几年前，要说想买辆新能源轿车，或许会被身边的朋友直接否决：新能源轿车续航、做工、运用体会等方面都不如燃油车。
但到了现在，他们或许会说：能够试试！
新能源轿车的全体层次现已今非昔比，论规划、做工、智能方面一点都不比燃油车差。之所以我有这个感觉，便是由于现在的新能源轿车商场，现已进入了一个比拼实力的健康新时代。新能源轿车的要害功用如进步续航、电池安全提高、充电越来越便利。因而，我看到越来越多的顾客乐意购买新能源轿车，也有越来越多的车企带来更优异的新车型。
就在10月30日晚上，由春风Honda独家策划的“FUN电大会”炫酷开场，首款纯电动车X-NV正式出道，敞开春风Honda电动化元年。为迎候X-NV的到来，春风Honda此次打破常规，业界创始网络微综艺上市方法，X-NV共推出风驰版、电掣版两款车型，补助后商场指导价分别为16.98-17.98万。
X-NV是春风Honda和本田技研科技(我国)有限公司联合开发的第一款纯电动车，以XR-V为原型打造。X-NV像是一个新物种，承继了春风Honda的高品质DNA与XR-V的明星基因，还交融了本田最先端的SPORT EV（锐 · e动）技能，我了解是本田拓荒了一个纯油、一个纯电的双车战略细分商场。
本田关于我国顾客需求的精确预判，从XR-V车型上能够看见，从推出至今差不多5年间，XR-V共销出了65万辆，占有小型SUV销量第一。即便是车市隆冬的2019年，XR-V的累计销量也达到了8.7万辆，单是九月就卖出1.75万辆，成为真实含义的轿车销量常青树。
X-NV的外形与改款前的XR-V基本上相同，首要的改变在于前脸，加入了部分蓝色装修以表现纯电动车的身份，还有车身造型长度比较XR-V增长了48mm，但高度缩减了20mm，因而全体造型略显细长。内饰方面X-NV也完结纯电潮流进阶，主动空调的操作方法也变成了全接触，和新款XR-V相同。别的，X-NV也搭载了按键式换挡的规划，这个按键式换挡在本田的混动车型上比较常见，操作也非常快捷。
此外，X-NV的人性化智能科技，搭载百度CarLife车机互联体系，支撑Android、iOS双渠道，轻松畅享音乐、地图、电话等丰厚功用。8英寸DA智能屏互联体系，全系标配LTE联网功用，只需要轻触就能把握未来，给驾乘者带来更优在线体会。
纯电X-NV有着逾越XR-V的规划和装备，那么X-NV能否成为新能源中的爆款车型呢？这个咱们只能拭目而待。
但我有一点能够确认的是，本田大部分车型规划都是根据年青规划为卖点，精准聚集年青用户集体是本田的看家本领，再加上和春风Honda联合开发，做足了充沛的预备，尊重造车客观规律，让X-NV秉持了XR-V那份精力底色，助力年青人打破鸿沟，乐意测验纯电动轿车给自己带来的那种环保至上的趣味。
起先，我看到X-NV的起价格为16.98万元时，我略微有些忧虑这个价格是否定得有点高，但当我看见它标配了胎压监测、ESP车身安稳体系、上坡辅佐、电子驻车、后车雷达、倒车印象这一系列装备，再加上本田品牌的效应，敏捷觉得我的忧虑是剩余的。
也便是说，它的一系列规范装备就现已确保了适当高的产品力，即便是预算不富余的顾客，也能买到一台装备适当够用的X-NV。
续航方面，X-NV全系选用53.6kWh的大容量电池，快充形式下只需30分钟就能从30%充到80%，百公里耗电14.09kW，归纳续航路程高达401公里。
X-NV为追逐年青与生机的脚步，进行了全新的控制安稳性调校，强化本身控制优势，还配有微弱运动的S形式与经济节能的B形式，对驾驭员来说，这也确保了不同情形下的驾驭趣味。
作为春风Honda和本田技研科技(我国)联合开发的第一款纯电动车，强壮的安全确保才能让用户安心驾乘。X-NV选用590Mpa以上的高强度钢，运用份额占有全车高达46%，并搭载VSA、HSA等丰厚安全科技，打造强壮安全确保。
一起，对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控体系等进行优化规划，全方位确保电池安全。
我信任，本田这个传统车企造车多年所堆集的经历和技能实力，都悉数赋予在X-NV上。
本田X-NV是它在国内电动车商场的一次重要测验，从昨夜这场这场类似于综艺节目的全新上市方法上，我感受到春风Honda正将“更科技、更时髦、更自若”的全新品牌建议掩盖多个营销层面，持续打造本身最时髦的品牌形象。
据悉，春风Honda未来五年内将构筑起具有10款以上电动化车型的产品线，其间首款插电式混动车型将于下一年上市。一起，也助力春风Honda完结本身在燃油、混动和纯电三大动力范畴的完好布局，为春风Honda进一步开展注入全新生机，将持续为广阔用户营建愈加夸姣的驾乘日子。
