10月伊始就有不少车企厂商首先发布销量，比方群众，捷报频传，一汽群众和一汽奥迪都在金九完成了两位数的同比增幅，而9月上台，闹得沸反盈天的捷达子品牌销量也正式发布，终究怎么，能否对得起换标群众的称谓？
从一汽集团发布的数据来看，捷达首战告捷，VS5和VA3携手创下11080辆的数据，完成了既定目标的130%。要知道2019年只剩最终一季度，有了捷达子品牌的助阵，为一汽群众注入了不少生机。
捷达首战告捷靠的是什么？比起什么性价比或许高颜值等等理由，最要害的仍是换标群众的身份和标签，也正是由于换标群众才让它的价格和产品实力更显杰出，当然也再一次证明了群众光环的影响力。有了群众背书，捷达两款车累销破万，在当下低迷的车市中实属可贵。
而捷达的成功让国产车感到压力之余，让另一个品牌也悲喜交集，它便是相同有着“换标群众”的斯柯达。
对车市稍有了解的网友们都知道，群众和斯柯达的联系也很亲近，有同享动力总成和渠道的姊妹车型，可是实践销量距离却十分显着。比方迈腾(参数|图片)和速派(参数|图片)，一个月销曾破两万，一个降幅近5万都没什么人买，又或许Polo(参数|图片)和昕动(参数|图片)，一个累计年销破13万，后者分明尺度更大价格更有优势，可是仍旧鲜有问津。
在曾经，斯柯达还能安慰自己，对顾客来说更介意的是群众的品牌和车标，并非是群众的质量，群众光环过分耀眼，让斯柯达显得不那么超卓。可是现如今捷达(参数|图片)首战告捷，让斯柯达倍显为难，依照捷达品牌投进新品的力度和销量涨势来看，子品牌年销破3万不是问题，很有或许逾越斯柯达。这就不得不让人感到疑问，为什么同为换标群众，距离还不小？
主要是捷达品牌的成功是建立在捷达车型的基础上，捷达这款车在28年的时间里，靠着经典牢靠，皮实经用累计了诸多好口碑，而且性价比高合适家用的形象家喻户晓，车型知名度远超一些品牌，比方斯柯达。所以捷达子品牌的成功是毫无悬念的，究竟比起一些新式品牌来看，大都顾客对捷达子品牌都有一份了解和信赖，更简单取得顾客的喜爱。
有了好的知名度就能翻开更好的商场和销量，更何况捷达旗下的产品原本就不差，不只选用了群众同款动力和渠道，乃至精雕细镂，为了遵循捷达车型的牢靠性这一特性，没有选用群众的双聚散变速箱，而是挑选了爱信的6AT变速箱，愈加安稳牢靠省油省心，这一改动十分对顾客食欲，而且价格也相对比较低！
有了这两点，再加上群众品牌光环的造势和加分，捷达的成功之路确实比其他品牌走的分外简单，所以可以首战告捷，而且将来很有期望逾越相同是换标群众的斯柯达，不是偶尔。
