在每年的世界车展上发布未来概念车，好像现已成为了奥迪的传统。从2017年法兰克福车展的Audi Aicon Concept，到2018年的Audi PB18 e-tron（现在被命名为：AI:Race），到本年上海车展发布的Audi AI:ME被作为城市无人驾驭的雏形。在此前刚刚完毕的法兰克福车展上，奥迪又给咱们带来了八怪七喇的新鲜玩意儿——Audi AI:Trail 纯电动四驱越野车。上述四款概念车，将是奥迪未来满意客户需求的重要支撑。
作为无人驾驭才能和越野才能的调集，Audi AI:Trail供给了四座和全玻璃环绕座舱，开阔的视界让人感觉身处直升飞机的座舱内。不同于其他无人驾驭概念，Audi AI:Trail内部除了电视直播和视频会议一切的屏幕之外，没有任何可以打扰乘客的显示屏。当在车内简略的一声“Trail”，便能引发车辆。
行进过程中，Audi AI:Trail将支撑Level 4无人驾驭，但舱内仍然保留了方向盘和踏板用于越野形式驾驭。关于这款车型，奥迪造型总监Marc Lichte点评道，Audi AI:Trail将为咱们展现脱离正常路途的零排放立异驾驭形式。
来自奥迪对AI:Trail的信息，该车型的长宽高分别为：4115mm/215mm/1676mm，配有22寸大轮毂，可涉水深度大于0.49米，而且，在困难地势中不会发作底部电池组模块与地上的碰擦。虽然AI:Trail采用了高容量电池，但得益于高科技钢材、铝合金以及碳纤维的运用，全车分量仅为1.75吨。
动力方面，四台电机和全轮四驱将为AI:Trail供给429PS马力和998Nm峰值扭矩；续航路程方面，AI:Trail的锂电池依据WLTP规范在越野地势中供给400km到500km的续航，如遇到困难杂乱路况，续航路程将削减至250km。
Audi AI:Trail将原有的近远光模组彻底扔掉，取而代之的则是五台集成矩阵式LED大灯的电控无人机，它们能随时下降车顶或是在车前照明，这一概念可以说是奥迪创始，不愧为“灯具之王”的称谓。
Audi AI:Trail现在在概念阶段的规划现已足以震撼人心，这也表现了奥迪内部对未来无人驾驭的电动车范畴多种可能性的探究，试想，无人驾驭兴起之后，如此般的越野车也必将在商场上有需求，因而，不论Audi AI:Trail未来多久可以量产，其所带来的新概念仍然可以引领如今的方向。
