坐落内蒙古阿拉善盟的腾格里沙漠，是西部文明最具代表性的地址之一。每年十一期间，在这儿都会举行一年一度的“阿拉善英豪会”越野活动。参赛车辆从专为越野而生的Baja赛车，到随处可见的哈弗(参数|图片)H9(参数|图片)，关于好车阿拉善从不回绝。而敢来这儿一较高下的车辆，无一不是久经沙场的老牌车系。可是本年，跟着“WEY震天地间 VV7 PHEV(参数|图片)沙漠车神挑战赛”的举行，阿拉善腾格里沙漠迎来了一个新朋友，它便是WEY VV7 PHEV。伴跟着VV7 PHEV而来的，还有WEY品牌创始人魏建军！
从法拉利到WEY，我国首例老板当车手
虽然魏建军参与的仅仅友谊赛，但以品牌创始人的身份参与轿车竞赛，依然开了我国品牌的先河。不过，假如您对各国轿车品牌稍有了解，就会知道其实创始人当赛车手并不算什么新鲜事。事实上，括阿斯顿马丁创始人莱昂内尔•马丁、布加迪创始人埃托里•布加迪、雷诺创始人路易斯•雷诺以及法拉利创始人恩佐•法拉利都是十分一流的赛车手。
那么，魏建军的车技终究怎么样呢？用此次一起参赛的闻名媒体人兼赛车手吴佩的话说：“魏总是一个Petrolhead，他对自己的产品如数家珍，有着我国企业的韧劲儿，自己能做的就必定要做出来。并且魏总车开得不错，‘车神’这顶帽子太大了，‘车痴’这顶帽子很合适他。”关于这样一场友谊赛，终究的输赢或许并不会激起观者心中的涟漪，但假如看过魏建军在沙漠里驾驭赛车的录像，那么或许你很难不被他那种对轿车的投入和专心感动。熟练的翻越沙峰，任意的漂移，让人很难信任他是一位60后企业家。
3年取得超越三十万车主认可
其实，一个品牌的性情往往与其创始人的性情密不可分，就像莱昂内尔·马丁将贵族气味带给阿斯顿马丁，恩佐·法拉利将热情带去法拉利相同，这些跑车品牌的共同基因从诞生之初就与品牌创始人有着不可分割的联络。假如让我在许多自主品牌中挑选一位最能代表品牌性情的创始人，那必定是魏建军。
同大多数轿车掌门人相同，魏建军年轻时便是个不折不扣的车迷。脱离部队后，魏建军没有忘掉最初对轿车的酷爱，决然从政府手中接过当年已负债200万元的长城工业公司。三十年来，从一个债台高筑的轿车公司到全球SUV领导者，魏建军的勉励故事中，奋斗和无畏一直是底色。
作为魏建军以己之名创建的我国奢华SUV品牌，WEY在创建之初就有着魏建军深沉的个人痕迹。面临自主品牌无人敢进入的奢华SUV商场，WEY敢为人先，临危不惧，短短三年时间里，凭仗先进的造车理念和成熟的产品本质，WEY品牌已取得超越三十万车主认可，品牌的高端形象家喻户晓，成为我国品牌向上的一面旗号。
从1990年负债200万，到现在的全球SUV领导者。面临自主品牌从未涉猎奢华 SUV商场，魏建军董事长一往无前地进行冲击。现在的WEY自主奢华品牌已家喻户晓，但这不是结尾，它将持续书写魏建军赛车手的勉励故事！
