现现在，间隔“吉祥收买沃尔沃”现已曩昔9年时刻，可是期间业界关于吉祥实力的置疑，却一向没有中止。
殊不知，从2012年开端，吉祥就与沃尔沃达到技能转让协议，逐渐将“沃尔沃技能”在吉祥、领克车型上进行运用。例如博瑞(参数|图片)由GMC渠道延伸的KC渠道打造而来、领克02(参数|图片)搭载源自沃尔沃Driver-E系列的发动机。也就是说，在纤细之间，吉祥现已开端了对沃尔沃技能的学习和浸透。
可是，一个无法忽视的现实，最初吉祥签定的收买协议中，明确指出了其不得直接运用沃尔沃轿车的技能。因而，这成为一座无形的大山，横亘在吉祥心头。
不过，上述情况或许要发作改动。10月7日，吉祥与沃尔沃方案兼并旗下发动机事务，在树立抢先的动力总成事务单元方面进行深度协作。毋庸置疑，这意味着未来两边将在发动机范畴完成技能同享。
那么，兼并发动机事务将对吉祥和沃尔沃形成什么样的影响，究竟谁更“叨光”？车主可以从中取得哪些优点？这是很多人都十分关心的问题。
好饭不怕晚，吉祥远见卓识
在吉祥收买沃尔沃之前，国内常被人津津有味的海外收买案应该还数“上汽收买双龙”。早在2004年，上汽就耗资40亿元收买了韩国的双龙轿车，迈出了上汽全球化开展的重要一步。惋惜的是，一方面由于上汽太急于求成，想要直接运用双龙渠道遭冲突，另一方面由于双龙内部资金、职工等多方面问题，导致公司开展十分困难，以至于两边联婚仅坚持了5年就无疾而终，也为自主品牌的海外收买敲响了警钟。
因而，吉祥收买沃尔沃后，即便沃尔沃在发动机、渠道等方面具有过硬实力，足以使全球大多数轿车品牌垂涎，即便吉祥正处于开展瓶颈，在品牌影响力、技能实力等方面不占优势，可是吉祥仍旧为沃尔沃坚持着十分自在的开展空间，既没有盲目地实施“拿来主义”，使沃尔沃的高端定位得以保存，一起还倾尽全力协助沃尔沃扩展在华商场，使两边完成共赢，因而成果了我国轿车品牌最成功的海外收买案。
现现在，沃尔沃与9年前吉祥刚刚接手时比较，其越来越好的销量，不断增加的市值以及家喻户晓的品牌影响力都是众所周知的，在全球轿车商场上再次站稳脚跟；相同的，吉祥在与沃尔沃多方面技能协作傍边，也培养了一大批优异的技能型人才，使吉祥轿车有了深沉的技能沉淀。
正如老话所言：好饭不怕晚，吉祥即便具有可以直接运用沃尔沃技能的时机，可是仍旧挑选“曲线救国”，这种才智和气魄是极为可贵和可贵的。不过，在两边现已具有不错开展前景的根底上，为何吉祥与沃尔沃还要兼并发动机事务呢？这也是通过深思熟虑而决议的。
顺势而为，两边互利共赢
不得不供认，虽然轿车范畴已有一只脚迈向了“新能源年代”，可是在现在的轿车商场中，发动机仍是占有着重要的位置。正因如此，吉祥与沃尔沃在发动机技能方面的这次协作，就显得分外重要。
据了解，吉祥与沃尔沃正分别将各自的发动机事务打形成新的事务单元，为往后两边在发动机范畴进行兼并，打造独立新事务奠定杰出的根底。估计新事务将会吸纳来自沃尔沃的约3000名职工和来自吉祥的约5000名职工，其间包含研制、收买、制作、IT和财务人员，可谓是汇聚了两个品牌的才智结晶，具有很强的战斗力。
在这样强壮的人员、技能支持下，两边未来的技能成果想必天然不俗，就这样的深度协作而言，究竟谁更叨光呢？信赖很多人都想问这样一个问题。
首要，沃尔沃与吉祥将发动机事务单元进行兼并之后，既可以在发动机、混动范畴取得不小的“老练果实”，坚持其职业抢先位置；一起也有助于沃尔沃将更多精力放在纯电动范畴的研制傍边，然后完成“在下个十年中期，沃尔沃纯电动车型占总销量一半”的方针。
其次，关于吉祥而言，新建立的动力单元除了可以为其旗下的吉祥轿车、宝腾、领克等品牌供给高效的发动机和混动体系，增强产品的归纳实力和竞赛力以外，一起也可以满意向第三方制作厂供货的需求，然后成为新的事务增加点，取得更大的收益。可见，这才是真实意义上的双赢。
大势所趋，未来可见一斑
在常人看来，车企与车企之间应该是光秃秃的竞赛联系，即便是吉祥之于沃尔沃，也应该在顾及品牌影响的前提下，尽量不要有技能方面的堆叠。可是，今时不同往日，在现在的轿车大环境中，协作已成为大趋势，尤其是伴随着“新能源年代”的到来，车企与车企之间的联合也十分遍及了。
早在本年的7月份，群众与福特就进行了深度的协作，除了福特将获权运用群众的MEB渠道、群众取得福特全顺(参数|图片)和Ranger(参数|图片)车型架构之外，两边也将在美国和欧洲商场上与自动驾驶轿车技能渠道公司Argo AI进行协作，一起完成在自动驾驶范畴的布局。
可见，即便是关于群众、福特这样的轿车巨子而言，也不可以在现在动乱的商场中“独善其身”，由于即便是抛开混动体系、纯电动车、自动驾驶等细分范畴的研制本钱不说，技能研制实力的掣肘，就足以使一家传统燃油车企“不得不服老”。
因而，吉祥与沃尔沃将动力单元兼并的做法，可谓适当正确，也是大势所趋。在强强联合之下，不只可以整合资源、降低本钱、分摊危险，一起也有助于在技能方面完成更大的打破，无论是关于车企仍是整个轿车职业而言，都是适当有利的。
结语：耗资18亿美元收买了沃尔沃，为何却不必其发动机技能呢？在此之前，信赖很多人的心中都会存有这个疑问，但毫无疑问的是，吉祥的做法是适当正确的。时至今日，吉祥与沃尔沃挑选将发动机事务兼并，不只是出于多年协作的信赖，一起也是互惠互利的需求。在这种开展趋势下，信赖这两个品牌均将取得愈加宽广的开展。
