有人说2018年是新势力元年，也有人说2019年才是新势力的交给元年，任何时候车坛都需求新鲜血液。在电动化智能化春风吹起的这些年，许多造车新势力应运而生。从前手握巨额融资的新势力们，有不少终究变得不知营收去向，加上补助退坡，传统车企的追逐，2019年底或许将是新势力们终究逃生窗口。本年终究一个季度里，新势力们会为自己露脸么？或许要看以下这些新车的体现了。
拜腾M-byte
2019年方案：10月份试出产
其时状况：量产版已发布
在所有新势力之中，最有世界范的非拜腾莫属，细数拜腾的高管团队，云集了前宝马、英菲尼迪、特斯拉等巨子车企的勋绩人物，因而大家伙合伙创业打造的产品自然是备受重视。于2018年1月发布的拜腾M-byte(参数|图片)此前总算在法兰克福车展上正式露脸，而且展现的是终究量产定型的外观内饰规划。据悉，该车将于本年10月份在现已建成的南京工厂里正式投产。
没个大屏都不好意思叫自己新势力，拜腾首款车型M-byte在车内装备了50寸贯穿式大屏，被戏称为“买车送彩电”，但也算契合当下车内数字化显现的趋势。车身尺度方面，拜腾M-byte长宽高分别为4875/2195/1665mm，轴距为2950mm，定位中型SUV。
新车价格区间估计在30-40万元，动力方面拜腾M-byte将供给后驱单电机和四驱双电机的版别，后驱版别可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组，续航为430/550公里（NEDC）；四驱版别选用95千瓦时的电池组，续航为505公里（NEDC）。
小鹏P7
2019年方案：广州车展预售
其时状况：已露脸
不管近几年SUV再怎样炽热，轿车在大多数人眼中都要显得愈加有门面。可是受制于技能，更多新势力会把首发车型押宝在SUV身上，但是时过境迁，这段时刻不少造车新势力，都想在纯电动轿车范畴里有所作为。
不想特斯拉独占中高端新能源轿车商场，小鹏在此前上海车展发布了首款轿车产品P7，小鹏P7车长到达4900mm，定位中大型纯电轿跑。细长、流线型的车身+小溜背造型便是新车外观的最大特征。动力方面，依据小鹏官方开释的信息，P7将搭载前后双电机四驱体系，归纳续航超越620公里，百公里加快4秒。此外还有小鹏自研制的XPILOT 3.0主动驾驭辅佐体系。
蔚来ET Preview
2019年方案：或在NIO DAY（12月16日）发布
其时状况：已露脸
其时与小鹏P7同场露脸的还有蔚来ET Preview（未来或将命名为ET7(参数|图片)），不过关于ET车型的信息蔚来仍是采纳保密情绪，蔚来轿车联合创始人秦力洪表明ET将有或许被推延上市时刻，意图有或许是为另一款定位低于ES6(参数|图片)的新车让路。
参阅现有的ES6、ES8(参数|图片)以及此前上海车展期间发布的三电核心技能，ET Preview或将搭载双电机+四驱体系总成作为功能版的动力，其输出总功率或达400kW（544PS）。值得一提，现在蔚来旗下的两款车型均标配了四驱体系，假设ET7能搭载纯后驱体系，不扫除其在续航路程大将有较大打破。
天边ME7
2019年方案：第四季度上市、交给
其时状况：已预售、露脸&媒体试驾
提到天边轿车，不得不提它的母公司电咖轿车，而由东南轿车代工的电咖轿车并不算是重视度很高的新势力，但单看其产品的落地速度它简直能够说是最有功率的那一批。天边轿车首款量产车型ME7(参数|图片)是今日榜单中仅有一款完结了媒体试驾和预售的车型，作为顾客想要取得它可谓是近在咫尺。此前天边轿车已发布ME7的补助前价格为36.68-38.18万元。
天边轿车的车身尺度方面为4685/1970/1660mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。值得一提，天边ME7初期调教在英国米拉完结，英国米拉被誉为轿车工业界的“技能权威”，服务过宾利，劳斯莱斯，阿斯顿马丁，捷豹路虎等奢华品牌。
车内部分，天边ME7选用了分体式三屏互联规划。动力方面，天边ME7将搭载一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的电机，电池大将高/低续航两种版别可选，不过详细续航信息未泄漏。
奇点iS6
2019年方案：9月上市
其时状况：已申报公示
奇点轿车在造车新势力中一向比较低沉奥秘。比较其他新势力，奇点轿车曝光的次数最少，但也是较早发布的一批（2018北京车展）。奇点首款车型iS6是一款轴距2960mm的中大型SUV，选用对开门规划，调配全速自适应巡航、车道坚持、紧急制动、主动泊车等多项智能驾驭辅佐体系。
奇点轿车的出产脚步其实并不慢，甚至在2018年底奇点iS6就已完结了申报，不过或许因为软件方面的调试iS6量产车迟迟没有正式露脸。此前奇点已发布了iS6的补助后价格区间将在20-30万元左右，依据一年多前官方发布的信息，奇点iS6归纳续航路程为400km。究竟现在已是2019年下半年，结合续航路程来看奇点iS6的竞争力并不超卓，假设iS6在续航上没有更出彩的体现，它的境况将会很困难。
爱驰U5
2019年方案：11月上市
其时状况：已预售
在前不久的2019成都车展上，爱驰首款量产车U5正式敞开预售，全系车型补助后预价格区间为19.79-30.21万元，其间ING+版别补助后预售24.79万，PRO版别补助后预售27.79万，PRO+版别补助后预售30.21万。且不管智能化之类的工作，续航路程可谓是U5的最大亮点，爱驰U5全系规范归纳续航路程为503km，在选装续航能量电池包，还可额定添加120km的续航路程，焦虑程度相对更低。
新车定位纯电动SUV，全系选用5座布局，车身尺度方面，新车的长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距2800mm。科技装备方面，爱驰官方声称该车支撑L2+级主动驾驭才能，能够完成堵车主动跟从、高速主动辅佐驾驭、全场景主动泊车等功能。
关于新势力们的规划和发挥，咱们可谓是又严重又等待，前史故事经验咱们，车市从不信任狼来了的故事。即便咱们盘点后发现新势力仍存在不少亮点，但面临传统品牌的追逐和生存环境的压力，部分造车新势力们仍需正面面临商场，滥竽充数的产品也必定会被商场除掉。
