咱们好我是包包~
一位“超跑”车主
没错
便是飞度！
它的车主分为两类
一类把它作为有用买菜车
一类通过改装把它当成了小赛车
我归于哪一类？
放个图你们说了算~
↓↓↓
的确
第三代飞度
凭仗尖锐的外观 超卓的动力
让它在改装圈中
不管是玩功能的
仍是玩外观的
都有着很大一部分簇拥者
但前不久
东京车展露脸的第四代飞度让我皱起了眉头
这么心爱的小家伙
仍是飞度么？
莫非“超跑”真的要成为绝唱？
作为现款飞度车主
以及本田脑残粉的我
就和咱们聊一聊
GK5车主浅聊第四代飞度
第四代飞度外观风格与“GK5”截然相反。比较“GK5”尖锐、冲击感的规划，它则多了些圆润和棱角清楚的元素，尤其是前脸处的造型，就像是“GK5”那种子弹头规划被人砍了一刀，变的愈加笔直。
其实它的前脸规划是在遵从本田最新的规划理念。假如你留神调查会发现，现在本田新发布的车型，他们的前脸规划都有那种一刀切的感觉。比方UR-V、皓影等等。
这种规划理念还被本田群里的小伙伴拿来恶搞，YY出了一张思域Type R的设想图，十分有意思。
回到正题...第四代飞度大灯加入了LED日间行车灯，科技感更强，中网与前杠的开口也变小了，看着未来感更强。（为什么我脑子里会浮现出特斯拉‘毛豆3’）
车侧全体仍是“小鼠标”的造型。A柱的三角窗得以保存，面积变得更大，期望实践体会时，能够处理“GK5”由于A柱三角窗，形成的视界欠好问题。
从轴距也能够看出，前轮与后轮和车头与车尾的间隔十分近，也便是说它的车内空间，仍旧是同等级之最。
尾部造型我不是很喜爱，尽管尾灯加入了与大灯相照应的LED灯带，但是那种笔直向下，毫无肌肉感的规划，让我感觉它更像是一台小卡车。
内饰规划比较前三代飞度有了质的提高。层次愈加清楚，这也使它科技、运动感变的更强。
空调出风口的“冷热杯架”不只得以保存，副驾驭也能够享用这“最聪明”的规划了。
值得一提的是与Honda e 同款的两幅方向盘，超级的酷！但我期望它们这次能把座椅和方向盘的方位规划好，由于“GK5”的规划你永久调不到一个适宜的驾驭坐姿。
后排空间咱们也不用过分忧虑，飞度但是A0级车型中的模范。本田绝对不会把自己看家本领抛之脑后。但我更最关怀的是第四代飞度后排座椅腿部的承托感触，由于“GK5”的体现就不太友爱，远程乘坐会有一些累。
动力方面这次共推出了3个动力版别。那台赋予“GK5”超跑名声的1.5L自吸发动机仍是有的，其次是咱们1.0T三缸发动机，还有节能主义者喜爱的1.5L i-MMD混动体系。
我斗胆猜测，引进国内的很有可能是1.5L版和混动版。首要本田在国内1.0T车型的销量实在是很惨白，1.5L的机器又被人津津有味，所以...本田为了能卖出去车，你们觉得会引进三缸么？
至于混动版，本田的混动口碑一向不错，并且大部分飞度车主仍是归于家用代步，玩车的人仍是少量，所以我想混动版的商场体现应该会不错。
飞度到底是什么样的车？
第一代飞度引进国内时恰巧是私家车迸发的时代。它的首要竞争对手便是群众Polo，尽管比Polo引进要晚上2年（Polo：2002年引进；飞度：2004年引进），但凭仗着超卓的空间和油耗体现，让它有了自己的一席之地。
第二代飞度的外观规划愈加的运动、年青。一起在第一代飞度的基础上，进一步的发挥了自己的优势，油耗、空间的体现比较第一代飞度更上一层楼。也是从这一代正式与群众Polo拉开了战线，飞度考究的是有用，而Polo寻求的是精美。
第三代飞度也便是咱们心中的“超跑”了，1.5L天然吸气发动机，能迸宣布131匹的马力，油耗体现又十分不错，这在其时可引起了不小的颤动。当然飞度的看家本领“戏法车身”也是在它身上发挥的酣畅淋漓，别看外面看着小，车内空间仍是那个飞度。
飞度仍旧有用好玩
现在第四代飞度立刻就要来到咱们面前。现在来看它更像是一款居家、有用、舒适的小车，但细心酌量飞度的定位不便是这样么？即便是GK5，除了那台发动机以外，它的控制底子拿不出手，仅仅咱们把它神话了罢了，只能说咱们对第四代飞度运动方面的等待太高了，所以才会有现在这种主意。
那飞度还能玩么？当然能够！最初咱们挑选玩飞度要的不便是那台1.5L的发动机么？本田这次也给咱们留下来了，所以说这台车还能玩！并且新一代飞度的改装设想图现已出来不少了，我就放几个给咱们看看吧~
对啦~安利一下我接下来的节目，我会和咱们聊聊我自己那台飞度和自己玩车这些年的故事，感兴趣的小伙伴，记住轿车洋葱圈，留心收看哦~
