“假如你有25万元，你会买国产车吗？”不知道你身边的人或许你有没有问过这样的问题。可是在网络上，这样的问题其实并不稀有。可是，我信任大部分看到这个问题的人都会不以为然，又或许轻视地越过这个问题，去看其他更招引自己的事物。
可是，不知道咱们有没有想过，相似的问题，并不是只要现在呈现过。在曩昔不久的时刻里，大概是在3年之前，那时候咱们相同评论过相似的问题，只不过金额不是25万元，而是10万元、15万元左右。短短数年间，咱们评论国产车的价值，现已发生了巨大的改变。
咱们先不说国产车，先来说说，25万元可以买到哪些非国产品牌轿车。首要，咱们看看合资品牌。25万元的价格，根本可以将绝大部分合资品牌中级车型、合资品牌紧凑型SUV和部分合资品牌中型SUV买到手。这个数量，大概是55款。
这55款车型中，有许多人熟知的雅阁、凯美瑞、帕萨特等中级车型。比较国产车型来说，这些车型在市场上存在的时刻更长，相应地，它们具有着满足巨大的产品基数与口碑，这些要素都是它们的隐性价值。而更为重要的是，正是由于这些隐性价值，这些车型在保值率的体现上会愈加优异。
除此以外，咱们还能看到，这部分车型中还包含国产后的奥迪A3、凯迪拉克XT4、宝马1系、奥迪Q3等许多车型，它们挂着奢华品牌的LOGO，却卖着合资品牌的价格，尽管车型以紧凑型车或许紧凑型SUV为主，但品牌力的影响不论在哪个国家的轿车市场上都不容小觑！
而假如你真的那么介意“全球化”，寻求“进口”，那么在这个价位上，你也还能买到奔跑CLA、林肯MKZ和MINI这类尽管相对小众，但回头率极高的车型。更重要的是，它们可以让你在日常的议论中不经意地透露出“这是进口的”这类话术，言语间再夹杂着丝丝不介意，光是这姿势就值得回票价了。这么看来，如同花25万元买一辆国产车真的没有必要了？
不搜不知道，一搜吓一跳。本来在咱们不经意之间，价格去到25万元左右乃至以上的国产车现已多达40款。这傍边，有咱们熟知的品牌如红旗、哈弗、广汽、比亚迪、上汽广汽新能源等，也有近年来新式的品牌如领克。
当然，这40款车傍边，有适当一部分车型是房车车型乃至是客车车型，假如仅保存轿车车型和SUV车型两种，那么剩余的数目应该是23款。这23款中，有一部分是新能源车型，它们或许享受着补助，实践价格并不到25万元，但这并不是要点，要点是这23款车型中，有适当一部分车型具有极高的知名度，更乃至有适当一部分具有着不错的销量！
从销量的排序上，可以给咱们举三个比方，唐新能源、传祺GS8和红旗HS5。关于这三款车的姓名，信任许多人都不会感到生疏，而它们傍边，销量最好的唐新能源在9个月的时刻里共卖出了34117辆。须知道，现在市场上的中型SUV，9个月总销量最高也不过在7-9万辆之间罢了，唐新能源作为新能源车型可以拿到这个成果可谓适当了不得。
或许这里有会有人质疑，有一部分国产车的价格天花板尽管是摸到了25万级，但热销的会不会都是它们的低配车型，实践价格或许都缺乏20万元呢？相同以上述3款车型为例，唐新能源的起价格22.99万元，信任不必过多叙说。而红旗HS5的热销车型的确以中配车型为主，指导价为21.38万元，可是算上各种费用，实践落地价格只会在24万元以上，因而完全符合评论的范围内。仅有不符合评论的或许只要传祺GS8，由于它的主力车型落地价格大都在20万元左右。
25万元买一辆车，许多人或许都不知道自己想要的究竟是什么，可是，国人关于体面的需求历来都不会下降，因而体面肯定是排在榜首，这也是为什么奢华品牌会受追捧的重要要素。那么，花25万元买车，除了体面，你还需求什么，你想过吗？是微弱的动力？凌厉的控制？丰厚的装备？舒适的空间？仍是，你想做一个成年人，全都要？
假如你不想做一个全都要的成年人，那么你必定需求做出取舍。比方你买奢华品牌，不论是进口车型，仍是国产化之后的车型，这个价位你大都只能买到紧凑型车型，这必然需求你抛弃空间需求。一起，你或许还会在后期保护上做出退让，究竟奢华品牌的后期保护本钱也是相对“奢华的”。
假如你买合资车型，你可以得到让你满足的空间，或许还会有着不差的动力体现或许控制体现，一起在装备上，该有的也都有，换而言之，你可以得到一辆没有显着短板的车型。可是，也仅此罢了，由于作为一款满足老练的品牌和车型，它具有满足的口碑作为靠山，因而它可以很好平衡本钱和产品之间的联系，知道怎么让顾客不会吐槽它。
可是，假如你想真实取得购物的惊喜，取得物有所值的惊喜，那么你的挑选根本就剩余国产车了。比较奢华品牌和合资品牌，现在的国产品牌仍旧处于弱势；面临那些征战多年的车型，国产车型的产品周期也处于弱势。因而为了补偿自己的利益，只能取长补短，用物超所值的产品力去给予顾客更多的惊喜，也就因而，尽管25万级其他国产车不多，但品种却适当丰厚，产品力也适当不错，足以让购车的人满足。
固然，比较传统车企来说，国产车企在许多方面都处于弱势，可是咱们仍旧有着归于自己的利益，比方更低的本钱。这并非说国产车的研制制作本钱低，相对的，每年研制本钱超30亿元的国产品牌就最少有4家以上。只是在零配件和出售途径铺设等各种方面，具有有利地势的国产品牌无疑更具优势。而这部分优势带来的，是车型产品力的提高，这就使得咱们常常看到，分明是同价位同级其他车型，国产车却往往有着更高的装备或许更高的功能体现。
