通过多年的开展，国内的纯电动新能源轿车商场现已逐步老练，市面上可选的纯电动车型也有许多，可是大多会集在20万元以下的中低端商场。不过，关于部分对驾乘体会以及装备要求较高的顾客而言，或许中高端车型更能招引他们的眼球。放在曾经，中高端商场往往是我国品牌不敢容易进入的商场，所以特斯拉在国内根本上是一家独大，可是今时不同往日，跟着自主品牌的不断向上，一批批优异的自主中高端车型锋芒毕露，证明了自主产品并不比特斯拉差！
补助后价格：26.88-30.88万元
作为现在荣威品牌旗下最高端的产品，MARVEL X天然招引了不少高光。新车源自全新的纯电动车渠道，这也给了规划师更大的发挥空间。尽管外观看起来不像造车新势力的产品那样特性夸大，可是全体动感十足。
MARVEL X(参数|图片)的内饰质感配得上它的价格，内饰皮质的选材手感细腻，配色看起来也很奢华，还有那套搭载了斑马智行3.0-MARVEL专属版的大尺度屏幕互联网功用依旧是亮点，科技感彻底不虚特斯拉。
因为荣威MARVEL X全系只要两款车型，所以顾客挑选起来并不困难，两款车型的侧要点也比较明显。比如后驱版的实测归纳续航路程超越了400km，全驱版的加快则更快，进入了“4秒沙龙”，这一点关于购买电动车的顾客来说或许比加快成果愈加招引人。
补助后价格：25.99-35.99万元
在国内的新能源轿车范畴，比亚迪的位置能够说是数一数二的。今年年初，比亚迪宗族旗舰纯电动SUV车型——唐EV600正式上市，价格为25.99-35.99万元(参数|图片)。比较之更早推出的燃油版及插混版车型，新车外观并没有很大的差异，不过为了添加车型的辨识度，唐EV(参数|图片)的前格栅内部运用的是点阵装中网规划，与燃油版及插混版运用的横向镀铬饰条有所不同。
当然，那些都不是要点，新车最大的亮点在于它的动力总成。据悉，该车的续航路程打破500公里，0-100km/h加快只需4.4秒，乃至逾越了特斯拉Model X(参数|图片)。不得不说，在新能源造车道路上，比亚迪真是仔细的！
补助后价格：35.8-54.8万元
如果说比亚迪唐EV的价格现已够高了，那么蔚来ES6的价格更是打破了自主品牌的天花板。尽管蔚来ES6是蔚来品牌旗下的第二款车型，跟“大哥”ES8比较算不上宗族的旗舰，可是其价格却要超越ES8，并且在装备上也要丰厚许多。
外观内饰规划上ES6和ES8的全体风格根本共同，走的都是精约科技风，并且在智能装备上ES8身上有的，ES6都有。为了给顾客供给更多的挑选，新车共推出三款车型，供给70kWh电池组，一起还能够选装84kWh的大容量电池，其间搭载70kWh电池组的根底版车型续航为410km、功能版和首发纪念版续航为430km；搭载84kWh电池组的根底版续航为480km、功能版和首发纪念版为510km。你想要的，它都有。
补助后价格：24.96-34.96万元
“咱们挑选上海开发布会，便是想和特斯拉比一比，咱们的产品并不比特斯拉差。”前不久广汽新能源总经理古惠南在AION LX(参数|图片)上市的时分说的这番话让圈哥形象颇深。当然，这并不是狂妄自大，AION LX确实用产品力向咱们证明。
抛开颜值这些片面评判，3.9s破百的功能、NEDC 650km超长续航、ADiGO “L3”等级自动驾驶辅佐体系（相似特斯拉NOA体系，可根据地图导航完成部分自动驾驶）这三项是AION LX的杀手锏，单看每一项都是全球顶尖的水准。这样的“硬核”产品力是以往其他自主品牌高端车型所不具备的，再加上比较合理的价格，竞争力可谓适当不错。
通过一次次的产品迭代，咱们欢喜地看到了许多优异的我国品牌电动车，它们用实际行动证明了自主品牌能够造出高端电动车型，并且并不比特斯拉差。最终，如果您寻求高品质，又巴望性价比，或许以上车型您能够考虑一下。
