东京车展KOL调查之侯社长不吐(槽)不快

2019-11-02 16:32:07  阅读:3625+


相关于每年数次的欧美车展,两年一届的东京车展显得愈加稀罕,因而不只招引我国大批媒体人的前往,一同也是我国主机厂等国内企业职业全面调查日本轿车产业最好的窗口。东京车展的特别在于,它既是一个面向区域商场的小规模车展,但是参展的几大日本厂商在全球商场上却具有极大的话语权,加上日本轿车供货商系统的独特性,整个东京车展对我国轿车产业仍是颇具前瞻含义。

此次驾仕派邀请了两位微博上的轿车闻名KOL——侯社长和吉工大的神——一同观赏东京车展,也采访了两位对东京车展的感触,以便愈加充沛和全面的来深度了解2019年东京车展的含义。这一篇是驾仕派采访侯社长的记载。

1、本次东京车展上,最让你回忆深入的一点是什么?

回忆最深入的,应该是媒体日和群众日的反差吧。东京车展和国内车展比较的话,整个场馆都十分安静,咱们慢吞吞地看车,也根本上没多少人。


有意思的是来自我国、东南亚的媒体许多(笑),你能够在这里听到许多国语和泰语直播。

成果到了群众日,天哪,人那叫一个多,比我国车展人还要多。人多到你站在车前,是无法拍到一张完好的车的前脸的。我看到许多的人在用广角镜头拍出畸变很大的图,也是很无法啊。


许多人说日本人不关怀轿车,其实也不是。关怀仍是关怀的,仅仅不买吧,哈哈。

2、东京车展越来越趋于区域车展这种说法认同吗?这种局限性会不会影响日本车企在全球商场的需求判别?

关于区域性车展的论题,其实巴黎车展、底特律车展都很区域化。到了巴黎就看到法国企业在各种Show,日本企业就不太行,比方本田在巴黎车展就很弱势。到了美国就都是美国人喜爱的东西,皮卡、SUV之类的。

因而,东京车展便是日本企业的舞台,其他品牌根本不来的。而且就算来也是只放一些在日本卖得好的车,比方奔跑最大就到GLC就没了,GLE、GLS之类的车都没有放,放了许多小车在东京车展。群众虽然在日本卖得还行,但估量由于费用的问题,也就不来了。美丽也仅仅在六本木搞了个活动罢了。所以全体感觉挺冷清。


至于说这次车展上是不是影响全球的判别,我个人认为这个不会。

不同商场投进不同的车型,这是日本企业的根本功,他们关于研讨仍是下了许多功夫的,仅仅有时候慢一些,有时候由于其他原因不能做罢了。

3、这次车展日本车企在电动化上展现的实力和前瞻性,对我国车企有什么启示?

电动化这个东西,说实话这次来看挺难堪的。比方像本田那个车(Honda e),马自达那个车(MX-30)都很让人绝望。但日本人却是十分喜爱电动化,我看美丽的电动车的人还挺多的,包含奔跑的EQC。



日本的纯电动车一向没有开展起来,也是由于整个社会比较保存。但正由于稀有,反而形象会比较高端。而我国由于供应太多了,包含送牌,所以电动车形象遍及比较低一些。这可能是个比较风趣的启示。

其他,日本好像在大力开展氢动力轿车。此次的未来展台上,展现了将氢动力车用于暂时救灾的能量中枢的考虑。经过氢动力车供给能量,能够给救灾的一些高档医疗设备供给安稳的高质量电力,一同还能向电动车、PHEV反向充电,看起来使用场景要比纯电动车好许多。

4、零部件展方面有什么值得的新技术?

我看到了一个很好玩的东西,便是一个充电桩上面有6个头。这个功用呢,是将6个混合动力车或许PHEV插在一同反向供电,就能够把总功率搞上去,用来驱动一些大功率的电器。

什么大功率电器呢?他举例是水泵、电梯这类。其实能够看出来这个作用是地震之后的救灾一类的需求,也是很风趣的、特别地域化的一个需求。

其他方面,日本这些零部件现在只能走高端化,由于技术含量低的根本上会被我国筛选。看到一家做遥控钥匙的,但说实话简略的钥匙这类零部件,现已没有必要再从本钱较高的日本收购了,所以这家公司也在转型做一些无门把手概念啊,躲藏门把手之类的部件。我个人觉得日本这些企业也很焦虑,我国人追逐的速度太快了。

5、作为我国轿车业从业者,从这次东京车展来评价我国车企和日本车企的全体国际化距离有多大?

我国车展和日本这边比照,反而觉得我国会更国际化一点。我国这边主要是来得品牌更多,产品也是全部都展出来,形形色色,面积很大。而且进口车、国产车都有,还有跑车,奢华品牌全都有。反而日本车展愈加不国际化,大多都是一些“本地土特产”,其他当地也买不到——像是一个日系车迷集会的Party、休假时光了。



其实我国车企也不是特别需求国际化,咱们国家这边商场容量很大,就跟着自己感觉走就行了,比方我国特供车,越往后会发现我国特供车才是对的,是契合我国顾客需求的。

比方你看奔跑这堆加长车,歌颂CDX、马自达CX-4、上汽群众辉昂,别克GL8等等,这些满是契合我国人需求的车。

曾经咱们觉得特供车便是低本钱车、廉价车的代名词,但越往后,跟着咱们的逐渐开展,特供车也会像日本相同越做越好。咱们说到日本特供车,都会觉得高品质,高档,其实也不是,也有一些低端的比方Passo这样的烂车,但本质上都是契合当地需求的车。

所以我觉得今后要有大国自傲就对了,东西都会越做越好。

文|侯社长

图|驾仕派


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