10月22日，启辰E30正式上市，10月22日，启辰E30正式上市，补助后价格6.18-7.48万元。新车尺度分为3732/1579/1515mm，轴距达到了2423mm。新车前脸选用了“V-Galaxy”的规划理念，菱形图画润饰的封闭式中网与两边大灯相交融，中网上的镀铬饰条自然地与灯带联接，直指启辰E30深邃的蓝色“眼眸”，极具辨识度。
车身旁边面的腰线较低，辅以黑色饰板进行装修在必定程度上降低了该车的视觉重心。尾部的全体线条比较简练，圆角多边形的尾灯组调配镀铬饰条装修的后保险杠，看起来多了一丝沉稳。
内饰方面主要以蓝黑色调为主，外表台和门板都选用了硬塑料原料，三幅式方向盘上蓝色的启辰标、座椅上的蓝色缝线以及旋钮挡把周围的蓝色装修都显示了启辰E30的新能源车身份。中控屏下方的一系列物理按键，让整个内饰看起来比较朴素，有较强的居家实用性。
安全装备方面，新车标配了ABS防抱死体系、EBD制动力分配、胎压监测和主副驾驶安全气囊。
启辰E30选用了永磁同步电机和三元锂电池调配，最大马力只要44匹，峰值扭矩125牛·米。电池容量26.8kWh，NEDC归纳续航达到了271km。新车悬挂选用了前麦弗逊后扭力梁结构。新车整备质量921kg，百公里耗电量为10.8kWh。快充方式下，电量从30%充至80%需50分钟；在慢充方式下，电量从0充至100%需求4个小时。最终有两点需求吐槽，榜首，同等级中的宝骏510前后都装备盘刹，E30却选用前盘后鼓的制动方式，第二便是机械手刹，这不免让人有点难以承受。
