在曩昔很长一段时间内，当人们聊起奢华中型SUV商场的标杆车型，奥迪Q5永远是榜首挑选，其根本原因就在于Q5的国产车型早在2010年就正式上市，性价比层面的优势导致其见义勇为地成为了这一细分商场的老大哥。比较之下，宝马集团的高管就没有那么久远的目光了，华晨宝马X3于2018年4月才缓不济急。正所谓，好饭不怕晚，国产宝马X3的上市显着让身为Q5感触到了压力，为了从头争夺主导位置，奥迪简直同一时间亮出了“加长”这张底牌。比照车型为2018款 奥迪Q5L 45 TFSI 尊享奢华运动型 国VI，指导价49.8万元和2020款 华晨宝马X3 xDrive30i 抢先型 M运动套装，指导价47.98万元。
现在在售的2018款奥迪 Q5L便是加长后的版别，这一点从命名上就能看出。外观上，Q5L采用了全新的宗族化规划理念，主动式进气格栅的造型愈加尖锐，看上去更有攻击性，LED大灯不负“灯厂”美誉，14颗LED灯珠组成的矩阵大灯在实用性和观感上都无可挑剔；而宝马X3充沛强调了宝马以年青生机为主的规划风格，尤其是M运动套件的加持下，这款车显得愈加撩人。值得一提的是，尽管经过了国产化流程，但X3并没有加长，因而海外版车型前后50:50的完美配重比被原汁原味地保留了下来，这也是寻求控制的宝马惯用的规划。别的，X3在造型上参加了多出空气动力学考量，使其整车的风阻系数低至0.29，这无疑对燃油经济性的提高大有协助。
旁边面来看，加长之后的Q5L身段愈加和谐，详细参数为4753/1893/1659毫米，轴距2908毫米；对宝马X3来说，坚持不加长是一把双刃剑，寻求完美配重比的一起，更好的驾乘空间有必要被放弃掉，从尺度上就能看出，宝马X3的长宽高分别是为4717/1891/1689毫米，轴距2864毫米，比奥迪Q5L小了许多。
尾部方面，奥迪Q5L一改老款的圆润丰满，参加更过平直线条后年青了许多，也与车头彼此照应起来；而宝马X3的尾部规划精美干练，尾灯造型立体感十足，这也是其对年青化的另一种诠释。
内饰部分，奥迪Q5L在奢华感的营建上还差点儿意思，但科技感方面肯定是同级数一数二的存在。12.3英寸的全液晶外表在清晰度和信息的丰厚程度上都十分完美，而且还能显现当时实时路况，这是一个不小的配备优势。此外，尽管8.3英寸的中控屏幕用现在的眼光来看并不算大，但功用十分全面，内置的新一代的MMI Navigation plus体系不只支撑LTE 4G网络、Wi-Fi热门、导航文娱等功用，其他干流的多媒体功用也全都包括在内。而且，这套车机体系还为用户预备了一套操作终端，运用起来的反应感和响应速度都十分棒。
配备方面，Q5L供给昂首显现，全景印象、自适应巡航、上坡辅佐、前后雷达、发动机启停、陡坡缓降、并线辅佐、车道坚持以及车道违背预警等等，而且这款车的自适应巡航体系铺开到了次顶配，对其性价比的提高也起到了活跃的效果；比较之下，宝马X3的内饰更能满意顾客关于豪车的等待，而且在硬件上也彻底跟得上Q5L，比方12.3英寸的全液晶数字外表可以供给多种主题形式；再比方内置第六代宝马i-Drive人机交互体系的10.25英寸悬浮式中控触屏，支撑天然语音识别体系、无线CarPlay、Wi-Fi热门以及BMW云端互联等功用，终端控制的反应感和响应速度也是同等级中数一数二的存在。而且，顶配车款具有的手势控制功用将车辆的可玩性进一步扩大。配备方面，X3配备了车道违背预警、主动刹车、全景印象、主动泊车、上坡辅佐、前后雷达以及定速巡航等等，还算比较全面。除此之外，本来全系都没有装置的自适应巡航体系在刚刚上市的新款车型上总算呈现了，参阅老款的选装价格，顾客又剩余一万多预算。
奥迪Q5L的座椅并不算舒适，填充物不行柔软，而且在椅型上稍显平直，无法对人体起到很好的贴合效果。别的，后排坐垫有显着凸起，满载情况下，中心乘客的舒适度无法得到保证；而宝马X3的座椅针对亚洲人的身段份额经过了全新规划，全体更契合人体工程学，乘坐舒适感比较海外版车型有了大幅提高。而腰部支撑、座椅回忆、腿拖以及电动调理等配备天然不会缺席。
动力方面，奥迪Q5L的2.0升涡轮增压发动机最大功率252马力，370牛·米。传动体系匹配7挡双聚散变速器。悬架结构是前后五连杆的组合。此外，全系标配当令四驱，中心差速器结构为多片聚散器。宝马X3同为2.0升涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，传动体系匹配8AT变速器。底盘采用了宝马特有的双球节绷簧减振支柱前桥与多连杆式独立后悬架的组合。X-Drive当令四驱体系全系标配，中心差速器结构同样是多片聚散器。
真会玩车观念：
奢华车的潜在顾客更垂青的是什么？我想，比较动力和控制，他们更重视的应该是舒适性和内饰奢华感。而这两点，恰巧都是奥迪Q5L比较短缺的当地。而且，在两者动力附近的前提下，宝马X3具有更好的控制基因。综上，假如前者无法鄙人一个时代款做一些针对性补强的话，那么标杆的位置很可能易主。
（图片来自轿车之家）真会玩车/撰稿：谭勇伟
