江淮汽车对乘用车事业的坚定信心，好像没有因为市场表现不好，而有半点退缩的意思。在江淮乘用车整体销量出现急剧下滑的情况下，江淮汽车据说还是引进了很多全球知名的设计师，包括之前任职阿尔法和玛莎拉蒂的汽车圈高人。
玛莎拉蒂在中国市场卖得不好，但是，玛莎拉蒂的产品在中国市场识别度很高，尤其其前格栅的设计，在各种豪车品牌中，一眼就能分辨。玛莎拉蒂的设计师来江淮之后，会给江淮的产品，带来哪些改变呢？
我们从江淮全新车型，江淮嘉悦A5车型上，就能看出很多痕迹。
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如果不看车标和车铭牌，但看这个进气格栅的设计，显然就是非常明显的玛莎拉蒂风格了。这种竖式的进气格栅设计，全球范围内，好像只有玛莎拉蒂的产品，是这种风格。辨识度是没有问题的，好不好看，见仁见智吧。
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进气格栅比较醒目，整个车身前脸的设计，整体感觉比较简洁。
不过讲实话，除了进气格栅造型有些打眼，其他，如大灯的造型，和整个前发盖的线条，看起来都很一般，不说平庸，只能算中规中矩吧。
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但是看车的侧面，整个侧面线条是比较流畅的，尤其尾部，采用的是一个溜背式的轿跑设计。
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尤其在C柱这个区域，用一个镀铬的装饰，让整个车身有一个灵动飞跃的感觉。镀铬装饰的过渡也很自然，这种设计，好像在轿车产品上，还非常少见，算是比较领先的原创风格吧。
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相比前脸设计的平淡，嘉悦尾部的设计，要显得更为紧凑和干练一些。贯穿式的尾灯设计，算是江淮最近识别度很高的家族风格吧，视觉效果和质感都不错。
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单看尾灯的设计，虽然贯穿式现在很流行，但是，嘉悦尾灯的原创度还是非常之高的。
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红色车身的尾部效果，感觉似乎更好，看起来更动感，也更年轻。
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轿跑风格看起来确实时尚和好看，但是，后备箱的开启设计，就显得有些麻烦了，和整个玻璃一起被掀起来，不仅不方便，下雨天取东西，估计实际操作，也不那么简单。这个设计，从实用角度来看，是不太合适的。
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外观很时尚，打开车门，内饰看起来却非常简洁，前仪表台属于那种最大众化的设计，没有半点花哨的造型，但中控的大屏显得比较醒目。
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大屏虽然流行，但是，从审美的角度来讲，嘉悦的这个设计，是否太过于直板和简单了？看起来，和福特全新金牛座的大屏设计非常类似。
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不过，在中控细节上，还是有江淮自己的特点，尤其操控档杆上，竟然还有江淮的标志，这个设计，还真的是不多见哦。
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门户板上也采用了很多软包的设计，看起来质感不错，只是色调搭配，过于沉闷，以这样一个运动型的轿车定位，色调对比，是否可以更强烈一些？
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1.5T的发动机，这个区间的轿车产品，这个动力配置是行业的主流，够用，也省油。
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据说嘉悦A5将在本月20号上市，所以，店里的样车，也只能做静态的体验。
外观来说，玛莎拉蒂的前脸会是一个话题，但是否能成为卖点，不好评价。整车酷跑的造型，应该会被年轻人喜欢，作为紧凑型轿车产品，自主板块名爵有类似的车型，而且市场表现还不错，也就是说，这个细分车型，还是有较大的市场的。
内饰方面，打不了高分，但是看起来也不那么老土，只是那个竖式的大屏设计，是否已经有些落伍了？
后排空间表现一般，因为溜背的酷跑造型，选择这个车型的消费者，也不会过分的挑剔后排的空间了。
讲实话，作为江淮汽车重点推出的一款全新产品，从经销商团队的话语中来看，江淮商家对这个产品是寄予了很多期望的。但是讲内心话，实车静态体验之后，好像产品本身，还真没有太打动人的地方。
当然，前脸和尾部的造型，还算是可爱的。那么，如果定价合适，嘉悦A5的销量是否会很乐观？好像还真不好评价。
自主汽车板块，这个区间的轿车产品其实不少，但是市场表现好的，感觉也不太多。玛莎拉的江淮又会如何呢？月底上市，我们来一起期待！
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图文原创，感谢鼓励转发支持。
