2019年10月11日-13日，第四届“甲醇轿车及燃料输配送加注配备博览会”在重庆世界博览中心顺畅举办。作为甲醇轿车的倡议者及供应商，吉祥带来了M100甲醇重卡、帝豪(参数|图片)甲醇车及其动力总成产品，以领跑全球的甲醇技能和新动力产品，成为本次展会的最有目共睹的焦点。
在同期举办的“世界甲醇轿车及甲醇燃料使用大会”上，吉祥新动力商用车集团总裁周建群就“推进甲醇轿车市场化”的考虑宣布了讲演，与政府管理部门、工业负责人、科研人员以及世界上长时间从事甲醇燃料和甲醇燃料电池范畴里的企业和研讨组织代表一同，对开展甲醇经济、推进甲醇燃料使用、甲醇经济工业项目出资多角度论述我国和全球甲醇经济工业开展的未来。
原我国机械工业部部长何光远
吉祥商用车集团总裁周建群
我国轿车工业协会副秘书长、高级工程师姚杰
天津大学校长、研讨院、我国工程院院士金东寒
遵循国家动力战略 开展液态阳光经济
我国首要动力消费类型是煤炭、石油和天然气，这其间石油和天然气对外依存度很高。2018年我国的石油对外依存度超越70%，天然气的对外依存度高达47%，均已超越世界动力安全警戒线。众所周知，我国煤炭动力占总动力65％以上，绝大部分是以直接焚烧的方法耗费，这也给我国带来了很大的环保压力。
动力安全以及环境保护是联系保证国家、社会经济的长时间可持续开展战略的关键问题。为了保证国家动力安全，打赢“蓝天保卫战”，探究新动力使用是各行业都要考虑的问题。
甲醇是煤炭加工进程的产品，产量大、价格低，完全符合我国“缺油少气相对富煤”的动力特征。此外，甲醇本身含氧份额高，辛烷值高，汽化潜热高，焚烧高效，焚烧进程需求引进的空气量少，因而排气污染物中氮氧化物就少，大大的降低了其蒸发进入大气的量，且尾气中没有硫化物排放污染物，其焚烧特性和环保特性，使得它能够作为一种清洁燃料为轿车供应动力。
此外，甲醇在常温常压下为液态，与柴油、汽油理化性质附近，便于贮存和运送。我国焦炉煤气组成甲醇和煤制甲醇技能和生产工艺已十分老练，开展“甲醇轿车”对我国动力结构的调整具有重要意义。
遵循国家动力战略以及环保战略，吉祥早在2005年就开端研讨甲醇轿车使用，充分发挥甲醇燃料低碳、清洁的特性，推进在动力焚烧范畴的使用，保证动力安全，打赢“蓝天保卫战”。
2012年9月，吉祥甲醇燃料轿车产品专项布告发布，成为我国经过国家第三方检测组织认证、列入轿车产品布告目录的首款甲醇轿车产品，更是我国三十多年甲醇燃料、甲醇轿车研制历史上的一个重要路程碑；2013年吉祥试点车辆分别在五省市八个试点区域进行投进运营，甲醇轿车全国试点总投进量1024辆，其间吉祥轿车投进908辆，占试点车辆总数88.67%，2013-2018年头，吉祥甲醇轿车试点车辆总行进路程超越2.7亿公里，单车最大行进路程超越50万公里。
为期5年多的五省市试点运转项目，于2018年头悉数经过检验，较为全面地验证了甲醇燃料的安全性、适用性、环保性。
15年的投入堆集 吉祥引领甲醇技能革新
历经15年，吉祥对甲醇轿车持续投入，堆集了丰厚的甲醇轿车研制、使用经历，先后突破了低温冷启动、耐甲醇资料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制体系、甲醇发动机开发等多项关键技能，而且环绕M100甲醇轿车耐醇腐蚀性、甲醇供应、低温冷启动等关键技能持续改善提高。
发力产品 打造新动力商用车矩阵
本次展会现场，吉祥展出了旗下两款新动力商用车产品——M100甲醇重卡以及RE500增程式轻卡，此两款产品涵盖了以e-GAPF动力体系为中心的城市商用车产品和以甲醇清洁动力动力为中心的公路商用车产品，两大技能线路。一起，另一款明星产品帝豪甲醇车也进行了展出。
其间，吉祥长途首款M100甲醇重卡车型，搭载12.54L发动机，最大功率到达460Ps，最大爬坡度到达30%，动力性与传统柴油车平起平坐。在轻商系列中，RE500作为吉祥商用车增程式技能车型，续航超越500公里，从根本上处理路程焦虑，为用户供应全新的才智绿色出行体会。
明星产品帝豪甲醇车，搭载的是以甲醇为燃料的1.8L天然吸气发动机。车型前脸大气，宽适造型规划，标配AQS空气质量管理体系、六位一体安全体系集成ABS等一体式防护，驾乘舒适又安全。
活动当天，甲醇重卡、帝豪甲醇车及RE500增程式轻卡均出现在了展会试乘试驾区域，各大媒体与车友纷繁体会吉祥甲醇轿车，零距离感触新动力轿车在控制、动力、外观、内饰及安全等方面的共同魅力。吉祥轿车优异的体现赢得了广泛认可与称誉，现场试驾的大众也是川流不息。
能够预见，作为甲醇轿车的倡议者及供应商，吉祥将持续以节能、环保、智能、安全和低运营本钱为特征，打造有竞争力的产品，为国家动力安全与环境保护做出应有奉献。
