力，首要因为它们的规划不是太新。VA3原本便是老款群众捷达的换标车，而VS5看上去有几分斯柯达柯珞克的感觉（实际上车身和西雅特Ateca联络更严密）。但假如从价格上来看，你会发现它们简直没有竞争对手。
VA3我就不多说了，它的价格是6.58-9.28万元，新车既连续了老捷达群众质量的优良传统，又将价格门槛降低了，相当于“舍标换价”。关于许多务实的家庭来说，他们不会介意一个LOGO。
接着咱们看看VS5，它价格是8.48-11.28万元。它和斯柯达柯珞克的尺度和空间非常挨近，相同根据MQB渠道打造，简直相同水准的接缝、用料质感、喷漆工艺，但装备更高，而且还用了国人津津有味的后轮独立悬挂（柯珞克仍是扭力梁），即便如此价格还比柯珞克显着低——柯珞克的乞丐版比VS5的顶配还贵。
动力组合，VS5也比柯珞克更受喜爱，尽管两者用了同款1.4T发动机，但柯珞克用的是双聚散，VS5用的是爱信6速主动变速箱。即便车圈人士将双聚散的换挡速度、功率和节油性吹出花来，我国更多老百姓仍是更偏好主动挡。因为主动挡的技能现已很老练，不简单出问题，关于这个阶级的顾客，他们最介意的仍是可靠性。
装备上，VS5全系标配ESP、上坡辅佐、皮质方向盘、带手机映射的8英寸中控大屏、LED头灯、LED日间行车灯、全车一键升降功用、后视镜电动调理、主副化妆镜等。顶配车型还有ACC、电动天窗、倒车印象等，但出售参谋很务实，他自己不太引荐这些功用，以为虚有其表。
别的，VS5有两个手动挡版别，一个低配，一个中配。你很少看到10万元以内有装备如此丰厚的手动挡合资车，惋惜，手动挡需求到达必定的“量”才干拿到车。总的来看，VS5给我的感觉更像是一款10万以内的斯柯达柯珞克新车，确实很诱人。
售后，一汽-群众能够处理
因为捷达品牌刚独立不久，所以现在没太多4S店。可是，因为旗下车型本质上便是换标的群众车，所以你能够去当地的一汽-群众4S店保养，非常便利。
当然，上海的捷达4S店有一点破例。假如你在他们店里那买车，而且想享用一次免费首保，那就要到这家捷达店里做。不过，考虑到不少客户来自周边城市，跑一趟过来不便利，所以这家4S店会将机油机滤免费邮寄给客户，让他们到外面的店保养，大约人工费便是50元上下，比专程来一趟成本低多了，这点比较人性化。
AL频道小结
总归，捷达品牌从树立之初就有强壮的靠山，比方前期传达、出售、售后都有一汽-群众的支撑。加上品牌用了一个广为人知的姓名，而且车辆的做工好、装备丰厚、价格比相同规范的群众和斯柯达显着实惠，天然就不愁销量了。
所以说，天然生成有个好爹，能够少走许多弯路。
