U5是中国造车新势力爱驰汽车打造的首款纯电动SUV，该车将于明年春季在欧洲上市销售，在英国市场的起步售价预计为2.7万英镑（约合人民币24万元）。U5在NEDC模式下的续航里程为504公里，但这一成绩有些过于乐观，如果使用WLTP模式，续航里程将大幅减少。考虑到竞争对手的水平，爱驰U5的续航里程至少需要达到320公里。容量65 kWh的电池组为续航里程提供了基础保障，使用50 kW直流快充，可在44分钟内将电池组电量提升到80%。
图中的这辆U5是爱驰的预产版本，是从中国西安驶往德国法兰克福的两辆U5之一。爱驰拥有一间包含冲压、焊接、涂装和总装生产线的自有工厂，迄今为止的投资超过10亿英镑。得到了博世（参与底盘研发）和李尔在内多家全球知名汽车零部件供应商的支持。所以，爱驰是一间非常认真的汽车公司，并且专注于电动汽车。按照爱驰的产品计划，未来还将推出五门轿跑、小型和大型SUV，甚至还有研发高性能跑车的计划。U5作为爱驰的首款新车，在欧洲市场的主要竞争对手为起亚e-Niro和现代Kona电动版，以及售价更便宜，但是电池组容量仅有40 kWh的MG ZS EV。
爱驰U5没有提供传统汽车的启动按钮，车门解锁即为启动。启动时，方向盘后的曲面屏仪表板和中控台上的信息显示屏同时点亮。与传统汽车相同，踩下制动踏板，将挡位切换旋钮转向D挡，便可动车。爱驰U5需要你非常谨慎地控制油门，否则扭矩输出会突然变大，看来油门的调校工作还需细化。当你将制动能量回收调整到最大时，获得舒适性需要极高的油门控制技巧。制动能量回收模式和经济模式通过触摸屏进行调控，而不是更便捷的物理按键。
U5的尺寸略大于紧凑型SUV的平均水平，但又小于中型SUV的平均水平。结构紧凑的电动机拥有140 kW最大功率和315 Nm最大扭矩，能在9.0秒内完成0-100 km/h加速，最高车速超过159 km/h。虽然它的性能表现并不惊人，但作为一款紧凑型SUV，也算得上轻快。
作为一辆电动车，风噪和路噪是高速公路上的主要噪音来源，至少在德国的平整路面上是这种表现。电动机的运转声有时会渗进乘客舱，感觉有些像电动工具。在同一种道路上评估这辆车的驾乘舒适性是片面的，在德国平整又顺滑的道路上，在和缓的弯道中，爱驰U5的表现非常出色，转向系统表现得非常精准。另外，宽敞的前排空间和豪华的座舱氛围也是爱驰U5的优势所在。行李厢空间处于同级平均水平，后排座椅可以放倒，但无法放平。
除了性能平平之外，爱驰U5的主要缺点是内饰质量欠佳。仪表台和车门内衬上部都采用触感柔软的材质，但同时也用了许多廉价的塑料件，例如车门拉手。这辆测试车的钢琴漆中控面板已经留下不少使用痕迹。另外，由于缺少手套箱，座舱内的储物空间大打折扣。
如果爱驰U5能拥有合理的市场定价，优化扭矩释放提升驾乘舒适性，相信能够在市场中占据一席之地。因为U5拥有实用的续航里程，合理的充电时间和载物空间，以及具有竞争力的主被动安全系统和信息娱乐系统。
试车总评：
爱驰U5还有许多重要的信息待定，例如续航里程和售价。按照爱驰的初步计划，只会提供租赁计划，因此月租金将是决定市场成败的关键因素。为了节约成本，爱驰U5只接受在线订车。U5是一款安静、宽敞，并集合了先进信息娱乐系统的纯电动车型，本身就具有很强吸引力。如果爱驰能够适度改善内饰品质，可进一步提升竞争力。
爱驰U5主要参数
测试地：德国法兰克福
预计售价：2.7万英镑（约合人民币24万元）
中国市场售价：19.79-30.21万元
上市时间：2021年
最大功率：140 kW
最大扭矩：315 Nm
电池组容量：65 kWh
0-100 km/h：9.0秒
最高车速：159 km/h
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