跟着国民生活水平的进步，节假日去旅行成为许多人的挑选，其间自驾游又因超高的自主性和便利性，成为了越来越多家庭的挑选。特别是现在又接近十一黄金周，七天的长假关于咱们这些每天奔走于家和单位的上班族来说，诱惑力真是太大了，这么好的时机怎么能错失？必定得来一次举家自驾游。
但这时也会呈现一个为难的问题：家里的车空间太小，总共就5个座，带谁去不带谁去成了大问题，弄不好就会呈现家庭对立。所以7座车的优势就突显了出来，由于前几年的SUV热潮，因而不少顾客更换了7座SUV。但真实运用时就会发现，这种车型的第三排根本便是个铺排，空间过于狭小，顶多坐两个小孩。并且运用第三排座椅的情况下，后备厢就放不下什么行李了。
家用MPV？首选GL8！
这种鸡肋的体现让买了7座SUV的人叫苦连天，懊悔没购买一辆MPV。的确，在7座的利用率方面，只要MPV才是最强的，不光7名乘员都能坐得舒舒服服，后备厢也有满足的空间放下一切人的行李。
在国内提起MPV，多数人脑海中最早显现的必定会是别克GL8(参数|图片)。由于这么多年来，GL8凭仗本身过硬的实力，现已得到了许多国人的认可，因而一向以来在销量上也是雄踞同等级榜首的方位，并且这一宝座也从来未旁落。能够说，GL8在我国现已成为了MPV的代名词。
但也许是一向被用于商务场合的原因，许多家庭用户在购买MPV时，对GL8持一种敬而远之的情绪，以为它便是商务用车，自己开起来会像个司机，继而将目光转向本田奥德赛(参数|图片)和艾力绅(参数|图片)，殊不知这种先入为主的观念却让自己与一款极好的家用MPV完美错失。
尺度更大气场足 GL8商旅车真香
或许不少朋友会以为GL8看着等级就更高，所以价格必定比奥德赛和艾力绅要高出一截，其实不然，GL8商旅车全系价格为23.29万-27.29万元，与两名来自日本的选手处于相同价格区间，所以对它们进行一番比照绝不是以大欺小。
首要必定是外观，GL8商旅车大气丰满的外形，十分契合我国人以大为美的审美观念。前脸选用别克宗族飞翼式镀铬进气格栅，使用电镀喷涂工艺，呈现出暖色调的金属质感，儒雅气质天然显示。发动机盖上延伸出的几条棱线，不只将视觉焦点会集在LOGO处，更增强车头的力气感。主动大灯在外界光线暗淡时会自行点亮，运用上愈加快捷。
车身旁边面是一向细长沉稳的规划，悉数看上去都是那么调和。天然柔美的双曲棱腰线洒脱流通，前卫又不失高雅地展现着别克GL8商旅的大气风仪。车身尺度也是GL8商旅车在同级中的优势之一，长宽高分别为5256/1878/1779mm，轴距为3088mm，带来更强壮的气场。
尾部是倾向简练的规划，大面积后风挡玻璃可为驾驭员及乘客带来更好的后方视界，两边尾灯由一条镀铬饰条相连，提高精美感的一起，使车尾层次感更丰厚。
新款奥德赛放弃了上代车型那个“非主流”的造型，回归了传统MPV的姿态，全体来看仍是比较成功的规划。大面积镀铬中网是本田现在特别爱用的风格，很多平直线条突显了车辆的健康之感。旁边面中规中矩，尾部也是较为平直的规划，两边尾灯相同由镀铬条进行衔接。
艾力绅其实便是奥德赛的兄弟车型，经过一些外观细节的调整带来不一样的感觉。艾力绅的前格栅愈加传统，减少了镀铬部分面积，参加了车身同色横条辐，看起来商务气味会比奥德赛更浓一些。旁边面全体概括与奥德赛相同，但在腰线以及门把手等处做出了差异，仍是呈现出更多的商务范儿。尾灯面积好像更大，内部也参加更多灯带，镀铬条由横条改为折线形，显得有些杂乱。
总的来说，GL8车身尺度更大，外观气场更强。不过奥德赛和艾力绅两兄弟也并不丑陋，相同契合群众审美。在这方面没有孰强孰弱，只要每个人的偏好不同。关于我来说，GL8的风格会更有眼缘。
GL8商旅车超大空间 装得下你在乎的悉数
来到车内，GL8商旅车选用了别克标志性的环抱一体式规划，加上双色调配，营建出很强的奢华质感。中控台为显着的上下分层规划，使各个功用分区明晰合理，便利驾驭中的操作，提高安全性。贯通式的地台规划，让前排驾乘人员轻松移动。
互联网年代，关上车门绝不意味着和国际中止联络，GL8商旅车以立异的智能科技为全家带来人性化的快捷体会。全新一代智能互联络统，可完成蓝牙免提电话、手机短信阅览及天然语音辨认，并装备智能手机映射功用。用户能够经过中控台7英寸五颜六色触控电容屏进行拨打电话，导航及音乐播映等，无需亲身抵达，也能与国际随时互联。
