十一假期虽然国内放假，但老外可没有假期，因此车圈的好多事只有等假期结束后才慢慢曝光。今年假期最劲爆的一个消息莫非劳斯莱斯首席设计师约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）离职。当然，他的头衔可不止设计师这么简单，劳斯莱斯作为宝马旗下顶级豪华品牌，卡班还曾在今年年初刚刚成为宝马汽车副总裁，那么为何宝马集团会有如此巨大的人事变动呢？
咱们先从约瑟夫·卡班这个传奇人物开始说起，这位1973年出生于捷克斯洛伐克的设计师有着浓厚的东欧特色，飘逸的秀发加上勾魂的眼神，一看就不是平庸之才。1991年在布拉迪斯拉发美术设计学院学习，主攻产品和工业设计，奠定了其杰出的设计功底。
1999年，经大众汽车集团委派，约瑟夫·卡班参与了旗下超级跑车布加迪威航的设计工作，从第一张草图的问世到车型正式大规模量产，约瑟夫·卡班都全程参与。
由于其杰出的设计实力被大众集团高层人士所赏识，因此他被破格提拔为大众设计总监，并且主管斯柯达这个品牌。
斯柯达这个品牌虽然是捷克斯洛伐克的经典，但设计实在过于保守，无法符合全球时尚潮流，这也是为何自1991年大众将其收购后一直未能将其崛起的原因之一。约瑟夫·卡班进入斯柯达后，全新的设计理念得到更新，从最新的柯迪亚克车型上就能看到约瑟夫·卡班的实力。
功成名就后的卡班在人生顶峰加入了宝马集团，在车展上随着最新一代宝马3系的亮相，约瑟夫·卡班也成为新车背后最闪耀的男人。然而，由于宝马集团内部势力非常复杂，才不到2年的时间，这位颇具实力的空降设计师没多久就被排挤在外，成为内部斗争的牺牲品。
不过一众自主车企却对这位实力派将士虎视眈眈，小道消息已经披露，国内车企开出天价工资等待他的到来，不过约瑟夫·卡班到底会不会来目前依然是个迷。
