（原标题：福特与UAW火速达到“不停工”合同协议：将追投60亿美元）
前不久，据彭博社报导称，UAW在完毕与通用轿车长达40天的停工商洽后，将聚集在福特身上。就在外界纷繁猜测新一轮“拉锯战”行将打响之际，福特却敏捷与UAW达到了开端共同。
据美国顾客新闻与商业频道(CNBC)最新报导，在10月30日晚间，福特轿车公司和美国轿车工人联合会（以下简称UAW）就一项新的劳工合同达到开端协议，后者并未举办停工。
据UAW称，这项为期四年的协议包含来自福特的60亿美元新出资，以及发明或保存8500个美国工作岗位。
到现在，拟议合同的其他细节没有发表。不过，估计该协议将与UAW最近与通用轿车签定的合同中的许多条款相同，包含在合同期内每年加薪3%或一次性发放4%的奖金，保存约3%的自付医疗费用，以及让临时工提升成为全职职工。别的，通用旗下4.8万个UAW工会成员，假如接纳新的4年薪酬协议，将即时得到1.1万美元签约奖金。
对此，福特证明了该协议，但回绝供给更多细节。其表明，该协议有必要得到当地工会领导人和会员的同意。
UAW主席加里?琼斯在宣告这项协议的新闻稿中说：“这是绵长而困难的时间，但我信任他们可以取得一份维护咱们成员未来的合同。”
全美轿车工人联合会（UAW）主席加里·琼斯(左)和福特轿车公司执行主席比尔·福特于2019年7月15日在福特国际总部握手，开端就新合同进行商洽
值得注意的是，长期以来，UAW在与底特律轿车制造商的商量中形成了固定的“商洽形式”：它首要会挑选一个“方针”公司进行商洽，一旦协议达到并取得同意，工会就会将该合同作为与其他两家轿车制造商商洽的模板。
因而，和UAW与通用轿车的商洽比较，福特与工会的商洽估计争议较小，发展也会更快。而关于福特来说，无疑也期望赶快完毕商洽，防止因停工而形成经济丢失。
值得注意的是，UAW与通用轿车的商洽刚刚于上星期五完毕，通用表明，这场由UAW建议的长达40天的停工，将对公司形成38亿至40亿美元的年度丢失，其间第三季度丢失为10亿美元，远高于部分华尔街分析师的预期。有华尔街分析师曾估计，在第三和第四季度内，通用轿车产量下降所导致的丢失将在20亿美元以上。
据CNBC报导称，福特的新劳工合同或许至少需求一两个星期才干得到工会成员的同意或回绝。该协议仍需得到当地工会首领的同意，他们将于周五在底特律开会，就该协议进行投票。而在当地的UAW领导人同意了这项拟议中的合同后，福特的约5.55万名UAW成员还将继续进行投票表决。
一旦工会成员否决了该协议，商洽代表将被要求回到商洽桌前，停工将再次成为工会的挑选。
而假如该协议取得同意，全美轿车工人联合会接下来将把注意力转向菲亚特克莱斯勒集团(Fiat Chrysler)，这是该联合会在2019年需求与之商洽的最终一家底特律轿车制造商。
据路透社最新消息，菲亚特克莱斯勒集团(Fiat Chrysler)正在与法国美丽雪铁龙集团（PSA）就兼并事宜打开商量，存许多不确定性。鉴于此，接下来，UAW与菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)的商洽或比较福特而言更具争议性。
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