广大的车身和极为合理的布局，为GL8商旅车带来富余的车内空间。整车座椅包裹性强，手感柔软扎实，突显精美高级本性，营建舒适惬意的驾乘享用，即使坐满7人的情况下，每一位乘员的舒适性也都能得到充沛的确保。
与此一起，GL8商旅车具有475升超大容积的后备厢空间，7人的悉数行李能够轻松包容。而相比之下竞品们在坐满7人的情况下，后备厢空间就有些绰绰有余了。而当第三排座椅放倒之后，GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至1605升，装得下你，更装得下你在乎的悉数。
奥德赛内饰则是显着的本田风格，线条愈加平直，是与GL8彻底不同的感觉，能够说在内饰规划方面，二者各有千秋，都有着各自明显的特色，分不出输赢。不过在装备上，GL8就会把奥德赛甩开，比方本田的车机便是一个陈词滥调的问题，在功用性上彻底不是GL8的对手。奥德赛也没有亮堂的双天窗，在座椅的功用丰厚性上也有所差劲，空间上就更不必提了，最起码后备厢容积彻底不在一个量级上。
而艾力绅在内饰上与奥德赛就更是千篇一律了，仅在极纤细的规划以及装备上有所差异，所以就不再多做介绍了，根本能够彻底参阅奥德赛。
所以GL8不愧是MPV王者，它算是把用户的需求彻底吃透了，顾客想要的，它全都能供给，真是知己的大块头。
动力晋级 安全满分 GL8商旅车打造移动堡垒
动力方面，GL8商旅车全系晋级了契合国六排放规范的2.0T发动机，最大功率260马力，最大扭矩350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，带动这个大块头也不费吹灰之力，百公里加快时刻仅需9.1秒。并且动力体现更超卓的一起，燃油经济性也有所提高，百公里归纳油耗仅为8.5升，比一些轿车的油耗都低。
奥德赛和艾力绅供给2.4L自吸发动机+CVT变速箱，以及2.0L自吸混动+ECVT变速箱的动力总成，尽管肯定数值比不上GL8，但挑选愈加丰厚，而混动车型也会有着更好的燃油经济性。
所以就看自己的驾驭风格了，对动力有更高要求，就挑选GL8。平常倾向佛系驾驭，就挑选两款日系的自吸车型。若您是位环保人士，那能够考虑日系的混动车型。
与此一起，GL8商旅车在安全性方面的体现也让人定心。BFI一体化车身结构和超高强度钢材的使用，造了巩固的超高强度车身，为全车成员供给安如磐石的安全防护。引证三独立安全气囊体系，使用前排正面安全气囊、前排旁边面安全气囊、一体式侧安全气帘，结合高强度车身刚柔并济，更有全车三点式安全带及儿童安全座椅接口，给你周到的维护。
倒车印象可视度达130°，供给后方十米内的明晰视界，并合作动态牵引线功用，智能倒车轨道。一起全系标配ABS+EBD，TCS+ESP，出行更安心。
双擎反击 服务全面晋级 带来爱崇体会
最终再说一说服务，在产品竞赛日益剧烈的当下，提高服务质量是提高客户忠诚度和品牌形象的重要一环，在这方面，通用汽车先下手为强了。从本年8月1日起，别克品牌与上汽通用汽车服务规范重磅晋级同步，“双擎反击”为顾客打造包括“榜首引擎”动力总成和“第二引擎”车联网的全新服务体会。
即日起，别克品牌旗下一切“国六”车型均可享用发动机、变速箱等首要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。一起，别克用户享有的OnStar安吉星4G车联使用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。值得一提的是，两项服务晋级均普惠新老车主，且“跟车不跟人”。此举不只树立了职业服务新标杆，也凸显别克品牌以用户为中心，环绕产品整个生命周期全方位提高用户体会。
大气的外观、强壮的气场、宽阔的空间、微弱的动力，归纳看下来，别克GL8商旅车的确是家有MPV的绝佳之选，由于开上它，能够给独爱的人最好的享用。再也不必忧愁空间问题，快把一大家子人都带上，敞开全家欢喜游的新体会吧！
