近来，超跑品牌法拉利，携家中最速猛将SF90 Stradale露脸深圳前海国际会议中心。这台车关于法拉利来说含义深入，Stradale在意大利语中代表“公路”，涵义着将具有赛道等级的超跑可以真实带到公路上奔驰，而数字90则是问候法拉利F1车队建立90周年。
那么这台法拉利首款插电式混动超跑，到底有哪些冷艳之处呢？
SF90 Stradale的外观经过法拉利规划团队精心打造而成，矮小的车头在视觉上不只给人带来凶狠的攻击性，夸大的大嘴和随处可见的空气导流槽也让它的风阻系数变的更低。
从车尾后45度看过去，黑色撞顶的规划和神兽LaFerrari尤为类似，中置双出的排气以及超大的碳纤维扩散器，让这台SF90 Stradale想低沉都难。
作为法拉利忠粉儿的你一定都知道，其宗族历代超跑的尾灯都是圆形的，不管F40、ENZO仍是LaFerrari都遵从着这样的规划风格，但全新推出的SF90 Stradale为了凸显它的不同，改为四四方方的矩形款式，让它看上去别有一番风味，这一规划肯定算得上是斗胆之举。
20英寸的轮毂选用分量更轻的碳纤维原料，单凭颜值就现已赢在起跑线上了，再配上亮黄色的制动卡钳以及碳陶刹车盘，一定会让具有SF90 Stradale的车主们兴奋不已。
进入车内你会惊讶的发现，法拉利将16英寸的全数字化液晶曲面外表、带有触控的多功能方向盘以及最新的Human-Machine Interface人机交互体系，毫无保留的全都安放在这台SF90 Stradale上，为的便是让科技与奢华两者皆可得。
SF90 Stradale的座椅依旧是被广阔车迷追捧的超薄款，背碳配真皮，光看一眼就能让你热血沸腾，尽管座椅的款式和包裹性都不错，但长期驾驭或许乘坐多少会感到有些疲乏。不过话又说回来了，真实买的起它的车主，谁还会拿它作为首要通勤代步的东西呢？
动力方面，SF90 Stradale将一台V8发动机和三台电动机相交融，三台电动机一台装在车辆的后桥，别的两个电机则装置在前桥，合作8速双聚散变速箱，让其归纳输出功率可以到达惊人的1000马力，0-100km/h的加快时刻为2.5秒，0~200km/h的加快时刻也仅需6.7秒。依照法拉利自己声称的，SF90 Stradale的玩乐性远高于812 SUPERFAST和刚上市不久的F8 TRIBUTO。
起价格398.8万元的SF90 Stradale，尽管是量产车型，但经过和工作人员攀谈得知，当这台插电超跑没上市，乃至只要官图的时分，就现已有许多准车主纷繁交了订金，依照法拉利的排产方案和每年的配额来看，第一批车主最快也要在2020年第四季度才干拿到车，假如你是在深圳当天的活动上订货，根本要到2021年才干交给到你手中了，这不只让我感叹，车是真香，有钱是真好啊！
