十一出游选GL8全家都会把你夸

2019-10-09 15:02:58  阅读:7366+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

跟着国民生活水平的进步,节假日去旅行成为许多人的挑选,其间自驾游又因超高的自主性和便利性,成为了越来越多家庭的挑选。特别是现在又接近十一黄金周,七天的长假关于咱们这些每天奔走于家和单位的上班族来说,诱惑力真是太大了,这么好的时机怎么能错失?必定得来一次举家自驾游。

但这时也会呈现一个为难的问题:家里的车空间太小,总共就5个座,带谁去不带谁去成了大问题,弄不好就会呈现家庭对立。所以7座车的优势就突显了出来,由于前几年的SUV热潮,因而不少顾客更换了7座SUV。但真实运用时就会发现,这种车型的第三排根本便是个铺排,空间过于狭小,顶多坐两个小孩。并且运用第三排座椅的情况下,后备厢就放不下什么行李了。

家用MPV?首选GL8!

这种鸡肋的体现让买了7座SUV的人叫苦连天,懊悔没购买一辆MPV。的确,在7座的利用率方面,只要MPV才是最强的,不光7名乘员都能坐得舒舒服服,后备厢也有满足的空间放下一切人的行李。

在国内提起MPV,多数人脑海中最早显现的必定会是别克GL8(参数|图片)。由于这么多年来,GL8凭仗本身过硬的实力,现已得到了许多国人的认可,因而一向以来在销量上也是雄踞同等级榜首的方位,并且这一宝座也从来未旁落。能够说,GL8在我国现已成为了MPV的代名词。

但也许是一向被用于商务场合的原因,许多家庭用户在购买MPV时,对GL8持一种敬而远之的情绪,以为它便是商务用车,自己开起来会像个司机,继而将目光转向本田奥德赛(参数|图片)和艾力绅(参数|图片),殊不知这种先入为主的观念却让自己与一款极好的家用MPV完美错失。

尺度更大气场足 GL8商旅车真香

或许不少朋友会以为GL8看着等级就更高,所以价格必定比奥德赛和艾力绅要高出一截,其实不然,GL8商旅车全系价格为23.29万-27.29万元,与两名来自日本的选手处于相同价格区间,所以对它们进行一番比照绝不是以大欺小。

首要必定是外观,GL8商旅车大气丰满的外形,十分契合我国人以大为美的审美观念。前脸选用别克宗族飞翼式镀铬进气格栅,使用电镀喷涂工艺,呈现出暖色调的金属质感,儒雅气质天然显示。发动机盖上延伸出的几条棱线,不只将视觉焦点会集在LOGO处,更增强车头的力气感。主动大灯在外界光线暗淡时会自行点亮,运用上愈加快捷。

车身旁边面是一向细长沉稳的规划,悉数看上去都是那么调和。天然柔美的双曲棱腰线洒脱流通,前卫又不失高雅地展现着别克GL8商旅的大气风仪。车身尺度也是GL8商旅车在同级中的优势之一,长宽高分别为5256/1878/1779mm,轴距为3088mm,带来更强壮的气场。

尾部是倾向简练的规划,大面积后风挡玻璃可为驾驭员及乘客带来更好的后方视界,两边尾灯由一条镀铬饰条相连,提高精美感的一起,使车尾层次感更丰厚。

新款奥德赛放弃了上代车型那个“非主流”的造型,回归了传统MPV的姿态,全体来看仍是比较成功的规划。大面积镀铬中网是本田现在特别爱用的风格,很多平直线条突显了车辆的健康之感。旁边面中规中矩,尾部也是较为平直的规划,两边尾灯相同由镀铬条进行衔接。

艾力绅其实便是奥德赛的兄弟车型,经过一些外观细节的调整带来不一样的感觉。艾力绅的前格栅愈加传统,减少了镀铬部分面积,参加了车身同色横条辐,看起来商务气味会比奥德赛更浓一些。旁边面全体概括与奥德赛相同,但在腰线以及门把手等处做出了差异,仍是呈现出更多的商务范儿。尾灯面积好像更大,内部也参加更多灯带,镀铬条由横条改为折线形,显得有些杂乱。

总的来说,GL8车身尺度更大,外观气场更强。不过奥德赛和艾力绅两兄弟也并不丑陋,相同契合群众审美。在这方面没有孰强孰弱,只要每个人的偏好不同。关于我来说,GL8的风格会更有眼缘。

GL8商旅车超大空间 装得下你在乎的悉数

来到车内,GL8商旅车选用了别克标志性的环抱一体式规划,加上双色调配,营建出很强的奢华质感。中控台为显着的上下分层规划,使各个功用分区明晰合理,便利驾驭中的操作,提高安全性。贯通式的地台规划,让前排驾乘人员轻松移动。

