曾经有这么一个笑话，都说群众只要一款车，这款车拉长了是帕萨特，改个名叫迈腾，减掉一个后座是CC，再拉长叫辉腾，拍方了是途安，多加几个座是夏朗，加高底盘是途观，再撑大点是途锐，拍扁了是尚酷，加个屁股是速腾，缩短点是POLO，搓圆了便是甲壳虫……而这款车便是高尔夫。
任何一个品牌都有一款柱石车型，而高尔夫便是群众的“命根子”，从1974年诞生至今，历代高尔夫都是这个等级的标杆车型，正因为其重要性，以至于新的高8还没比及官方正式发布，便被媒体提早曝光。
虽然仍是有些“套娃”，车身全体造型也是咱们了解的概括，但前后大灯组通过了从头规划，不少网友觉得高8变丑了，倒还好吧，德国人工车，往往考究延续性，尤其是这种见识足的经典车。相对来说，前保险杠的造型是之前几代车不曾有的。
车身旁边面，由乔治亚罗老爷子规划的经典C柱有必要要有，车顶的概括线稍有改变。车尾处，尾灯、后杠都有调整。不怕捷豹和路虎，就怕群众带字母，高8也带字母了。别的，高8用上了群众新的LOGO。
跟外观比较，车内的改变会更显着。比方全液晶外表和悬浮式中控屏，车内大幅简化了实体键，许多功用都被整合进触摸屏里。曾经在高7上被人张狂吐槽的方向盘总算换了款式。当然，最让人意外的是，自动挡车型换上了保时捷的“剃须刀”挡把。
动力系统方面，估计会有三缸1.0T、四缸1.5T和2.0T和插电式混动版GTE等，至于纯电高尔夫，这个方位将由ID.3代替。德国和奥地利将是欧洲第一批交给区域，下一年出高8 GTI。
新款高尔夫具有2700多个独自的零件和组件，群众汽车表明，因为运用了更新的MQB渠道，高8能够运用现有工厂80％的设备，而通过晋级后的工厂（德国狼堡工厂）的生产率比高7高出40％。
国产高尔夫会是什么姿态？动力系统会有调整吗？全部还要再等等。
自1974年面世至今，高尔夫一向风行全球，全球有3000多万车主，这其间包含上至德国总理、罗马教皇、下至黎民百姓。甚至有本同名书叫“高尔夫代”、有个等级叫“高尔夫级”……
“狗夫”一词是每一个高尔夫铁粉都知晓的爱称，取自GOLF的谐音，一起来回味下这8代车，其间必定有你了解的故事。
第一代（Typ 17）1974–1988
第二代(Typ 19) 1983–1992
第三代(Typ 1H) 1991–2003
第四代 (Typ 1J) 1997–2013
第五代 (Typ 1K) 2003–2008
第六代(Typ 5K) 2008–2012
第七代(Typ 5G) 2012-2018
