图/文 史杰 责编/张一鹏
【搜狐轿车 Top Test】2019年10月22日，搜狐轿车受邀来到云南丽江，参与东南轿车DX5的新车试驾活动。早年的东南轿车背靠着三菱的技能与口碑，令其在一众自主品牌中锋芒毕露，并且获得春节销量打破10万辆的亮眼成果。但随着与三菱的技能合作完毕，东南轿车的行进脚步逐步放缓，再加上每况日下的品牌号召力，在车市不景气的大环境下，品牌颓势的到来自然是在意料之中。
事实上，东南轿车销量从2018年开端走下坡路，全体销量从2017年的15万台下滑至2018年的8.9万台，进入2019年后，上半年累计出售新车14800台，同比下滑超越70%。虽然早年间东南DX3和DX7都有过相对不错的商场体现，但也如稍纵即逝，逐步被日益强壮的竞赛对手挤到了后排，在此节点上，东南DX5被看作是救命稻草，肩上的担子可谓不轻。
作为东南轿车本年9月推出的全新车型，东南DX5(参数|图片)定位小型SUV，在品牌之中又介于DX3(参数|图片)和DX7(参数|图片)之间，辅导价格为6.99-9.99万元，以新车价格和我对新车的开始形象，厂商显着期望通过DX5的颜值、装备来招引更多的年青消费集体。如安在竞赛日益剧烈的小型SUV商场围住， 接下来咱们来看看DX5实力几许。
·1.5T发起机动力柔软，NHV功用同级超卓
东南DX5在动力上仍旧搭载由沈航三菱供给的1.5T发起机，匹配CVT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。值得注意的是，这发起机与东南DX3车型上的相同，均为三菱多年的老练产品。
底盘选用前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，这样的装备在紧凑级SUV中比较少见，在小型SUV中横向比较，这样的标准是比较高的。
虽然这台1.5T发起机已经在DX3以及DX7上执役多年，但在东南DX5上仍是供给了一些差异化的调教，比方参数设定和峰值得输出区间，以满意车型定位和现在的商场需求。
这台1.5T发起机并没有像其它小排量涡轮机那样把油门设定得很活络，初段提速很快，给人以动力充分的假象。东南DX5的油门设定偏保存，初段的动力输出十分柔软，第一次触摸甚至会感觉有些缓慢，这样设定的优点便是确保了起步阶段的驾乘舒适性，愈加简单上手。
中后段的提速感触就康复到了惯例1.5T发起机的动力水平。中段提速比较轻捷，在时速80km/h之前动力能够说是随踩随有，在市区驾驭挥洒自如，100km/h之后的提速才能有必定下降，并且能够感觉到一丝乏力。
来自邦奇的CVT变速箱相同是技能老练的产品，日常驾驭能够供给十分平顺的动力输出；此外，这台CVT变速箱能够模仿8速挡位，但实践驾驭中切换至手动形式后，升降挡呼应偏慢，并不能供给连接的动力联接，感觉这样的设定实践意义不大。
虽然供给了同级罕见的前后独立悬架，但底盘本质仅仅达到了中规中矩的水平。为了着重舒适性，悬架设定偏软，通过接连细碎波动路段时，滤震功用还算不错；在通过较大波动时，车身崎岖比较显着，并且高速过弯时侧向支撑也稍显缺乏。
东南DX5的NVH功用给我留下了深入形象。怠速阶段，整车能够过滤掉绝大部分的车外噪音，坐在车内感觉很安静；行进过程中，发起机噪音被操控得很好，即便到了高转速区间，关于车内的搅扰与同级对手比较要好许多，关于胎噪和风噪的处理相同超卓。
方向盘存在必定匡量，转向的呼应速度比较一般，不过全体的指向性还算不错；制动体现合格，制动力释放得比较线性，力度很简单操控，此外制动踏板行程以及回馈力度适中，脚感比较舒适。
·连续宗族风格，外观辨识度不高
与DX3和DX7相同，东南DX5相同出自意大利闻名规划公司宾利法利纳。全体来看，车辆连续了东南宗族式的规划言语，前脸选用“展翅式”双横幅行进气格栅，并与全系标配的氙气大灯结合，下围住的造型更趋于运动化。个人认为，东南宗族能够将外观规划的辨识度再提高一些，由于即便是最新的DX5也有些“群众脸”，给观众留下的形象不行深入。
车身旁边面，选用爬升式腰线及悬浮式车顶造型规划，一起还搭配了18英寸轮圈。车身尺度方面，东南DX5车身长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm，全体比DX3要大一些，相关于同级对手也有必定尺度优势。
车尾来看，尾灯选用扁平式的LED尾灯，造型比较特别。排气布局选用隐藏式规划，配以镀铬饰条，增强全体精美感。值得一提的是，尾门中心的“SOUEAST”英文标识替代了之前的东南车标。
·内饰规划中规中矩，乘坐空间有优势
内饰方面，DX5并没有套娃DX3和DX7的车内规划，这一点值得鼓舞。全体选用环抱式驾舱规划，中控台规划较为简练，多以直线和平面作为规划基调。用料方面，中控台部分选用了必定软性原料掩盖，归于同级平均水平；此外，在内装做工方面还有提高空间。
车内最大的亮点便是7英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏。在10英寸中控屏之后是东南全新一代智能互联体系，在功用上比较全面，在线音乐、车载导航、语音操控等均有装备，满意满意日常运用，此外，手机蓝牙钥匙归于同级罕见的功用。
装备方面，新车装备有三辐式多功用方向盘、主动空调、全景天窗、定速巡航等。
虽然定位小型SUV，但东南DX5的车内空间利用率仍是很高的。身高为178cm的体会者在后排具有挨近两拳的腿部空间，并且后排宽度也比较可观，在小型SUV中体现超卓；不过，前后排的头部空间均为两指左右，头部要相对短促一些，这与其车身线条也有必定联系；此外，后排中心有凸起但不算太高，根本不影响乘坐。
·总结