互联网年代,关上车门绝不意味着和国际中止联络,GL8商旅车以立异的智能科技为全家带来人性化的快捷体会。全新一代智能互联络统,可完成蓝牙免提电话、手机短信阅览及天然语音辨认,并装备智能手机映射功用。用户能够经过中控台7英寸五颜六色触控电容屏进行拨打电话,导航及音乐播映等,无需亲身抵达,也能与国际随时互联。

广大的车身和极为合理的布局,为GL8商旅车带来富余的车内空间。整车座椅包裹性强,手感柔软扎实,突显精美高级本性,营建舒适惬意的驾乘享用,即使坐满7人的情况下,每一位乘员的舒适性也都能得到充沛的确保。

与此一起,GL8商旅车具有475升超大容积的后备厢空间,7人的悉数行李能够轻松包容。而相比之下竞品们在坐满7人的情况下,后备厢空间就有些绰绰有余了。而当第三排座椅放倒之后,GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至1605升,装得下你,更装得下你在乎的悉数。

奥德赛内饰则是显着的本田风格,线条愈加平直,是与GL8彻底不同的感觉,能够说在内饰规划方面,二者各有千秋,都有着各自明显的特色,分不出输赢。不过在装备上,GL8就会把奥德赛甩开,比方本田的车机便是一个陈词滥调的问题,在功用性上彻底不是GL8的对手。奥德赛也没有亮堂的双天窗,在座椅的功用丰厚性上也有所差劲,空间上就更不必提了,最起码后备厢容积彻底不在一个量级上。

而艾力绅在内饰上与奥德赛就更是千篇一律了,仅在极纤细的规划以及装备上有所差异,所以就不再多做介绍了,根本能够彻底参阅奥德赛。

所以GL8不愧是MPV王者,它算是把用户的需求彻底吃透了,顾客想要的,它全都能供给,真是知己的大块头。

动力晋级 安全满分 GL8商旅车打造移动堡垒

动力方面,GL8商旅车全系晋级了契合国六排放规范的2.0T发动机,最大功率260马力,最大扭矩350牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,带动这个大块头也不费吹灰之力,百公里加快时刻仅需9.1秒。并且动力体现更超卓的一起,燃油经济性也有所提高,百公里归纳油耗仅为8.5升,比一些轿车的油耗都低。

奥德赛和艾力绅供给2.4L自吸发动机+CVT变速箱,以及2.0L自吸混动+ECVT变速箱的动力总成,尽管肯定数值比不上GL8,但挑选愈加丰厚,而混动车型也会有着更好的燃油经济性。

所以就看自己的驾驭风格了,对动力有更高要求,就挑选GL8。平常倾向佛系驾驭,就挑选两款日系的自吸车型。若您是位环保人士,那能够考虑日系的混动车型。

与此一起,GL8商旅车在安全性方面的体现也让人定心。BFI一体化车身结构和超高强度钢材的使用,造了巩固的超高强度车身,为全车成员供给安如磐石的安全防护。引证三独立安全气囊体系,使用前排正面安全气囊、前排旁边面安全气囊、一体式侧安全气帘,结合高强度车身刚柔并济,更有全车三点式安全带及儿童安全座椅接口,给你周到的维护。

倒车印象可视度达130°,供给后方十米内的明晰视界,并合作动态牵引线功用,智能倒车轨道。一起全系标配ABS+EBD,TCS+ESP,出行更安心。

双擎反击 服务全面晋级 带来爱崇体会

最终再说一说服务,在产品竞赛日益剧烈的当下,提高服务质量是提高客户忠诚度和品牌形象的重要一环,在这方面,通用汽车先下手为强了。从本年8月1日起,别克品牌与上汽通用汽车服务规范重磅晋级同步,“双擎反击”为顾客打造包括“榜首引擎”动力总成和“第二引擎”车联网的全新服务体会。

即日起,别克品牌旗下一切“国六”车型均可享用发动机、变速箱等首要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。一起,别克用户享有的OnStar安吉星4G车联使用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。值得一提的是,两项服务晋级均普惠新老车主,且“跟车不跟人”。此举不只树立了职业服务新标杆,也凸显别克品牌以用户为中心,环绕产品整个生命周期全方位提高用户体会。

大气的外观、强壮的气场、宽阔的空间、微弱的动力,归纳看下来,别克GL8商旅车的确是家有MPV的绝佳之选,由于开上它,能够给独爱的人最好的享用。再也不必忧愁空间问题,快把一大家子人都带上,敞开全家欢喜游的新体会吧!

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