日前，春风日产发布9月终端共出售了103021辆，成功连续了8月销量破十的神话。至此，2019年前三个季度，春风日产完结了终端销量818199的好成果，在剩余的两个月时刻里，春风日产也尽力向2019年全年销量破百万的方针进行冲刺。如此好的成果，在当时大面积唱衰的轿车行业里，真实可贵。那么，为何春风日产会继续走红，不断发明新高呢？
日系车销量全体上涨
车市隆冬早已不是新闻，但在“金九银十”的关键时期，全体体现不负众望日系品牌就值得重视了。依据乘联会发布的数据显现，9月份德系车、自主车、美系车、韩系车等无一不是降幅，其中美系车降幅更是高达30.4%，日系车却鹤立鸡群，环比增长了8.8%。尤其是日系车品牌代表之一的春风日产，为日系车全体的增幅奉献颇多。
（数据来历：乘联会批发销量）
在春风日产9月份的出售成果单里，轩逸(参数|图片)、天籁(参数|图片)及其旗下的SUV军团都占有重要戏份：轩逸系列奉献了37944辆；三厢的天籁奉献了10345辆；SUV军团中，9月奉献最大的逍客(参数|图片)共售出18328辆。能够说，春风日产一线主力车型的体现势均力敌。
轩逸作为春风日产9月销量的首要奉献者，在上市前就被寄予厚望，日产品牌妄图经过对产品的更新换代，完结销量的大跃进。尽管9月轩逸的销量并不低，但实际上并没有到达开始的预期，至少并未将9月轿车销量王朗逸拉下神坛，依然位居这以后。
（数据来历：乘联会批发销量）
性价比车型成销量担任
现在春风日产的产品线较为丰厚，全体产品布局依照轿车类型分为两厢车、三厢车、SUV和新能源轿车。依据产品各类型的数量，咱们能够看到三厢车和SUV是春风日产现在主打的产品类型，三厢车有第七代天籁、第十四代轩逸、蓝鸟(参数|图片)和新轩逸经典共四款产品；SUV有全新劲客(参数|图片)、全别致骏、全新逍客、新楼兰、全新途达共五款产品；剩余的两厢车和新能源都只需一款车型，分别是骐达和轩逸纯电版。关于顾客而言，能够挑选的类型够多，车型也够多。
别的作为日系合资车，春风日产不同层级产品的高性价比也是它的中心优势之一。纵观产品矩阵，最低价格（以官方指导价为参阅）在9万等级，分别为三厢的新轩逸经典款（9.98万起）、两厢的骐达（9.99万起）以及SUV军团里的全新劲客（9.98万起），当时产品主力的三厢车和SUV大多数价格在10万到20万之间。
产品口碑和实力都不俗的春风日产，以“10万以下、10万以上、20万以上”的定价布局，合作全面的产品线、丰厚的产品选项，给予顾客多种挑选，足以将顾客的购买脚步圈在春风日产的产品线内。
质量服务助力百万方针
在产品实力相差无几的情况下，假如想要制胜同级，那就需求其他方面的辅佐。比如广汽新能源从营销方向发力，而春风日产则挑选了服务，推出了“五年超长双保”为中心的服务方针，即5年内为用户供给10次根底保养及15万公里整车保修服务。5年时刻关于顾客来说，也许是一辆车的运用完好周期，这样的服务方针可去除一些顾客的购买顾忌。当时，春风日产还剩余不到20万的销量使命，此刻标准攀升的服务方针可对销量方针达到起到极大的推动效果。
在2019剩余的时刻里，日产只需连续当时的出售趋势便能轻松完结百万出售方针。若能获得这样的成果，在车市“隆冬”里，真的能够说是独得一缕阳光了。由此可见，在大环境晦气的情况下，只需车企坚持产品生机，活跃布局产品线，在服务上真正为顾客考虑，商场仍是会给这样的车企一个不错的反应。
