也许是遭到10月初“7天乐”的影响，各大车企发布9月销量好像比平常来得晚一些，但也有些得到美丽分数的车企现已刻不容缓地发布了成果单，做好了承受欣赏的预备。比方近期商场体现杰出的奢华品牌，除了宝马，奔跑、奥迪、雷克萨斯都现已发布了“成果单”。
01
奔跑
约6.17万辆，同比增加12.9%
10月8日，戴姆勒官方发布音讯：本年9月，奔跑的全球销量约为22.38万辆（不含smart品牌），同比增加10.4%，其间我国商场销量约为6.17万辆，同比增加12.9%。1-9月，我国商场累计销量约为52.6万辆，同比增加5%。并且，这也是奔跑继7月份以来，接连3个月坚持了两位数的增加。虽然截止发稿前，宝马暂未发布相关数据，但依据其最近7月、8月分别为53953辆、58911辆的数据估测，假如不出意外，奔跑这份成果单极有或许成为9月份奢华车商场的领跑者。
都知道自2018年以来，我国车市逐步冷却，再加上刚刚阅历了6月的“国六”风云，所以我们对这个声称“金九”的月销量非常等待，当然也包含车企。而成果也没有令人绝望，奔跑在我国商场12.9%的增加率仍然高于10.4%的全球销量增加率。
比照奔跑在美国的商场体现，1-9月累计出售约23.1万辆，虽然在美国商场这个成果满足亮眼，但比照我国的数据，高低立分，且距离非常显着。
这么看来，我国车市仍然是奔跑的重中之重，这也就意味着，未来奔跑会在方案拟定、新车发布等方面向我国商场歪斜。关于我国顾客而言，这无疑是一个好音讯。
02
奥迪
约6.55万辆，环比增加12.4%
依据一汽-群众数据显现，奥迪在9月的销量约为6.55万辆，同比增加11.8%，环比8月份增加12.4%。纵观1-9月份，奥迪累计出售约49.3万辆，同比增加2.4%。
奥迪的这份成果单也有颇多可圈可点之处。通过剖析，也能看出一些端倪：通过对现在国产在售车型进行计算，发现2019年奥迪仅发布A6L、Q3两款新车，并且最近的一款Q3发布于2019年4月，通过近半年时刻的消化，9月份商场体现仍然坚硬，不得不说奥迪品牌力之强壮。
并且，跟着Q8（现已敞开预售）和纯电小型SUV Q2L e-tron等车型连续入市，进一步强大产品矩阵。未来，跟着A系列和Q系列连续推出新能源车型，其在奢华车商场引领位置还将得到进一步安定。
03
雷克萨斯
约1.8万辆，混动车型占比31.6%
依据雷克萨斯发布的销量数据，其9月份我国商场销量约为1.8万辆，同比增加10.2%，其间混动车型体现抢眼，为5599辆，占比高达31.6%。纵观1-9月，累计销量约为14.46万辆，同比增加22.8%，其间混动车型约为4.8万辆，同比增加31.8%。可谓非常凶猛！
关于雷克萨斯这个奢华品牌，最近可谓抢尽了风头，在不少品牌纷繁下调价格时，它却反其道而行之，顾客往往需求加价购买。只能说“真是固执！”
比照雷克萨斯8月份的销量：同比增加了5%，到达16921辆。但通过9月份的“提价风云”，9月销量不降反升，这就阐明问题了：一是产品自身质量过硬；二是杰出的售后服务；三是消费观念改动、消费晋级；四是高保值率等，这些要素归纳起来，顾客愿意为具有中心竞争力的品牌多掏钱也就家常便饭了。要点，中心竞争力！
此外，还有一点值得注意，从全体上看，雷克萨斯的混动车型销量一向处于攀升状况，这在当下我国商场越来越着重环保、排放规范、低油耗乃至无污染的情况下，对其销量对错常有利的。
并且有传言说，雷克萨斯行将国产化，假如传言事实，那雷克萨斯在我国商场销量还会迎来大涨，乃至直接要挟到稳居奢华品牌榜首阵营多年的BBA。
编者按：自2018年以来，我国车市逐步冷却，但与之构成反差的是，奢华品牌逆市上涨，虽然有消费观念改动、国人收入水平提高等要素，但最重要的仍是产品力给力。万变不离其宗，关于巴望高端化的自主品牌也是相同，要想提高品牌溢价才能，还需更多务实的技能沉积，保证满足的产品竞争力。
