这是一个由北京市政府、工信部、公安部、交通运输部、我国科学技能协会5家重磅单位联合举办的，仅有一个国家同意的智能网联类别大会，以上就足以凸显了国际智能网联轿车大会的影响。10月22日，以“共建生态 智领未来——敞开轿车新年代”为主题的第二届国际智能网联轿车大会在北京举办。上述5大主办方都对智能网联轿车的展开给予了期望。
办理部分着力发明更好展开环境
陈吉宁
北京市市长
北京市市长陈吉宁介绍，上一年以来，北京新增敞开20条特征路途，路途总长度增加了一倍，安全路途测验路程增加了14倍，现在现已到达73万公里。下一步将以安全为红线，环绕北京2022年冬奥会等重大项目，在北京展开更大规划、更多场景的演示运营，供给多等级、多品种智能网联车辆测验及立异交通形状的验证环境。他以为，智能网联轿车的展开既依赖于电子通讯、互联网等多范畴的技能打破，也依赖于交通基础设备改进和路途法规的建造，怎么促进全球工业界、学术界与政府部分协力协作，进一步加速建造完善工业生态现已成为智能网联轿车展开要害中心之一。本届大会正是期望为智能网联轿车建立一个敞开协作、协同立异的交流平台。
王志清
交通运输部党组成员兼总规划师
交通运输部党组成员兼总规划师王志清则主张，展开智能网联轿车要加强协同协作，大力展开自动驾驭与车路协同要害技能，活跃展开测验验证，推动交通基础设备的数字化，以支撑自动驾驭与车路协同的商场使用。他主张以北京冬奥会等为要害，展开会集使用演示，经过构建实在的使用场景，推动智能网联轿车的商业化。他还表明，下一步，交通运输部将依照大纲要求，继续坚持鼓舞探究、容纳失利、保证安全、对立独占的精力，全力推动我国智能网联轿车的展开。
杜航伟
公安部副部长
公安部副部长杜航伟则表明，智能网联轿车将为发明更安全、智能、清洁的路途交通环境供给牢靠保证。公安部高度重视并大力支持智能网联轿车展开，在完善法规规范、推动演示使用和要害技能研究等方面会集攻坚、推动执行。他提出主张：未来智能网联轿车展开要进一步强化顶层规划、助推工业展开；进一步强化演示运用，保证安全牢靠；进一步强化车路协同、信息交互，推动跨部分、跨职业、跨范畴信息同享，共建工业生态；要用愈加敞开容纳的心态，活跃主动作为，多做有利探究；进一步强化协同联动、共建工业生态。
苗圩
工信部部长
工信部部长苗圩着重，智能网联轿车作为工业交融立异的重要载体，正在推动轿车产品形状、交通出行形式、动力消费结构和社会运转形状的深入改变，具有宽广的远景和巨大的增加潜力。近年来，国际首要轿车大国赶紧战略布局，跨国车企加大研制投入，智能网联轿车技能和工业化展开有了活跃开展，技能快速迭代，协同展开格式渐趋深化，商业形式不断立异，工业进入加速展开新阶段。他主张展开智能网联轿车要进步立异才干，打造新型工业形状、完善协同展开机制，深化国际交流协作。
企业着重协作协同
智能网联轿车需求轿车与信息通讯、互联网、AI等各种技能交融展开才干终究落地，也离不开政府等办理机构的监管。当时其展开的主体仍是企业，尤其是整车和把握某项要害技能的企业。本届智能网联大会上，企业代表无不着重协同展开的重要性。
徐留平
我国榜首轿车集团公司董事长、党委书记
我国榜首轿车集团公司董事长、党委书记徐留平就着重——协作共赢。他表明，虽然在轿车圈内有“做整车的想干零部件和软件，做零部件的想干芯片、干整车。”的说法，但无论是整车厂仍是传统的零部件企业，乃至互联网企业在这场工业改造中都需求从头等位，需求依据商场需求从头界说的轿车产品、找准自己的定位、协同展开。“共赢才是出路。”他说。能够共建同享、也能够组成联盟，咱们充沛竞赛、各展所长，协作才干共赢。
徐直军
华为轮值董事长
具有强壮技能实力的华为进军智能网联轿车关于职业来说无疑是一个重磅信号，也备受等待。但是，华为轮值董事长徐直军却再次着重——华为不造车，而是聚集ICT技能，协助车企从“造-好车”到“造好-车”推动。一顿之差，背面折射出智能网联展开的轨道。他表明，期望把华为多年堆集的ICT技能引进智能网联轿车，环绕智能座舱、智能驾驭、智能网联、智能电动以及相关的云服务，协助车企更快造出智能网联轿车。
张宝林
长安轿车董事长
长安轿车董事长张宝林也着重，要以敞开的心态与协作伙伴携手并肩才干更好抢占智能网联轿车展开的至高点。之所以着重携手并肩，这与智能网联轿车影响下史无前例的轿车工业交融度休戚相关。智能网联年代，技能链、工业链和价值百科链都将被重构，这也使得智能网联轿车的解决方案难度史无前例，任何一家企业都很难完结跨工业、跨技能、跨范畴的协同，有必要依托协作的力气，以共生、共建、共赢的商业形式分工和协作。
徐和谊
北汽集团董事长
北汽集团董事长徐和谊则表明，“如果说渐至佳境的新动力化拉开了轿车百年改造这曲交响乐的前奏，那么智能网联的快速展开，正将咱们带向乐章之巅。” 有别于新动力化对应的驱动体系单线条改造，智能网联改造的多范畴、跨职业深度交融的特征，对工业生态提出了更高要求。要真实进入“快速展开期”、完成智能网联轿车的普及化使用和规划化展开，就有必要从多维度加速生态昌盛。需求聚集需求生态，加速商用需求转化，开释通用需求空间；聚集使用生态，提高技能产品才干，强化设备服务布局；聚集立异生态，坚持开源协同立异，提高立体立异才干；聚集办理生态，强化规范法规引领，加速演示使用推行。
按嘉宾讲话次序收拾
文：王金玉 修改：王琨 版式：蒙轩
