图：网络 文：461
其实爱尔兰公民关于日系车的喜欢现已不是什么隐秘，20多年间这个国家从日本进口了十分丰富的JDM经典车型。由于它们相同是右驾区域，这一“先天”条件与敞开的进口法规天然大大谋福了这些JDM疯狂粉丝。不过咱们信任爱尔兰公民对日系车发生浓厚兴趣应该是从他们独爱的轿车赛事——拉力赛而开端的，那些呼啸而过的翼豹、EVO以及Celica让他们脑海里发生了适当深入的形象。这些日系功能车型进口后天然受到了极大地欢迎，而在2000年左右时，本田各款Type-R车型、丰田Starlet GT Turbo与AE86等车型简直是当年年轻人的首选目标。时刻转回到2019年，现在这些经典JDM车型的价格早已水涨船高，但这并没有影响到爱尔兰车友们对她们的酷爱，假如你不信任，那就来看看JapFest Mondello Park 2019活动的现场吧。
在活动开端前的夜晚，各位都最不想看到的工作发生了——大雨从空中倾盆而下，但好在当天清晨现已缓和了许多，路上大面积积水与湿润的空气并没有影响车友们的昂扬兴致，一早8点在Mondello Park赛道门口便排起了长长的进场部队，而且欧洲规划最高的飘移赛事：European Drift Championship决赛也在此同期开幕，无疑更是如虎添翼。
咱们的爱车简直触及了各个不同的JDM范畴，无论是EVO、STi这类四驱兵士，仍是Silvia(参数|图片)、Altezza这些弯道舞者，又或是本田VTEC热血少年，各个年代与类型的日系功能车齐聚于此，不得不说JDM文明在爱尔兰传达分散的的确很到位。
这台飘移与VIP风格交汇的本乡版雷克萨斯GS300——丰田Aristo V300（JZS161）满足特别，广大的圈边十分吸睛。引擎盖下原装的2JZ-GTE引擎现已改为单涡轮设定，而且她依旧是一位绞牙兵士，表里兼修。
上一年年头，现任车主从日本的一场拍卖会中将这部心爱的长轴版日产Sunny(参数|图片) Truck带回了爱尔兰。后续为她增添了前唇、轮眉、空气避震与一套老牌三片式Hayashi Street轮圈，全体作用十分Old School，终究她还得到了“Car of the Show”称谓。
细巧诱人的日产Fairlady 2000敞篷车的知名度或许并不高，但这并不影响它的高雅美感。
丰田Chaser（X100）小分队，被港台区域俗称为“核弹头”的她在全球各地都具有数量可观的粉丝，飘移赛场上急进的体现与这幅“人畜无害”的文雅表面构成激烈反差，这便是她的一大诱人之处。
肯定够JDM的一位选手——日产Stagea瓦罐（C34），地道的WEDS Kranze Cerberus轮圈还独出机杼的做上了涂装，新的创意与启示。
不要被车头欺骗，其实她是四门版的Skyline(参数|图片) GT-T（ER34），URAS围住套件令她前部看起来与大哥GT-R(参数|图片)相差无几，但旁边面与后部则是朴实“横滑选手”的一向风格。而且这张D1 Steet Legal风挡贴纸也是点睛之笔。
这部思域(参数|图片)EF的宽翼子板颇具大阪JDM烂仔意味，外观细节十分完好，后方那部EK相同整齐如新。
带有导流罩结构的MUGEN CF48轮圈早已成为了难寻的经典贵价货，你有没有觉得这个导流结构规划与电路板有种异曲同工之妙？
与本田经典车型宛如天造地设的Desmond Regamaster EVO轮圈现在再度复刻，仅仅价格仍是略显昂扬…
OPTION与TEMPLE RACING这两张OG贴纸你更偏心哪个？
向本田宗一郎先生问候。
爱尔兰车友十分珍稀这些JDM神驹与名贵的轿车文明，正因如此，飘移才会在这个国家发生如此大的影响。越来越多的年轻人加入到集体中感触这项驾驭艺术的魅力。无论是Skyline、Silvia、Altezza仍是Cefiro、Laurel这些较为冷门车型，都是他们的酷爱。
现场中S13、S14、S15或180SX举目皆是，每一台都展现出不同的风格与调配，她们不只有着强壮的潜力，极高的自在界说程度更是让咱们入神的焦点。
这台原装程度极高的Silvia S13则归于现场的一股清流。
加持RUNFREE套件的后期版三厢LEVIN，简练的调配带来一种D1GP早年刚举行时参赛赛车的既视感。
这台LEVIN则要急进的多，夸大的BN Sports套件、轮眉与数据可观的轮圈，令她看起来愈加桀，很猎奇她在赛道上跑起来会是怎样一幅画面。
除了Silvia，丰田Altezza也凭借着较大的保有量与适宜的价格得到大部分爱尔兰车友的喜爱。
宛如卡通人物一般的日产PAO，是在1989年推出的一款复古小车，将来自Mini、2CV等经典之作的创意聚集在其间。得益于可人的表面，一共出产51657辆PAO在三个月内敏捷销售一空。
当年拉力赛场上独具竞争力的选手——日产Pulsar GTI-R，横置SR20DET引擎+四轮驱动，调配上细巧轻量化的车身，令她具有敏捷的动态反应与加快才能，因而得名“灯位霸王”这一绰号。值得一提的是这只引擎盖但是原装规划哦。
假如提起日系小钢炮，那就不得不提被叫做“小福星”的丰田Starlet，图中三台分别为Starlet Glanza V Turbo（EP91）、Starlet GT Turbo （EP82）、Starlet Turbo（EP71），三代车型齐聚在此。从1.2L 2E-TELU涡轮引擎进化至车迷们津津有味的1.3L 4E-FTE涡轮引擎，深沉的潜力与轻量化的车身令你总能找到功能体现足以改写三观的Starlet事例。
一身TRD套件加持的MR-S，古铜色TRD T3轮圈相同是令人流口水的部件。
现在已不多见的三菱FTO，在改装界中相同屈指可数，当年略显为难的定位与功能体现导致她在所难免成为被人们忘记在历史长河中的产品…
尽管天公不作美，但主办方仍是成功的在小雨淅沥的周日聚集了不计其数的JDM爱好者。咱们都展现出对这场活动的高涨热心，气氛显而易见。这一次算得上是最成功的一次JapFest活动，JDM文明在这个国家传达的十分透彻，爱尔兰车友们雪藏的这些大宝物相同不容咱们忽视。
（图片来自网络）
