创立于1917年的林肯，是福特公司旗下的一个奢华品牌，至今已经有百年的前史了，可是由于经营不善、销量欠安，在中国市场一向没有特别高的认可度。还有一个原因，尽管林肯是福特的亲儿子，可是前几年福特搞得干儿子太多了，像收买什么捷豹、路虎、沃尔沃等等，都以失利告终，还没有把自己亲儿子林肯奉养好。和干儿子们断绝关系之后，福特总算把全部心思都放在亲儿子林肯身上了，而全新一代飞行家，正式近几年福特林肯的代表著作。
飞行家应该是我近十年以来，看到的最好的林肯车了，不管外观仍是内核，都足以拿得出手对立德系奢华品牌。首要外观方面，便是林肯最新规划言语的一次完好展示。外形层面，飞行家全体规划与领航员车型有着较大程度类似，隐藏式C柱、星徽式前脸与分体式大灯的合作，都使新车具有与同级车款不太共同古典主义奢华。
飞行家的定位介于帆海家和领航员之间，是对标路虎揽胜运动版、奥迪Q7、奔跑GLE、宝马X5等车型的中大型奢华SUV。飞行家被称为“小号领航员”，可是实车并不小，其气场会比许多竞争对手强许多，比方超越5米的长度、超越3米的轴距，都是要比竞争对手大不少的。
飞行家的旁边面线条和尾部规划，有必定的立异性。选用了悬浮式车顶规划，且车顶线条从车头开端向下收紧，调配腰线，营建出了类似于飞行器机翼的规划。尾部则选用贯穿地平线式尾灯造型，调配车尾双方共四出的排气管规划，使车尾视觉效果霸气不少。
内饰方面，相同有点仿效领航员，可是尽管定位更低一些，可是飞行家的内饰层次感、做工和用料的程度，仍是超越我幻想的，这也看得出林肯的用心之处。由于轴距和尺度够大，飞行家的第三排座椅肯定不是鸡肋。此外，比如34颗盘绕音箱、深海静音技能，都为整车的层次感提高不少。
动力方面，3.0T涡轮增压发动机、3.0T插电混动版别、10AT变速箱，听起来都满足吓人。超越400匹和500匹的动力输出，更是达到了超跑的等级。此外，像奔跑S级上的魔毯空气悬挂、全习惯的DCC可变阻尼悬挂，飞行家都装备上了，这些装备的所营建出来的行进高档感，都是不亚于宝马X5、奔跑GLE、奥迪Q7的。
从飞行家的各种装备水平来看，林肯在它身上是倾泻了全部，飞行家也确实成为了一款相貌堂堂且内在丰厚的车。62.89万的起步价格，但结合飞行家本身的技能装备来看，其实是很有性价比的。可是这肯定还不是要点，在2020年，飞行家将会成为首台国产的林肯车，正式落户于长安福特。国产后的价格，便是五十万左右的水平，这或许才是国产飞行家的野心地点。
